تل أبيب ، إسرائيل (eTN) - حتى بضع سنوات مضت ، بدا الأمر وكأن أحداً لن يكسر القبضة الخانقة لشركة الخطوط الجوية البريطانية وإل عال على طريق لندن إلى تل أبيب. ظلت الناقلات الوطنية دون منازع ، إلى أن استسلمت السلطات الإسرائيلية أخيرًا للضغط للتحرك نحو سياسة "الأجواء المفتوحة".
كانت الخدمة الجيدة مضمونة في الرحلات بين مطار بن غوريون الإسرائيلي ومطارات ستانستيد وجاتويك وهيثرو في لندن.
بعد ذلك ، بدأت شركة Thomson Fly ، التي كانت تعمل لمرة واحدة ، والتي تحولت إلى شركة طيران ، في تقديم رحلات ليس فقط إلى لندن ولكن أيضًا إلى مانشستر في شمال إنجلترا ، والتي كانت محرومة من الرحلات الجوية المباشرة إلى إسرائيل لأكثر من عقد من الزمان. رأى طومسون الضغط العام هناك من أجل المسار الجديد وقفز لتقديم خدمته من نهاية عام 2007.
الآن ، تنضم BMI إلى المعركة من أجل الركاب ، حيث تطلق خدمة في 13 مارس من هيثرو إلى تل أبيب. ستقدم الشركة البريطانية ، التي تطلق على نفسها اسم "ثاني أكبر شركة طيران في مطار هيثرو" ، رحلة يومية ، والتي تقول إنها توفر روابط جيدة مع خدماتها المحلية وتلك المتجهة إلى أيرلندا.
تعتقد شركة bmi أن دخولها إلى السوق لن يمنح المستهلكين المزيد من الخيارات فحسب ، بل سيعطي أيضًا صفقات أفضل. يقول نايجل تورنر ، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم آي: "لدينا ثقة كاملة في أن وجودنا على هذا الطريق الجديد سيحفز قدرتها التنافسية". "نحن ملتزمون بتقديم منتج متميز سواء على الأرض أو في الجو ، بالإضافة إلى تقديم مجموعة من الأسعار التنافسية للغاية التي ستنال إعجاب مجموعة واسعة من الأسواق."
في محاولة لحجز أرخص تذكرة عودة عبر الإنترنت (عبر المواقع الإلكترونية الخاصة بشركات الطيران) لمغادرة مطار هيثرو في 13 مارس عائداً من تل أبيب بعد أسبوع ، عرضت ميديا لاين الأسعار التالية:
بي إم آي: 653 دولارًا
طومسون فلاي (من لوتون): 640 دولارًا
الخطوط الجوية البريطانية: 662 دولار
العال: 682 دولارًا
نظرًا لاكتشاف عدد متزايد من المسافرين من وإلى إسرائيل ، ربما تكون أفضل طريقة للسفر إلى المملكة المتحدة هي عبر شركة طيران أوروبية. من بين المرشحين المفضلين التركية ، أليطاليا ولوفتهانزا. ستضيف محطة التوقف وقتًا إلى الرحلة المباشرة التي تستغرق خمس ساعات ، لكن الركاب الذين لديهم الوقت في أيديهم وليس الكثير من المال يفضلون الخيار الأوروبي.
