من المقرر أن ينمو مطار بن غوريون في تل أبيب بشكل كبير بعد أن وافقت وزارة النقل الإسرائيلية على خطط توسعة بقيمة 3 مليارات شيكل (840 مليون دولار) لتلبية الطلب المتزايد.
في عام 2018 ، سافر ما يقرب من 23 مليون مسافر عبر مطار بن غوريون. في غضون خمس سنوات ، من المتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 30 مليونًا سنويًا ، وفقًا لصحيفة جيروزاليم بوست. بموجب الخطط الجديدة ، سيتم توسيع مبنى الركاب 3 الرئيسي في مطار بن غوريون بحوالي 80,000 ألف متر مربع ، بما في ذلك إضافة 90 عداد تسجيل وصول جديد ، وأربعة أحزمة نقل جديدة لقاعة الأمتعة ، وتوسيع المساحة الحالية المعفاة من الرسوم الجمركية والهجرة. نقاط التفتيش ومرافق وقوف السيارات.
سيتم إنشاء ردهة خامسة للركاب ، متفرعة من صالة المغادرة المركزية ، لاستيعاب طائرات إضافية.
توفر الملتقيات الحالية ثمانية جسور جوية للصعود والنزول ، ثلاثة منها مناسبة للطائرات ذات الجسم العريض. وافتتح المبنى الرابع في فبراير 2018.
"لقد وافقت على خطة استثمارية بقيمة 3 مليارات شيكل لهيئة المطارات الإسرائيلية لتكون جاهزة لزيادة ما يصل إلى 30 مليون مسافر سنويًا ، وللتحضير لزيادة لاحقة تصل إلى 35 مليون مسافر" ، وزير النقل إسرائيل قال كاتس. "لقد فعلت ذلك حتى يتمكن الجميع من السفر من مطار بن غوريون والتمتع بمعايير ممتازة."
في يناير ، فتح مطار رامون الجديد بالقرب من إيلات أبوابه لأول مسافريه. بتكلفة إجمالية قدرها 1.7 مليار شيكل (460 مليون دولار) ، تم إنشاء مطار رامون ليحل محل مطاري إيلات وعوفدا اللذين كانا يخدمان سابقًا عددًا متزايدًا من الرحلات المحلية والدولية.
