- سجل مطار هيثرو خسارة أخرى بقيمة 329 مليون جنيه إسترليني في الربع الأول من عام 1
- إعادة بدء السفر إلى أسواق مثل الولايات المتحدة سيكون أمرًا بالغ الأهمية للتعافي الاقتصادي في المملكة المتحدة
- خفض مطار هيثرو توقعاته للمسافرين لهذا العام إلى نطاق يتراوح بين 13 و 36 مليونًا
أصدر مطار هيثرو اليوم نتائج الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس 2021.
يؤدي إغلاق الحدود الوطنية إلى زيادة خسائر COVID إلى ما يقرب من 2.4 مليار جنيه إسترليني - مطار هيثرو سجلت خسارة إضافية قدرها 329 مليون جنيه إسترليني في الربع الأول حيث سافر 1 مليون مسافر فقط عبر المطار ، بانخفاض 1.7٪ مقارنة بالربع الأول من عام 91. وبذلك يصل إجمالي الخسائر منذ بداية الوباء إلى ما يقرب من 1 مليار جنيه إسترليني. كما انخفضت أحجام الشحن بنسبة 2019٪ مقارنة بعام 2.4 ، مما يؤكد كيف يؤثر نقص الرحلات الجوية على تجارة المملكة المتحدة مع بقية العالم.
يعتمد الانتعاش الاقتصادي الصيفي في المملكة المتحدة على استئناف السفر اعتبارًا من 17 مايو - في حين أن الطلب الأساسي على السفر لا يزال قوياً ، فإن استمرار عدم اليقين بشأن سياسة الحكومة يعني أننا خفضنا توقعاتنا للمسافرين لهذا العام إلى نطاق يتراوح بين 13 و 36 مليونًا ، مقارنة بـ 81 مليونًا في عام 2019. مع بدء التطعيمات وانخفاض مستويات COVID إن استئناف السفر إلى أسواق مثل الولايات المتحدة سيكون أمرًا بالغ الأهمية للتعافي الاقتصادي في المملكة المتحدة وسنكون مستعدين لتوسيع نطاق عملياتنا مع عودة الطلب. تظل قدرة Border Force على تقديم خدمة مقبولة للمسافرين القادمين مصدر قلق رئيسي يحيط بإعادة التشغيل وسيحتاج الوزراء إلى التأكد من أن كل مكتب مزود بالموظفين لتجنب طوابير غير مقبولة.
تظل السلامة على رأس أولوياتنا - مطار هيثرو جاهز للترحيب بالركاب وقد استثمر للحفاظ على معايير قوية لتأمين COVID ، ليصبح أحد المطارات البريطانية الأولى التي اجتازت خطة ضمان أمن COVID التابع لـ CAA بالإضافة إلى تأمين الاعتماد الصحي للمطارات من مجلس المطارات الدولي.
مركز مالي مرن على الرغم من التحديات - عمل إداري حاسم على حماية الوظائف وصحة الأعمال في مواجهة عدم اليقين غير المسبوق. لقد قللنا حرق النقد بنسبة 50٪ مقارنة بالربع الأول من عام 1 ، مع انخفاض بنسبة 2020٪ في النفقات التشغيلية و 33٪ في النفقات الرأسمالية. أدت الإجراءات التمويلية الحكيمة إلى زيادة السيولة بنسبة 77٪ لتصل إلى 41 مليار جنيه إسترليني منذ بداية الوباء ، مما وفر غطاءً كافياً للوفاء بجميع الالتزامات لمدة 4.5 شهرًا على الأقل حتى مع انخفاض عدد الركاب.
إن خطة حكومة المملكة المتحدة لإدراج انبعاثات الطيران الدولية في الأهداف موضع ترحيب - يظل تغير المناخ التحدي الأكبر الذي يواجه الطيران على المدى الطويل ، ويرحب بالتركيز على أهداف الانبعاثات. يجب على صانعي السياسة في المملكة المتحدة الآن التركيز على زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) في المملكة المتحدة من خلال تنفيذ ولاية القوات المسلحة السودانية بنسبة 10 ٪ بحلول عام 2030 وما لا يقل عن 50 ٪ بحلول عام 2050. كما ينبغي عليهم استخدام قيادتهم في G7 و COP26 للاتفاق على ولاية القوات المسلحة السودانية الدولية متسقة. التزمت أكبر شركات الطيران في هيثرو بالفعل باستخدام مستوى أعلى من SAF بحلول عام 2030 من الحالة الأكثر تفاؤلاً للجنة المعنية بتغير المناخ.
