قال مسؤول كبير بوزارة الأمن الداخلي إن قوائم المراقبة الإرهابية التي تستخدمها إدارة أمن النقل قد لا تكون كبيرة كما كان متوقعا في السابق.
كشف وزير الأمن الداخلي مايكل شيرتوف علنا عن حجم قوائم حظر الطيران والمختارين في إدارة أمن المواصلات الأسبوع الماضي في محاولة لإخماد الشائعات بأن القوائم تتضخم. في مؤتمر صحفي في واشنطن العاصمة ، قال تشيرتوف إن أقل من 2,500 شخص على قائمة حظر الطيران ، ومعظمهم من الخارج.
قال شيرتوف: "أقل من 10 في المائة من الأمريكيين".
وقال إن هناك أيضًا أقل من 16,000 شخص تم اختيارهم ومعظمهم ليسوا أمريكيين ، دون إعطاء نسبة مئوية.
وقدرت بعض تقديرات جماعات الحقوق المدنية عدد الأمريكيين على قوائم المراقبة بمئات الآلاف.
يواصل مركز معلومات الخصوصية الإلكتروني وصف قوائم المراقبة بأنها "مليئة بالبيانات غير الدقيقة والقديمة". في الأسبوع الماضي ، حافظ الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية على موقفه بأن "القوائم المتضخمة" تضم أكثر من مليون اسم ، وفقًا لباري شتاينهاردت ، مدير برنامج التكنولوجيا والحرية بالاتحاد الأمريكي للحريات المدنية.
قال مسؤولو الأمن الداخلي إن بعض الأسماء الواردة في القوائم تأتي بأسماء مستعارة - وأحيانًا العديد منها - مما قد يجعل القوائم تبدو أكبر. كانت مشاكل الهوية الخاطئة أيضًا أحد الانتقادات الرئيسية للمحاولات السابقة في مبادرات الأمان القائمة على قواعد البيانات مثل نظام الفحص الأولي للركاب بمساعدة الكمبيوتر. تم إلغاء هذا النظام ، الذي يهدف إلى فحص قواعد البيانات التجارية والحكومية لتقييم مستوى المخاطر التي يمثلها كل راكب ، في عام 2004 وسط احتجاج على انتهاك الخصوصية. تم الإعلان بعد ذلك بوقت قصير عن العمل على برنامج مختلف للتنقيب عن البيانات ، يسمى Secure Flight.
الآن ، يأتي إفصاح تشيرتوف عن حجم قوائم المراقبة في الوقت الذي تستعد فيه وزارة الأمن الداخلي لإطلاق نظام الطيران الآمن العام المقبل.
قال مسؤولون إنه تم الإعلان عن القاعدة النهائية بشأن الطيران الآمن الأسبوع الماضي ومن المرجح أن يتم نشرها في السجل الفيدرالي في ديسمبر أو يناير. من المتوقع أن تلتزم شركات الطيران بالقاعدة النهائية بعد 270 يومًا من النشر.
تدعو القاعدة شركات الطيران إلى إرسال معلومات الركاب ومعلومات معينة غير متعلقة بالمسافرين إلى مركز جمع بيانات فيدرالي حيث ستقوم الحكومة بفحص الركاب مسبقًا. تستخدم شركات الطيران الفردية الآن أنظمة الكمبيوتر الخاصة بها. رفض المسؤولون الفيدراليون إعطاء معدل المطابقة الخاطئ في ظل النظام القديم.
تحتفظ تسع وكالات فيدرالية بقوائم مراقبة بأسماء الإرهابيين أو المجرمين المعروفين أو المشتبه بهم. يحتفظ مركز فحص الإرهابيين بقائمة رئيسية موحدة. تحت Secure Flight ، ستأخذ شركات الطيران معلومات خط سير الرحلة ، بالإضافة إلى الاسم الكامل للراكب وتاريخ الميلاد والجنس ، وترسلها إلى أحد غرفتي المقاصة ، حيث سيتم إجراء مقارنات مع قوائم المراقبة. وقال تشيرتوف إنه من المتوقع أن تحدد المعلومات الإضافية بشكل أفضل - وتوضح - الركاب الذين قد تشبه أسماؤهم أسماء شخص مدرج على القوائم بشكل شرعي.
عندما يكون ذلك ممكنًا ، يجب أن ترسل شركات الطيران المعلومات قبل 72 ساعة من الرحلة.
سيتم بعد ذلك تصنيف الركاب في واحدة من ثلاث فئات - لا يوجد تطابق أو تطابق محتمل أو تطابق إيجابي.
استنادًا إلى معلومات بطاقة الصعود إلى الطائرة التي يتم إرسالها إلى شركات الطيران ، سيقوم مسؤولو إدارة أمن النقل بعد ذلك بفحص نقاط التفتيش وفقًا لذلك.
إذا كنت تطابقًا إيجابيًا في قائمة حظر الطيران ، فلن تسافر ، هذه الفترة. إذا كنت تطابقًا في قائمة الاختيار ، فستخضع لفحص إضافي ، لكن لا يزال بإمكانك الطيران. قد يتم أيضًا اختيارك عشوائيًا لإجراء فحص إضافي حتى لو لم تكن مدرجًا في القائمة.
إذا كنت تطابقًا محتملاً ولكن تم تطهيرك في النهاية من قبل نظام الإنصاف التابع لوزارة الأمن الداخلي ، فسيتم إعطاؤك رقم تعويض. إذا قدمت هذا الرقم ، يمكن للمسؤولين البحث بسرعة عن ملفك وإخلاء طرفك من الرحلة.
يعتقد المسؤولون أنه بمجرد أن تصبح الرحلة الآمنة في مكانها ، يجب أن يتمكن 99 في المائة من الركاب من التنقل بسرعة في طريقهم عبر الأمن.
لمعالجة مخاوف الخصوصية ، ستحتفظ غرف المقاصة بمعلومات الركاب لمدة سبعة أيام ، وبعد ذلك سيتم مسح المعلومات. أشاد اتحاد الحريات المدنية ACLU بالمحو السريع نسبيًا لمعظم البيانات. ومع ذلك ، إذا كنت تطابقًا محتملاً ، فسيتم الاحتفاظ بالمعلومات لمدة سبع سنوات. إذا كنت مدرجًا في قائمة الحظر الجوي ، فسيتم الاحتفاظ بالمعلومات لمدة 99 عامًا.
