جديد دراسة مياه شركات الطيران لعام 2026 يكشف هذا أن مياه الطائرات ليست متساوية في الجودة على ارتفاع 35,000 قدم - وفي بعض الحالات، قد لا تكون آمنة على الإطلاق.
الدراسة التي نشرتها مركز الغذاء كدواء وطول العمروخلصت الدراسة إلى أن جودة مياه الشرب تختلف اختلافاً كبيراً بين شركات الطيران الأمريكية، مع صُنفت خطوط دلتا الجوية وخطوط فرونتير الجوية على أنهما توفران المياه الأكثر أمانًا على متن الطائرات، في حين احتلت الخطوط الجوية الأمريكية وجيت بلو المركز الأخير.
تثير هذه النتائج مخاوف متجددة بشأن صحة الركاب، وإنفاذ اللوائح، والشفافية في وقت عادت فيه حركة السفر الجوي العالمية إلى مستويات قياسية.
دراسة مخصصة للولايات المتحدة فقط - عن قصد
الأهم من ذلك، دراسة المياه لشركات الطيران لعام 2026 تغطي شركات الطيران الأمريكية فقطويستند ذلك بالكامل إلى سجلات الامتثال من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) تحت قاعدة مياه الشرب في الطائرات (ADWR)، وتحليل الاختبارات والمخالفات والإشعارات العامة بين 1 أكتوبر 2022، و30 سبتمبر 2025.
لا توجد قاعدة بيانات مماثلة متاحة للجمهور لشركات الطيران خارج الولايات المتحدة - مما يجعل هذه الدراسة شفافة بشكل غير عادي وفقًا للمعايير العالمية.
لماذا تُعدّ المياه في الطائرات مهمة؟
بموجب قانون مياه الشرب الآمنة (ADWR)، الساري منذ عام 2011، يُلزم القانون شركات الطيران الأمريكية بتوفير مياه شرب آمنة للركاب والطاقم. ويجب فحص أنظمة المياه في الطائرات بانتظام للتأكد من سلامتها. البكتيريا القولونية، بما فيها E. كولايويتم تطهيرها وتنظيفها عدة مرات في السنة.
"المياه غير الصحية تنتهك القانون الفيدرالي"، قال. الدكتور تشارلز بلاتكينمدير المركز. "يفترض الركاب أن المياه المقدمة على متن الطائرة آمنة. وفي كثير من الحالات، يكون هذا الافتراض خاطئًا."
أكثر المياه أمانًا في السماء
وجدت الدراسة، التي أجريت على شركات الطيران الأمريكية الكبرى، ما يلي:
- خطوط دلتا الجوية حصل على علامة كاملة درجة سلامة المياه 5.00 (الدرجة أ)، مع لا توجد أي مخالفات تتعلق ببكتيريا الإشريكية القولونية وأقل مؤشرات التلوث.
- الحدود الخطوط الجوية متبوعًا بـ 4.80 (الدرجة أ).
- ألاسكا الخطوط الجوية احتل المركز الثالث في 3.85 (الدرجة ب).
من بين شركات النقل الإقليمية، GoJet الخطوط الجوية حصلت على أعلى تصنيف، بينما سجلت معظم شركات الطيران الإقليمية نتائج سيئة.
أسوأ المؤدين
في أسفل التصنيفات:
- الخطوط الجوية الأمريكية حصلت على أدنى درجة بين شركات النقل الكبرى (1.75، الدرجة د).
- الخطوط الجوية جيت بلو تمت متابعتها عن كثب (1.80، الدرجة د).
- ميسا الخطوط الجوية حصل على الدرجة الرسوبية الوحيدة (درجة F) بين شركات النقل الإقليمية.
- كوميوت إير سجل مستوى مثير للقلق نسبة إيجابية بكتيريا القولون 33%.
في جميع شركات الطيران التي شملتها الدراسة، 32 حالة انتهاك للحد الأقصى لمستوى التلوث لبكتيريا الإشريكية القولونية تم التعرف عليهم.
ضعف تطبيق القانون يثير مخاوف جدية
تنتقد الدراسة بشدة وكالة حماية البيئة لقلة إصدارها للعقوبات المدنية، حتى عند وقوع المخالفات، ومنح الوكالة جائزة رمزية "عار عليك" تعيين.
ويخلص التقرير إلى أن "القواعد التي لا يتم تطبيقها لا تحمي الركاب".
ماذا عن شركات الطيران خارج الولايات المتحدة؟
بينما تركز هذه الدراسة على شركات الطيران الأمريكية، تشير الأبحاث الدولية بقوة إلى أن سلامة الطائرات من التلوث المائي تمثل مشكلة عالمية.
الدراسات التي خضعت لمراجعة الأقران والتي أجريت في أوروبا وعلى الرحلات الجوية الدولية الطويلة وقد وجد مرارًا وتكرارًا أن مياه الشرب في الطائرات يمكن أن تحتوي على التلوث الميكروبيبما في ذلك بكتيريا القولون، وفي بعض الحالات، البكتيرياتحلل هذه الدراسات عادةً عينات مأخوذة من خزانات الطائرات، ومياه المصدر، ومركبات الصيانة، ولكن لا تنشر تصنيفات شركات الطيران.
من النتائج الثابتة في جميع الأبحاث الدولية ما يلي: تميل الطائرات التي تسافر لمسافات طويلة إلى استخدام مياه ذات جودة رديئة. أكثر من الطائرات قصيرة المدى. فترات التخزين الأطول، وأنظمة السباكة المعقدة، وتحميل المياه في مطارات متعددة تزيد من خطر التلوث.
ويشير الباحثون أيضا إلى تُعتبر المعدات الأرضية - مثل شاحنات المياه والخراطيم والعربات وخزانات المياه في المطارات - مصادر رئيسية للتلوثوأحيانًا تكون أكثر أهمية من خزانات الطائرات نفسها.
لماذا لا توجد تصنيفات عالمية
على عكس الولايات المتحدة، لا تنشر معظم الدول بيانات مركزية خاصة بكل شركة طيران حول انتهاكات سلامة المياه. في أوروبا وكندا وآسيا والشرق الأوسط، تُنظَّم سلامة المياه في الطائرات عادةً من خلال مزيج من:
- القوانين الوطنية لمياه الشرب
- إشراف هيئة الطيران
- ضوابط مستوى المطار
- أنظمة إدارة السلامة الداخلية لشركات الطيران
تشارك العديد من شركات الطيران والمطارات الدولية في برنامج جودة مياه الشرب التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IDQP)وهو برنامج صناعي مصمم لتوحيد عمليات التدقيق وأفضل الممارسات. ومع ذلك، نتائج برنامج IDQP غير متاحة للعامة ولا تسمح للمستهلكين بمقارنة شركات الطيران.
ونتيجة لذلك، غالباً ما يواجه المسافرون الذين يسافرون جواً خارج الولايات المتحدة رؤية أقل في مجال السلامة المائية على متن السفينة.
ما ينبغي على المسافرين فعله - في أي مكان في العالم
إلى حين تحسن تطبيق القوانين والشفافية على مستوى العالم، تبقى نصيحة المركز سارية. بغض النظر عن شركة الطيران أو البلد:
- اشرب فقط المياه المعبأة في زجاجات مغلقة
- تجنب القهوة والشايوالتي يتم صنعها باستخدام المياه الموجودة على متن السفينة
- لا تغسل يديك بماء الصنبور في المرحاضاستخدم معقم اليدين الكحولي بدلاً من ذلك.
مشكلة صحية خفية أثناء السفر
بينما تركز مناقشات سلامة الطيران غالباً على الاضطرابات الجوية، أو الموثوقية الميكانيكية، أو إرهاق الطيار، لا تزال إجراءات السلامة المائية على متن السفن غير مرئية إلى حد كبير للمسافرين.—على الرغم من الآثار الصحية الواضحة والانتهاكات الموثقة.
مع استمرار ارتفاع السفر الدولي، تطرح الدراسة سؤالاً جوهرياً أمام الجهات التنظيمية في جميع أنحاء العالم:
إذا كان من الممكن تصنيف شركات الطيران بناءً على راحة المقاعد والالتزام بالمواعيد، فلماذا لا يتم تصنيفها بناءً على شيء أساسي مثل مياه الشرب الآمنة؟
اترك تعليق