بعد أن أوقفت الخطوط الجوية القطرية ما يقرب من نصف أسطولها من طائرات A350 وأخذت الخلاف معها إيرباص أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية أمام المحكمة العليا في لندن أنها "أنهت" عقدًا مع إحدى شركات النقل "الثلاث الكبرى" في منطقة الخليج لشراء 50 طائرة ذات ممر واحد من طراز A321neo.
في نزاع متصاعد حول إيقاف تشغيل طائرة A350 ، الخطوط الجوية القطرية توقف عن قبول المزيد من شحنات الطائرات ذات الجسم العريض من إيرباص حتى يتم حل مشكلة تدهور الأسطح الخارجية لجسم الطائرة.
أقرت شركة الطيران العملاقة بوجود تدهور في الطلاء ، والذي يمكن أن يعرض شبكة معدنية تحمي الطائرات من ضربات الصواعق.
لكن إيرباص يقول أن القضية لا تطرح أي مشاكل تتعلق بالسلامة الجوية.
الخطوط الجوية القطرية طالب بتعويض قدره 618 مليون دولار ، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار إضافية في اليوم عن كل يوم ظلت طائرات A350 في وضع الخمول.
فى المقابل، إيرباص اتخذت خطوة مذهلة بإلغاء طلب الخطوط الجوية القطرية بمليارات الدولارات من 50 طائرة "وفقا لحقوقها".
وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة للطائرة ، فقد ألغت طلبات A321neo بسبب الخطوط الجوية القطرية فشلت التزاماتها التعاقدية برفضها استلام شحنات طائرات A350.
كانت قيمة الطلبية أكثر من 6 مليارات دولار بأسعار الكتالوج ، على الرغم من أن شركات الطيران عادة ما تتقاضى رسومًا أقل للمشتريات الكبيرة.
عقدت الشركتان جلسة الاستماع الأولى في محكمة لندن العليا يوم الخميس.
ومن المقرر عقد جلسة استماع جديدة في الأسبوع الذي يبدأ في 26 أبريل.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في نزاع متصاعد حول إيقاف تشغيل طائرة A350 ، توقفت الخطوط الجوية القطرية عن قبول المزيد من شحنات الطائرات ذات الجسم العريض من إيرباص حتى يتم حل مشكلة تدهور أسطح جسم الطائرة الخارجية.
- بعد أن أوقفت الخطوط الجوية القطرية ما يقرب من نصف أسطولها من طائرات A350 ورفعت النزاع مع شركة إيرباص إلى المحكمة العليا في لندن، أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية أنها "انتهت".
- وبحسب الشركة المصنعة للطائرات، فقد ألغت طلبيات طائرات A321neo بسبب فشل الخطوط الجوية القطرية في التزاماتها التعاقدية برفضها استلام تسليمات طائرات A350.
