يصر اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) على أن مقصورة الطائرة هي `` بيئة منخفضة المخاطر '' لـ COVID-19

يصر اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) على أن مقصورة الطائرة هي `` بيئة منخفضة المخاطر '' لـ COVID-19
كتب بواسطة هاري جونسون

وفقًا لـ IATA ، تشمل العوامل التي تساهم في انخفاض المخاطر للغاية خصائص تصميم الطائرات (اتجاه تدفق الهواء ، ومعدل تبادل الهواء والفلترة) ، والتوجيه الأمامي للركاب أثناء الجلوس ، وإخفاء قوي ، وتحسين الإجراءات الصحية.

يواصل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الإصرار على أن جودة الهواء المزود على متن الطائرة أفضل بكثير من معظم البيئات الداخلية ، وبالتالي تظل مقصورة الطائرة بيئة منخفضة المخاطر جدًا للتعاقد مع COVID-19 ، على الرغم من الجديد أوميكرون يبدو أن سلالة الفيروس أكثر قابلية للانتقال من المتغيرات الأخرى في جميع البيئات.

وفقًا اتحاد النقل الجوي الدولي، تشمل العوامل التي تساهم في انخفاض المخاطر للغاية خصائص تصميم الطائرات (اتجاه تدفق الهواء ، ومعدل تبادل الهواء والفلترة) ، والتوجه الأمامي للركاب أثناء الجلوس ، والإخفاء القوي ، والتدابير الصحية المعززة. 

ميزات المقصورة الأخرى بما في ذلك الاستخدام الإلزامي للأقنعة على متن الطائرة والمتطلبات المتعلقة بالاختبارات و / أو شهادات التطعيم ، تجعل خطر الإصابة بـ COVID-19 منخفضًا للغاية ، اتحاد النقل الجوي الدولي المطالبات.

لم تقترح سلطات الصحة العامة مزيدًا من التدابير للبيئات الداخلية نتيجة لذلك أوميكرون؛ ونصائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) للمسافرين ، بما في ذلك ارتداء الأقنعة بشكل صحيح ، لم تتغير أيضًا.

• الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) هي عبارة عن اتحاد تجاري لشركات الطيران العالمية تأسست عام 1945. وقد تم وصف اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بأنه كارتل منذ ذلك الحين ، بالإضافة إلى وضع المعايير الفنية لشركات الطيران ، كما نظم اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) مؤتمرات تعريفية كانت بمثابة منتدى لتحديد الأسعار.

تتكون من 290 شركة طيران (2016) ، شركات النقل الرئيسية في المقام الأول ، والتي تمثل 117 دولة ، تمثل شركات الطيران الأعضاء في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ما يقرب من 82 ٪ من إجمالي عدد أميال الحركة الجوية المتاحة. يدعم اتحاد النقل الجوي الدولي نشاط شركات الطيران ويساعد في صياغة سياسة ومعايير الصناعة. يقع المقر الرئيسي في كندا في مدينة مونتريال ، ولها مكاتب تنفيذية في جنيف ، سويسرا.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • يواصل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إصراره على أن جودة الهواء المتوفر على متن الطائرة أفضل بكثير من معظم البيئات الداخلية، وبالتالي تظل مقصورة الطائرة بيئة منخفضة المخاطر للغاية للإصابة بـCOVID-19، على الرغم من سلالة Omicron الجديدة. يبدو أن الفيروس أكثر قابلية للانتقال من المتغيرات الأخرى في جميع البيئات.
  • ميزات المقصورة الأخرى، بما في ذلك الاستخدام الإلزامي للأقنعة على متن الطائرة والمتطلبات المتعلقة بالاختبارات و/أو شهادات التطعيم، تجعل خطر الإصابة بفيروس كورونا (COVID-19) منخفضًا للغاية، وفقًا لادعاءات اتحاد النقل الجوي الدولي.
  • وفقًا لـ IATA ، تشمل العوامل التي تساهم في انخفاض المخاطر للغاية خصائص تصميم الطائرات (اتجاه تدفق الهواء ، ومعدل تبادل الهواء والفلترة) ، والتوجيه الأمامي للركاب أثناء الجلوس ، وإخفاء قوي ، وتحسين الإجراءات الصحية.

<

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...