هل تمثل C919 الصينية الجديدة تهديدًا لبوينج وإيرباص؟

هل تمثل C919 الصينية الجديدة تهديدًا لبوينج وإيرباص؟
هل تمثل C919 الصينية الجديدة تهديدًا لبوينج وإيرباص؟
كتب بواسطة هاري جونسون

بينما يتم تجميع الطائرة في الصين ، تعتمد C919 على الأجزاء الغربية المصممة والمنتجة ، مثل أدوات التحكم في الطيران والمحركات النفاثة

أعلنت شركة الطائرات التجارية الصينية المملوكة للدولة (كوماك) أن ست طائرات اختبار C919 أكملت بنجاح تجارب طيرانها وأن الطائرة الجديدة ضيقة البدن جاهزة الآن للحصول على شهادة طيران من إدارة الطيران المدني في البلاد.

أطلقت الصين أول برنامج لطائرات ركاب تجارية مصمم محليًا في عام 2008 ، لكنها واجهت طوفانًا من النكسات التنظيمية والفنية ، بما في ذلك ضوابط التصدير الأمريكية. بينما يتم تجميع الطائرة في الصين ، تعتمد C919 على الأجزاء المصممة والمنتجة من الغرب ، مثل أدوات التحكم في الطيران والمحركات النفاثة.

بدأت الشركة المصنعة المملوكة للدولة في الصين إنتاج C919 في عام 2011 ، وكان أول نموذج أولي جاهزًا في عام 2015 والآن تقترب الطائرة من شهادة الطيران الرسمية اللازمة للعمليات التجارية.

من المتوقع تسليم أول طائرة C919 إلى شركة طيران شرق الصين المملوكة للدولة في أغسطس. قدمت شركة الطيران طلبًا لخمس طائرات C919 مرة أخرى في مارس 2021.

صممت الصين C919 لتنافس أوروبا إيرباص 320neo وأمريكية الصنع بوينغ 737 MAX طائرات الركاب. ومع ذلك ، قد يكون هذا المسعى صعبًا للغاية بالنسبة لطائرة جديدة صينية الصنع ، نظرًا لأن شركة إيرباص تتمتع بوجود قوي جدًا في الصين (تم تسليم 142 طائرة تجارية من طراز إيرباص إلى الشركات الصينية في عام 2021 وحده) ، وتم السماح لطائرة بوينج 737 ماكس بالعمل في مرة أخرى في وقت سابق من عام 2022 بعد حادثين مميتين أدى إلى توقف الطائرة في عام 2019. ومن المتوقع تسليم ما لا يقل عن 100 طائرة ماكس إلى شركات الطيران الصينية هذا العام.

شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة (كوماك) هي شركة صينية مملوكة للدولة في صناعة الطيران تأسست في 11 مايو 2008 في شنغهاي. المقر الرئيسي في بودونغ ، شنغهاي. يبلغ رأس مال الشركة المسجل 19 مليار يوان صيني (2.7 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من مايو 2008). الشركة مصممة ومصنّعة لطائرات الركاب الكبيرة التي تتسع لأكثر من 150 راكبًا.

Airbus SE هي شركة طيران أوروبية متعددة الجنسيات. تقوم شركة إيرباص بتصميم وتصنيع وبيع منتجات الطيران المدني والعسكري في جميع أنحاء العالم ، كما تصنع الطائرات في أوروبا ومختلف البلدان خارج أوروبا. تضم الشركة ثلاثة أقسام: الطائرات التجارية (إيرباص ساس) ، والدفاع والفضاء ، وطائرات الهليكوبتر ، والثالث هو الأكبر في صناعته من حيث الإيرادات وتسليم طائرات الهليكوبتر التوربينية. اعتبارًا من عام 2019 ، تعد شركة إيرباص أكبر شركة لتصنيع الطائرات في العالم.

شركة Boeing هي شركة أمريكية متعددة الجنسيات تصمم وتصنع وتبيع الطائرات والطائرات العمودية والصواريخ والأقمار الصناعية ومعدات الاتصالات والصواريخ في جميع أنحاء العالم. كما تقدم الشركة خدمات التأجير ودعم المنتجات. بوينغ هي من بين أكبر مصنعي الطيران في العالم. إنها ثالث أكبر مقاول دفاعي في العالم استنادًا إلى عائدات عام 2020 وهي أكبر مصدر في الولايات المتحدة من حيث القيمة الدولارية.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • ومع ذلك، قد يكون هذا المسعى صعبًا للغاية بالنسبة للطائرة الجديدة صينية الصنع، نظرًا لأن شركة إيرباص تتمتع بحضور قوي جدًا في الصين (تم تسليم 142 طائرة إيرباص تجارية لشركات صينية في عام 2021 وحده)، وتم السماح لطائرة بوينج 737 ماكس بالعمل في الصين. مرة أخرى في وقت سابق من عام 2022 بعد حادثين مميتين أدىا إلى توقف الطائرة في عام 2019.
  • بدأت الشركة المصنعة المملوكة للدولة في الصين إنتاج C919 في عام 2011 ، وكان أول نموذج أولي جاهزًا في عام 2015 والآن تقترب الطائرة من شهادة الطيران الرسمية اللازمة للعمليات التجارية.
  • أعلنت شركة الطائرات التجارية الصينية المملوكة للدولة (كوماك) أن ست طائرات اختبار C919 أكملت بنجاح تجارب طيرانها وأن الطائرة الجديدة ضيقة البدن جاهزة الآن للحصول على شهادة طيران من إدارة الطيران المدني في البلاد.

<

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...