كمبالا ، أوغندا (eTN) - يبدو أن شركة إدارة السكك الحديدية المحاصرة ، التي استحوذت على خطوط السكك الحديدية الكينية والأوغندية منذ فترة ، في انتظار شهر آخر من القلق.
بعد أن اضطررت للتو إلى التعامل مع إضراب للموظفين في كينيا ، يبدو الآن أن الحكومتين قد أعطت الشركة المواعيد النهائية ، الأمر الذي سيزيد من قدرتها إلى أقصى حد. Rift Valley Railways (RVR) ، التي قبلت مؤخرًا اثنين من المساهمين من المنطقة ، بالمناسبة نفس الشركاء الذين أغلقهم المروجون الرئيسيون بسبب الجوانب الفنية عند توقيع العقود الرسمية ، تحتاج الآن إلى جمع حوالي 40 مليون دولار أمريكي في غضون شهر وعلى الأقل 10 ملايين دولار أمريكي أكثر أو أقل على الفور ، وإظهار الأدلة على هذا الغرض.
وعلم في وقت سابق أن KFW ، بنك التنمية الألماني ، قد أوقف على ما يبدو صرف أموال القروض بسبب مخاوف غير محددة للشركة ، مما تسبب في مزيد من المتاعب لإدارة الشركة.
كان تغيير الإدارة في الأعلى أيضًا على قائمة الطلب من قبل السلطات الحكومية في كينيا وأوغندا ، الذين فقدوا بوضوح الحماس والثقة للإدارة العليا لـ RVR وطلبوا تعيين رئيس تنفيذي جديد ورئيس مجلس إدارة RVR على الفور . حدثت هذه الخطوة في الواقع في وقت سابق من الأسبوع عندما تم إرسال الرئيس التنفيذي السابق روي بوفيت للتعبئة وتم تعيين مدير إداري جديد.
الجديد أيضًا هو منصب الرئيس التنفيذي ، الذي يشغله الآن السيد براون أونديجو ، وهو شخصية مشهورة في مومباسا والتي حولت سابقًا ثروات هيئة الموانئ الكينية ووضع الجيش الشعبي الكوري على طريق أن يصبح سلطة حديثة ومدارة جيدًا . في السنوات السابقة ، مثل براون أيضًا خطوط الرحلات البحرية وتعامل مع سفن المحيط عند القدوم إلى مومباسا ، من بين مواعيد أخرى مهمة.
سيبقى أن نرى كيف سيؤثر التعديل الإداري على الإدارة المشتركة لسكك حديد أوغندا وكينيا في الأشهر المقبلة ، لكن الفريق الجديد أعطى الأمل لـ RVR في البقاء "في الوظيفة" ، أثناء إعادة تنظيم الشركة ، المالية وإعطاء الموظفين والمساهمين والحكومتين رؤية جديدة.
