انضم مطار هامبورغ إلى شبكة "مركز الهيدروجين في المطار"، مما يجعله العضو الألماني الأول والثاني عشر بشكل عام. وتهدف الشبكة، التي تضم المطارات وشركات الطيران وقطاعات الطاقة من 12 دولة، إلى تعزيز تطوير وتوسيع البنية التحتية للهيدروجين في مجال الطيران. وتتمثل مهمتها في إجراء البحوث وتعزيز البنية التحتية لاستخدام الهيدروجين.
"نرحب مطار هامبورغ كأحدث عضو في "Hydrogen Hub at Airport". ستكون خبرة مطار هامبورغ في مجال الهيدروجين بمثابة رصيد لا يقدر بثمن في رحلة النظام البيئي ZEROe لبناء مستقبل حيث سيتم تشغيل الطيران بالهيدروجين الخالي من الكربون. إن رحلة إعداد البنية التحتية للمطارات لدعم الطيران الهيدروجيني ومنخفض الكربون تبدأ على أرض الواقع بهذه الشراكات. المشاركة المتزايدة للمطارات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك مطار هامبورغ، في إيرباصوقالت كارين غينان، نائب الرئيس لنظام ZEROe Hydrogen البيئي: "سيكون مفهوم "مركز الهيدروجين في المطار" أساسيًا لنشر الطائرات التي تعمل بالهيدروجين بحلول عام 2035".
من المتوقع أن يؤدي استخدام الهيدروجين كمصدر وقود للطائرات القادمة إلى انخفاض ملحوظ في الانبعاثات المحمولة جواً والمساعدة في نفس الوقت في عملية إزالة الكربون من البنية التحتية للطيران على الأرض. أطلقت شركة إيرباص مبادرة مركز الهيدروجين في المطارات في عام 2020، بهدف تعزيز الأبحاث حول احتياجات البنية التحتية والعمليات منخفضة الكربون في المطارات عبر سلسلة القيمة بأكملها. ويتضمن هذا الجهد التعاوني في هامبورج أيضًا مشاركة شركة Linde، وهي شركة دولية بارزة متخصصة في الغازات الصناعية والهندسة.
وقال مايكل إيجنشويلر، الرئيس التنفيذي لشركة هامبورغ: "يسعدنا أن يعمل مطار هامبورغ معًا على قدم المساواة مع مراكز دولية مثل باريس - شارل ديغول ومطار شانغي في سنغافورة، حيث نقوم بهذه الاستعدادات الحاسمة لتحول الطاقة في السفر الجوي". المطار خلال توقيع اتفاقية التعاون. "أنا فخور جدًا بهذه الحقيقة، وكذلك بالعمل الرائد لموظفينا، الذين بذلوا جهودهم في وضع أسس هذا العمل على مدى سنوات عديدة."
في عام 2020، كشفت شركة إيرباص النقاب عن الطائرة النموذجية ZEROe، وبدأت في تطوير المكونات التكنولوجية المرتبطة بها ضمن شبكة عالمية للبحث والتكنولوجيا. هذه الشبكة مخصصة خصيصًا لتقدم تكنولوجيا الهيدروجين للطائرات التجارية القادمة.
