استضافته الخطوط الجوية التركيةتجمع الندوة المشتركة قادة عالميين في قطاعات المالية والتجارة والعمليات وتكنولوجيا المعلومات وتجربة العملاء. وفي كلمته الافتتاحية، شكر المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الخطوط الجوية التركية ورئيس مجلس إدارتها ولجنتها التنفيذية. دكتور أحمد بولات، لدعمهم المستمر وكرم ضيافتهم.
قال المدير العام: "غالبًا ما تُناقش جوانب البيع بالتجزئة، وتجربة الركاب، والمرونة المالية بشكل منفصل. لكن في الواقع، لا يمكن فصلها. لا يمكن تحقيق رحلة سلسة للركاب دون استدامة مالية، والاستدامة المالية تعتمد على تقديم قيمة حقيقية للركاب".
تخيل المستقبل: سيناريوهات "ماذا لو"
وفي إطار تحديد لهجة الحدث، تحدت IATA الحضور لتصور مستقبل حيث يمكن لشركات الطيران تقديم ما يريده المسافرون بالضبط - عروض مخصصة، وخيارات دفع مرنة، ورحلة رقمية سلسة يتم إدارتها بالكامل من خلال الهاتف الذكي.
كما تصورت الجمعية أيضًا نظامًا بيئيًا متكاملًا حيث AIوتعمل أنظمة المالية والعمليات والأنظمة التجارية معًا في الوقت الفعلي - مما يؤدي إلى القضاء على عدم الكفاءة القديمة والمقارنات اليدوية والعمليات الورقية التي لا تزال تهيمن على جزء كبير من الصناعة.
الحقيقة: نقاط الألم المستمرة
في حين يتقدم التحول الرقمي في قطاع السفر الجوي، إلا أن التقدم لا يزال متفاوتًا. تواجه شركات الطيران تحدياتٍ في الأولويات المتنافسة والبنية التحتية القديمة التي تعيق التحديث.
يواجه قادة الصناعة مهمة موازنة معقدة:
- كبار المديرين التنفيذيين يجب علينا أن نتعامل مع اضطرابات سلسلة التوريد، ومتطلبات الاستدامة، واللوائح المتطورة.
- المدراء الماليين ويواجه المستثمرون ضغوطًا لتمويل الابتكار مع الحفاظ على الانضباط المالي في ظل التضخم وعدم الاستقرار الجيوسياسي.
- القادة التجاريين وقادة العملاء يتعين علينا أن نعمل على تحويل كل نقطة اتصال - من البيع بالتجزئة والمدفوعات إلى الولاء - دون كسر الأنظمة القديمة.
- مدراء العمليات مهمتهم هي تقديم عمليات آمنة وموثوقة وفي الوقت المحدد مع دمج الأدوات الرقمية الجديدة.
الأنظمة القديمة مثل سجلات أسماء الركاب (PNRs)لا تزال الوثائق الورقية وقواعد البيانات غير المتصلة تُبطئ التقدم. وقد وصف اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) هذه العوائق القديمة بأنها "العوائق الخفية" التي تحول بين الوضع الراهن والمستقبل الرقمي السلس الذي يتوقعه المسافرون الآن.
من نقاط الألم إلى التقدم
ستكون الندوة بمثابة منصة لسد الفجوة بين توقعات المسافرين والقدرات الحالية للقطاع. وفي وقت لاحق من اليوم، سيصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) تقريره مسح الركاب العالمي لعام 2025 (GPS)، حيث تقدم "اختبارًا للواقع" من المسافرين حول مدى تقدم الصناعة - وما هو المدى الذي لا يزال يتعين عليها أن تقطعه.
أشار اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أن "التحول الرقمي لا يقتصر على التكنولوجيا فحسب، بل يشمل أيضًا الأفراد، وتصميم عمليات تلبي توقعاتهم".
أكدت الرابطة أن التعاون هو مفتاح التقدم. فمن خلال أطر عمل مشتركة ومعايير عالمية، تُمكّن إياتا الابتكار القابل للتوسع عبر سلسلة القيمة.
ثلاث أولويات للتحول الرقمي
حددت IATA ثلاثة مجالات أساسية تقود المرحلة التالية من التحول الرقمي في مجال الطيران:
- العروض والطلبات مع المحاسبة الحديثة
لقد وُضعت أسس هذا التحول، حيث تم الاتفاق على المعايير والهياكل من خلال اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). ويتمثل التحدي التالي في التبني الشامل للمعايير المفتوحة، وهو تحول يُتوقع أن يُطلق قيمة تجارية وتشغيلية ومالية كبيرة. - تحديث المدفوعات
تظل المدفوعات مركزًا رئيسيًا للتكلفة، حيث تنفق شركات الطيران مجتمعة حوالي 22 مليار دولار أمريكي سنويًا بشأن معالجة الدفع. أكدت IATA على الأهمية الاستراتيجية لحلول الدفع الحديثة - مثل دفع اياتا, الدفع السهلو محافظ رقمية- لتقليل التكاليف، وتعزيز اختيار العملاء، ودعم الابتكار والاستدامة. - الهوية الرقمية الشاملة
بناء على معايير مثل اعتماد السفر الرقمي (DTC) التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي, eIDAS في أوروباو إطار عمل IATA One IDتتجه الصناعة نحو السفر بدون وثائق، والذي يعتمد على القياسات الحيوية. دليل السفر بدون تلامس سيساعد ذلك شركات الطيران على التواصل مع مقدمي حلول القياسات الحيوية في جميع أنحاء العالم.
مع ذلك، لا يزال توسيع نطاق هذه المبادرات ليشمل نظامًا عالميًا مترابطًا يمثل تحديًا. وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن "المسافرين يرغبون في رحلة سريعة وخالية من الوثائق، ليس فقط في مطار واحد، بل في كل مكان".
التعاون كحجر الأساس
أكدت الرسالة الافتتاحية للحدث أن نجاح هذا التحول سيعتمد على التعاون بين مختلف الوظائف. يجب أن تتضافر جهود التمويل والتكنولوجيا وفهم العملاء لإعادة تصميم نموذج أعمال القطاع لمواكبة العصر الرقمي.
واختتم اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) قائلاً: "هناك هدف حقيقي وراء الخبرات التي جُمعت في هذه القاعة. فالتعاون هو سبيلنا لتحويل الرؤية إلى واقع".
واختتم الحفل بتسليم IATA الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية التركية، الذي افتتح رسميًا الندوة المشتركة - مجسدًا روح الابتكار والطموح والاتصال العالمي التي تميز كل من IATA ومضيفها.
اترك تعليق