استخدم الرابطة الوطنية لسيارات الليموزين (NLA) أثارت مخاوف عاجلة بشأن أزمة التأمين المتفاقمة التي قد تعرض آلاف شركات النقل الصغيرة والمتوسطة الحجم في جميع أنحاء الولايات المتحدة للخطر.
دراسة جديدة من قبل مركز أبحاث النقل الجامعي (UTRC)، بعنوان "الحد من أزمة تأمين سيارات الليموزين" يكشف عن زيادات غير مستدامة في أقساط التأمين - حتى بالنسبة للمشغلين الذين يتمتعون بسجلات سلامة نظيفة.
وفقا للتقرير:
- 87% واجه عدد كبير من مشغلي سيارات الليموزين ارتفاعًا في أقساط التأمين على مدار السنوات الثلاث الماضية.
- 25% شهدت زيادات فوق 25%على الرغم من أن ما يقرب من نصفهم لم يبلغوا عن أي مطالبات.
- 79% لدينا برامج سلامة رسمية، ولكن هذه البرامج غالبًا ما تكون تجاهلها شركات التأمين.
"يؤكد هذا التقرير ما اختبره أعضاؤنا بشكل مباشر: نظام تأمين معطل يعاقب المشغلين الآمنين ويهدد مستقبل صناعتنا"، قال بريت بارنهولتزرئيس الرابطة الوطنية للمحامين. "نحن بحاجة إلى إصلاحات فورية لحماية الشركات الصغيرة، وضمان تسعير عادل، واستعادة التوازن في السوق."
يحدد التقرير الأسباب الرئيسية - بما في ذلك الاحتيال في التأمين، والتسويات القانونية المبالغ فيها، والتأخيرات التنظيمية - ويقترح إطار الحل ثلاثي المستويات:
- استراتيجيات المشغل الفوري: اعتماد نماذج التأمين عن بعد والبديلة.
- الإصلاحات التنظيمية: معدل أسرع للموافقات والاعتراف ببرامج السلامة.
- تهدف الإصلاحات القانونية إلى الحد من المبالغة في التقاضي وتمويل الدعاوى القضائية من قبل أطراف ثالثة.
مات داوسحثّ السيد جوردان، رئيس قسم تكنولوجيا النقل في مركز أبحاث النقل بجامعة تكساس، على اتخاذ إجراءات فورية، قائلاً: "إن وجود هذه الصناعة في خطر. لا يُمكن وضع هذا التقرير على الرف، بل هو مُخططٌ لتغييرٍ هادف".
استخدم جيش التحرير الوطني يدعو صناع السياسات وشركات التأمين وأصحاب المصلحة في الصناعة إلى التعاون في الإصلاحات السريعة لتثبيت أقساط التأمين وضمان استمرار حيوية صناعة النقل بالسائقين في البلاد.
اترك تعليق