أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن التعافي في طلب الركاب الذي كان يتباطأ منذ موسم السفر الصيفي في نصف الكرة الشمالي ، توقف في نوفمبر 2020.
- انخفض إجمالي الطلب (مُقاسًا بإيرادات الكيلومترات المقطوعة بالركاب أو RPKs) بنسبة 70.3٪ مقارنة بشهر نوفمبر 2019 ، دون تغيير فعليًا عن التراجع السنوي الذي بلغ 70.6٪ المسجل في أكتوبر. كانت الطاقة الاستيعابية لشهر نوفمبر أقل بنسبة 58.6٪ عن مستويات العام السابق وانخفض عامل الحمولة بنسبة 23.0 نقطة مئوية إلى 58.0٪ ، وهو أدنى مستوى قياسي لهذا الشهر.
- كان الطلب الدولي على الركاب في نوفمبر 88.3٪ أقل من نوفمبر 2019 ، وهو أسوأ قليلاً من الانخفاض السنوي الذي سجله 87.6٪ في أكتوبر. وانخفضت السعة بنسبة 77.4٪ عن مستويات العام السابق ، وانخفض عامل الحمولة 38.7 نقطة مئوية إلى 41.5٪. كانت أوروبا هي المحرك الرئيسي للضعف حيث أثرت عمليات الإغلاق الجديدة على الطلب على السفر.
- توقف أيضًا انتعاش الطلب المحلي ، الذي كان نقطة مضيئة نسبيًا ، مع انخفاض حركة المرور المحلية لشهر نوفمبر بنسبة 41.0٪ مقارنة بالعام السابق (كانت أقل من مستوى العام السابق في أكتوبر بنسبة 41.1٪). وانخفضت السعة بنسبة 27.1٪ عن مستويات عام 2019 وانخفض عامل الحمولة بنسبة 15.7 نقطة مئوية إلى 66.6٪.
"توقف الانتعاش الفاتر بالفعل في الطلب على السفر الجوي بشكل كامل في نوفمبر. ذلك لأن الحكومات استجابت لتفشي الأمراض الجديدة بفرض قيود سفر وإجراءات حجر صحي أكثر صرامة. من الواضح أن هذا غير فعال. مثل هذه الإجراءات تزيد من معاناة الملايين. تقدم اللقاحات حلاً طويل الأمد. في غضون ذلك ، يعد الاختبار أفضل طريقة نراها لوقف انتشار الفيروس وبدء التعافي الاقتصادي. ما مقدار المعاناة التي يحتاجها الناس - فقدان الوظائف ، الإجهاد العقلي - قبل أن تفهم الحكومات ذلك؟ " قال الكسندر دي جونياك ، اتحاد النقل الجوي الدوليالمدير العام والمدير التنفيذي.
أسواق الركاب الدولية
- شركات طيران آسيا والمحيط الهادئانخفضت حركة المرور لشهر نوفمبر بنسبة 95.0٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، والتي تغيرت بالكاد من انخفاضها بنسبة 95.3٪ في أكتوبر. واصلت المنطقة معاناة أكبر انخفاض في حركة المرور للشهر الخامس على التوالي. وانخفضت السعة بنسبة 87.4٪ ، وانخفض عامل الحمولة بنسبة 48.4 نقطة مئوية إلى 31.6٪ ، وهو الأدنى بين المناطق.
- شركات النقل الأوروبية شهد انخفاضًا بنسبة 87.0٪ في حركة المرور في نوفمبر مقارنة بالعام الماضي ، وتفاقم من انخفاض بنسبة 83٪ في أكتوبر. ذبلت السعة 76.5٪ وانخفض عامل الحمولة بنسبة 37.4 نقطة مئوية إلى 46.6٪.
انخفض طلب شركات الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 86.0٪ في نوفمبر من عام لآخر ، وهو تحسن من انخفاض الطلب 86.9٪ في أكتوبر. وانخفضت السعة بنسبة 71.0٪ ، وانخفض عامل الحمولة 37.9 نقطة مئوية إلى 35.3٪.
- ناقلات أمريكا الشمالية انخفض عدد الزيارات بنسبة 83.0٪ في نوفمبر ، مقابل انخفاض بنسبة 87.8٪ في أكتوبر. انخفضت السعة بنسبة 66.1٪ ، وانخفض عامل الحمولة 40.5 نقطة مئوية إلى 40.8٪.
- شركات طيران أمريكا اللاتينية شهدت انخفاضًا في الطلب بنسبة 78.6٪ في نوفمبر ، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، وتحسنًا من انخفاض بنسبة 86.1٪ في أكتوبر من عام لآخر. كان هذا أقوى تحسن في أي منطقة. كانت الطرق من / إلى أمريكا الوسطى هي الأكثر مرونة حيث خفضت الحكومات قيود السفر - وخاصة متطلبات الحجر الصحي. وانخفضت الطاقة الاستيعابية لشهر نوفمبر بنسبة 72.0٪ وانخفض عامل الحمولة بنسبة 19.5 نقطة مئوية إلى 62.7٪ ، وهو أعلى مستوى على الإطلاق بين المناطق ، للشهر الثاني على التوالي.
- الخطوط الجوية الأفريقية وغرقت حركة المرور بنسبة 76.7٪ في نوفمبر ، ولم يطرأ عليها تغيير يذكر عن انخفاضها بنسبة 77.2٪ في أكتوبر ، ولكن أفضل أداء بين المناطق. تقلصت السعة بنسبة 63.7٪ ، وانخفض عامل الحمولة 25.2 نقطة مئوية إلى 45.2٪.
أسواق الركاب المحلية
- في أستراليا وانخفضت حركة المرور المحلية بنسبة 79.8٪ في نوفمبر مقارنة بشهر نوفمبر من العام الماضي ، وتحسنت من 84.4٪ في أكتوبر ، مع افتتاح بعض الولايات. لكنها تستمر
- الهند وتراجعت حركة المرور المحلية بنسبة 49.6٪ في نوفمبر ، وهو تحسن مقارنة بانخفاضها بنسبة 55.6٪ في أكتوبر ، مع توقع مزيد من التحسن مع إعادة فتح المزيد من الشركات.
