أخبار الطيران أخبار سفر الأعمال eTurboNews | إي تي إن أخبار النقل الأخبار الشائعة أخبار السفر العالمية

هل طيارك نائم في قمرة القيادة؟

هل طيارك نائم في قمرة القيادة؟ eTurboNews | إي تي إن
الصورة مجاملة من EVAS Union عبر X
الصورة الرمزية
كتب بواسطة ليندا هونهولز

في تقرير جديد، تشير أوجه القصور في إدارة السلامة إلى زيادة إرهاق الطيارين.

الشركات الصغيرة والمتوسطة في السفر؟ انقر هنا!

يمكن أن يؤثر الإرهاق سلبًا على أداء الطيار وقدراته على اتخاذ القرار واليقظة العامة، مما قد يؤدي بدوره إلى تعريض سلامة الرحلة للخطر.

استجاب ما يقرب من 7,000 طيار أوروبي من 31 دولة لاستطلاع أجرته شركة بينز سيمونز لاستشارات إدارة السلامة، وكشفوا عن أوجه القصور الهيكلية في كيفية إدارة شركات الطيران في أوروبا لمخاطر إرهاق الطيارين. وكشفت المملكة المتحدة ومالطا وأيرلندا وإسبانيا عن أسوأ أداء، حيث أشار التقرير أيضًا إلى مؤشرات الإرهاق الرئيسية.

من أسباب إرهاق الطيار عدم الراحة الكافية بين الرحلات الجوية وتمديد واجبات الرحلة إلى ما هو أبعد من الحد الأقصى القانوني. تشير فجوات السلامة هذه إلى وجود نقص واضح في توحيد المعايير في جميع أنحاء الدول الأوروبية. وقال أكثر من نصف الطيارين إنهم قلقون بشأن ذلك العواقب السلبية المحتملة إذا رفضوا تمديد مهمة رحلتهم.

وكشف التقرير أيضًا أن 3 من كل 4 طيارين يحصلون على نوم قصير واحد على الأقل أثناء وجودهم في قمرة القيادة للطائرة.

أبلغ البعض عن حدوث 5 حالات نوم قصيرة أو أكثر أثناء تحليق الطائرة. نأمل أن يتناوب الطيار ومساعده، على الرغم من أ الحادث المبلغ عنه يشير إلى أن هذا ليس صحيحًا دائمًا.

من الأسباب الأخرى التي تؤدي إلى إرهاق الطيارين السفر المتكرر عبر المناطق الزمنية مما يؤدي إلى اضطراب الرحلات الجوية الطويلة وصعوبة التكيف مع أنماط النوم الجديدة. غالبًا ما يعمل الطيارون في نوبات تختلف في المدة والتوقيت، مما يجعل من الصعب على أجسامهم إنشاء روتين نوم ثابت، كما أن الطيران خلال ساعات الليل يمكن أن يعطل إيقاعات الساعة البيولوجية ويزيد من احتمال حدوث مشكلات في الأداء مرتبطة بالتعب.

متطلبات الطيران بالطائرة مرتفعة. يتعين على الطيار مراقبة الأدوات والتنقل والاستعداد للاستجابة لحالات الطوارئ - وجميع الأنشطة التي يمكن أن تكون مرهقة عقليًا وجسديًا، مما يساهم في الإرهاق. يمكن لمشاكل التعب هذه أن تقلل من الأداء المعرفي، وتتسبب في تباطؤ أوقات رد الفعل، وتضعف عملية اتخاذ القرار، وتقلل من الوعي الظرفي.

خلاصة القول هي أن هذه المشاكل المرتبطة بالإرهاق تؤدي إلى تعريض سلامة الطيران للطيارين والطاقم والركاب للخطر. مثلما أن نوم سائق السيارة أثناء القيادة أمر خطير للغاية، فكذلك النوم في قمرة القيادة أمر خطير للغاية. هل تعتقد أن الأمر أقل خطورة لأنه على ارتفاع 35,000 قدم دون وجود طائرة أخرى في الأفق؟ هل شاهدت رحلات الطيران وهي تقلع وتهبط في مراكز المطارات وشاهدت مدى قرب توقيتها؟ هل رأيت خريطة الرحلات الجوية؟ يبدو مشغولاً للغاية هناك في الهواء.

عن المؤلف

الصورة الرمزية

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

الاشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...