• رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) حث الحكومات على سرعة تنفيذ المبادئ التوجيهية العالمية لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) لاستعادة الاتصال الجوي.
اليوم ، وافق مجلس الإيكاو على الإقلاع: إرشادات للسفر الجوي من خلال كوفيد-19 أزمة الصحة العامة (الإقلاع). هذا إطار رسمي وشامل للتدابير المؤقتة القائمة على المخاطر لعمليات النقل الجوي خلال أزمة COVID-19.
"التنفيذ العالمي للمعايير العالمية جعل الطيران آمنًا. نهج مماثل أمر بالغ الأهمية في هذه الأزمة حتى نتمكن من استعادة الاتصال الجوي بأمان مع إعادة فتح الحدود والاقتصادات. ال الإقلاع تم بناء وثيقة التوجيه بأفضل الخبرات الحكومية والصناعية. شركات الطيران تدعمها بقوة. نعتمد الآن على الحكومات لتنفيذ التوصيات بسرعة ، لأن العالم يريد السفر مرة أخرى ويحتاج إلى شركات الطيران للعب دور رئيسي في التعافي الاقتصادي. وقال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، "يجب علينا القيام بذلك من خلال التنسيق العالمي والاعتراف المتبادل بالجهود المبذولة لكسب ثقة المسافرين وعمال النقل الجوي".
الإقلاع يقترح نهجًا مرحليًا لإعادة تشغيل الطيران ويحدد مجموعة من التدابير المستندة إلى المخاطر القابلة للتطبيق بشكل عام. تماشياً مع التوصيات والإرشادات الصادرة عن سلطات الصحة العامة ، ستخفف هذه من مخاطر انتقال فيروس COVID-19 أثناء عملية السفر.
وتشمل هذه التدابير:
- التباعد الجسدي إلى أقصى حد ممكن وتنفيذ "تدابير مناسبة قائمة على المخاطر عندما يكون التباعد غير ممكن ، على سبيل المثال في كبائن الطائرات" ؛
- ارتداء أغطية الوجه والأقنعة من قبل الركاب وعمال الطيران ؛
- الصرف الصحي والتطهير الروتيني لجميع المناطق التي يمكن أن تتواصل مع البشر وانتقال العدوى ؛
- الفحص الصحي، والتي يمكن أن تشمل التصريحات الذاتية قبل وبعد الرحلة ، فضلاً عن فحص درجة الحرارة والمراقبة البصرية ، "التي يقوم بها المهنيون الصحيون" ؛
- تتبع الاتصال للمسافرين وموظفي الطيران: يجب طلب معلومات الاتصال المحدثة كجزء من التصريح الذاتي الصحي ، ويجب أن يتم التفاعل بين الركاب والحكومات مباشرة من خلال البوابات الحكومية ؛
- نماذج التصريح الصحي للركاب، بما في ذلك التصريحات الذاتية بما يتماشى مع توصيات السلطات الصحية ذات الصلة. يجب تشجيع الأدوات الإلكترونية على تجنب الورق ؛
- الاختبار: إذا وعندما يتوفر اختبار سريع وموثوق في الوقت الفعلي.
يجب أن تمنح طبقات الإجراءات هذه المسافرين والطاقم الثقة التي يحتاجون إليها للطيران مرة أخرى. وقال دي جونياك: "نحن ملتزمون بالعمل مع شركائنا لتحسين هذه التدابير باستمرار مع تطور العلوم الطبية والتكنولوجيا والوباء".
الإقلاع كان أحد عناصر عمل فرقة عمل منظمة الطيران المدني الدولي (CART) لإنعاش الطيران (CART). أبرز تقرير فريق المساعدة التقنية في مواجهة الكوارث المقدم إلى مجلس الإيكاو أنه "من الأهمية بمكان تجنب خليط عالمي من تدابير السلامة الصحية [للطيران] غير المتوافقة". وهي تحث الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي على "تنفيذ تدابير منسقة عالمياً وإقليمياً ومقبولة بشكل متبادل لا تخلق أعباء اقتصادية لا داعي لها أو تعرض سلامة وأمن الطيران المدني للخطر". ويشير التقرير أيضًا إلى أن تدابير التخفيف من مخاطر COVID-19 ، "يجب أن تكون مرنة وهادفة لضمان أن يقود قطاع طيران عالمي نشط وتنافسي الانتعاش الاقتصادي".
"لقد اجتمعت قيادة منظمة الطيران المدني الدولي والتزام زملائنا الأعضاء في CART لإرساء الأساس بسرعة لاستعادة النقل الجوي بشكل آمن وسط أزمة COVID-19. نحيي وحدة الهدف التي وجهت أصحاب المصلحة في مجال الطيران إلى نتيجة قوية. علاوة على ذلك ، نحن ندعم بالكامل نتائج CART ونتطلع إلى العمل مع الحكومات من أجل تنفيذ منهجي جيد التنسيق سيمكن من استئناف الرحلات الجوية ، وفتح الحدود ورفع إجراءات الحجر الصحي ، "قال دي جونياك.
تم تطوير عمل CART من خلال مشاورات واسعة النطاق مع البلدان والمنظمات الإقليمية ، وبمشورة من منظمة الصحة العالمية ومجموعات صناعة الطيران الرئيسية بما في ذلك IATA ، ومجلس المطارات الدولي (ACI World) ، ومنظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية (CANSO) ، ومجلس التنسيق الدولي لرابطات الصناعات الفضائية (ICCAIA).
كان الأمن البيولوجي للنقل الجوي التابع لـ IATA: خارطة طريق لإعادة تشغيل الطيران هو الأساس لمساهمة IATA في Takeoff. تتم إعادة تسميته بالسلامة الحيوية للنقل الجوي: خارطة طريق لإعادة تشغيل الطيران للتأكيد على التركيز على السلامة في التحدي وسيتم تحديثه باستمرار للتوافق مع توصيات الإقلاع.
