سيتم إرسال إخطار اتفاقية الخطوط الجوية الإيطالية – لوفتهانزا إلى بروكسل خلال الأسبوع المقبل. هذا ما أكده رئيس الوزراء ميلوني على هامش لقائه مع المستشار الألماني أولاف شولتس.
سيتم بعد ذلك إحالة الملف بأكمله من قبل وزارة الاقتصاد الإيطالية والمجموعة الألمانية في غضون أيام، وسيخضع بعد ذلك لإجراءات التحقق من قبل هيئات الاتحاد الأوروبي، والتي سيكون لديها 30 يومًا لتقديم التعليقات والآراء.
وتفصيلاً، رداً على سؤال محدد حول توقيت العملية، شمام أجاب صراحة: "نحن مستعدون لإرسال الإخطار إلى المفوضية الأوروبية الأسبوع المقبل". وفي الأسبوع الماضي، وصل النداء المشترك من النقابات الإيطالية والألمانية إلى المفوضية لإغلاق المفاوضات في أقرب وقت ممكن.
وينص الاتفاق على قيام الناقلة الألمانية بدفع 325 مليون يورو للحصول على حصة 41% في الشركة الإيطالية.
بعد ذلك، حصة لوفتهانزا يمكن أن ترتفع إلى 90٪ و100٪ ("بحلول عام 2033") بمبلغ إجمالي قدره 829 مليون يورو، مما يكمل دخول إيتا إلى عالم مجموعة لوفتهانزا، التي تضم بالفعل الخطوط الجوية السويسرية والنمساوية وخطوط بروكسل الجوية ويورو وينجز وإير دولوميتي. .
أثناء العملية، ستخرج شركة Ita Airways من تحالف SkyTeam، حيث تعمل حاليًا جنبًا إلى جنب مع شريكتها القديمة Air France-KLM، وتدخل في الوقت نفسه في Star Alliance، وهو التجمع الضخم الذي ستعمل فيه تحت قيادة Lufthansa. وهذا إجراء معقد للغاية ويتضمن أيضًا تراخيص دولية مختلفة من أوروبا إلى أمريكا الشمالية.
وقالت إميليانا ليموساني، الرئيس التجاري والرئيس التنفيذي لشركة Ita Airways، فولاري: "يستمر النمو، وفي عام 2024، ستزداد السعة بنسبة 36٪".
تهدف شركة Ita Airways إلى أن يتميز عام 2024 برحلات مربحة طويلة المدى. تتوقع ليموساني هذا التطور والنمو المستقبلي قائلة إنهما "سيستمران في العام المقبل مع زيادة في السعة بنسبة +36%" حيث "سيكون التركيز الكبير على المدى الطويل وخاصة تجاه أمريكا الشمالية حيث لا يزال هناك الكثير من المساحة، [و] تبرز [في] [حركة المرور] الواردة والصادرة؛ سوف نفتح تورونتو وشيكاغو.
ويلوح المدى المتوسط أيضًا في الأفق، بدءًا من الشرق الأوسط بجدة والرياض في المملكة العربية السعودية، وهي دولة نامية للغاية، وفي أفريقيا أيضًا.
ويدعم هذا النمو التوسع الموازي للأسطول «الذي سيصل في عام 2024 إلى 96 طائرة (مقارنة بـ 53 طائرة في البداية). وأضافت ليموساني أنه سيتم تجديد 60% من الأسطول بالكامل، وهناك أيضًا اتجاه إيجابي لقطاع سفر الأعمال. قالت: "لقد نمت إيراداتنا بنسبة 56% على جانب BT (+67% في إيطاليا وحوالي 40% أكثر على الجانب الدولي). ويلعب هذا النوع من حركة المرور أيضًا دورًا مهمًا داخل Volare، «مع أكثر من 26,000 مسافر من رجال الأعمال الذين انضموا إلى برنامج الشركة».
