وزير السياحة الإيطالي يضع الخطة الإستراتيجية

صورة الوزير سانتانش مقدمة من M.Masciullo | eTurboNews | إي تي إن
الوزير سانتانش - الصورة بإذن من M.Masciullo

قدمت وزيرة السياحة الإيطالية ، دانييلا سانتانشي ، الخطة الإستراتيجية للسياحة 2023-2027 إلى المطلعين عن طريق الفيديو.

قدمت وزيرة السياحة الإيطالية ، دانييلا سانتانشي ، الخطة الإستراتيجية للسياحة 2023-2027 إلى المطلعين عن طريق الفيديو كونفرنس.

يمثل جمهور من حوالي 80 شخصًا - بما في ذلك جمعيات السياحة المنظمة - سلسلة التوريد بأكملها وساهموا في النقاش من خلال التعبير عن الأفكار والمساهمات الخاصة بالخطة للوزير.

علق رئيس MAAVI (وكالات الرحلة الإيطالية المستقلة للحركة الذاتية): "إنها المرة الأولى التي نجد فيها أنفسنا في سلسلة إمداد كاملة لنقول كلمتنا في خطة متوسطة وطويلة الأجل تشهد نموًا عامًا لجميع قطاعات السياحة". ) ، إنريكا مونتانوتشي. وتابعت: “على وجه التحديد ، فيما يتعلق بالتنظيم سياحة، نحن فخورون برؤية بعض الأشياء في الحوكمة التي لطالما اعتبرناها ضرورية ، مثل إنشاء صندوق للقسائم الذي يسمح للشركات بإعادة تعديل ديونها من خلال استخدام سعر متفاوض عليه من صندوق ضمان القسائم، ودعم إعادة الرسملة ، وتوفير الضرائب و / أو تدخلات الضمان الاجتماعي للشركات لصالح توظيف وتأهيل القوى العاملة ، وتمديد مدة الإعفاء الضريبي للرقمنة ، ومكافحة النشاط غير القانوني ، وتعريف معايير الاستدامة للوساطة والتوزيع في سلسلة التوريد السياحي ".

تتناول الخطة الإستراتيجية التدريب ، والتطوير ، والنمو ، وإنشاء جداول فنية تشاركية وموقوتة.

وأضاف مونتانوتشي: "إنها خطة نحبها ، وإذا تم الحفاظ عليها وفقًا لأوقات الأمور العاجلة ، فإنها تجعل عمل هذه الوزارة موضع ترحيب.

"نحن هنا على الورق في الوقت الحالي. نحن نقدر المشاركة وطلب المساهمات والاستماع. إنه شيء لم نره من قبل. نأمل أن يتم الوفاء بالوعود ".

هذه "خطوة أولى" لجياني ريبيتشي ، رئيس Assoviaggi ، الذي قال:

"نأمل الآن في إنشاء جداول فنية ومؤسسية للتدخلات المستهدفة ، كما طلبنا بالفعل كجمعية ، بشأن اللوائح الضريبية والممارسات غير القانونية ، مع نقطة البداية لإنشاء قاعدة بيانات وطنية للمشغلين النشطين بانتظام على النموذج من هذا Infotrav الذي يصبح حقًا أداة لمقارنة الأنشطة غير النظامية ".

وأضاف ريبيتشي: "إذن نعتقد أنه من المهم ذكر وكالات السفر الواردة ، لأنها جزء مهم من نظامنا السياحي ؛ يديرون تدفقات كبيرة من السياح. في ايطاليا، نحن نتحدث عن 2,000 شركة على الأقل ، كما قرأت في النص الذي قدمته MITUR [وزير السياحة الإيطالي] ، من المتصور وجود شبكة حقيقية وسلسلة من الدعم للرقمنة من أجل التواجد في Tourism Digital Hub منصة B2B و B2C على المنتج الإيطالي.

"بشكل عام ، إنها خطة إستراتيجية تدخل لأول مرة في مزايا السياحة المنظمة والتي تحدد في النهاية بعض الجوانب التشغيلية التي ننتظر من أجلها التدابير المناسبة المذكورة ، والتي يجب تنفيذها في أسرع وقت ممكن.

"أخيرًا ، نقدر الخطوات المتعلقة بالحوافز والإعفاءات الضريبية لتوظيف شخصيات مهنية جديدة ، نظرًا للنقص الحالي في المواهب الشابة في وكالات السفر".

رئيس Pro Tempore FIAVET (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi E Turismo - الاتحاد الإيطالي لجمعيات أعمال السفر والسياحة) ، جوزيبي سيمينيسي ، تدخل أيضًا في الخطة قائلاً: "نحن نقدر بشدة إرشادات الخطة التي تركز على الاستدامة والابتكار وهي مواضيع عزيزة جدا علينا. بالطبع ، سيتم الآن استكشاف جميع المقترحات المقدمة ورفضها من خلال البرمجة المفصلة والمشتركة ".

هذه المسودة الأولى للخطة الاستراتيجية للسياحة تخضع الآن للفحص الدقيق من قبل ASTOI Confindustria Viaggi - Associazione Tour Operator Italiani (رابطة منظمي الرحلات السياحية في إيطاليا). "تؤكد الخطة ، التي تلقينا نسخة منها ، على ارتباط منظمي الرحلات السياحية [و] تحتوي على المبادئ التوجيهية ومنهجية استراتيجيات السياحة التي تعتزم الوزارة تطويرها على مدى السنوات الأربع المقبلة."

أشار الوزير سانتانشي ، خلال الاجتماع الأخير ، إلى أن "ASTOI شدد على أهمية الحوكمة المشتركة ، والتي ، بالتالي ، تشمل جميع أصحاب المصلحة ، ودعت مختلف الاتحادات التجارية إلى إرسال مساهماتها.

يتوقع الاتحاد "قريبًا" ، "سنرسل مذكرتنا بشأن أهداف السياسة قصيرة ومتوسطة المدى التي تم تحديدها في الخطة بالإشارة إلى السياحة المنظمة القادمة."

<

عن المؤلف

ماريو ماسيولو - eTN Italy

ماريو مخضرم في صناعة السفر.
تمتد خبرته إلى جميع أنحاء العالم منذ عام 1960 عندما بدأ في سن ال 21 استكشاف اليابان وهونغ كونغ وتايلاند.
شهد ماريو تطور السياحة العالمية حتى الآن وشهد
تدمير جذر / شهادة الماضي لعدد كبير من البلدان لصالح الحداثة / التقدم.
خلال العشرين عامًا الماضية ، تركزت تجربة سفر ماريو في جنوب شرق آسيا وشملت مؤخرًا شبه القارة الهندية.

يتضمن جزء من خبرة ماريو في العمل أنشطة متعددة في الطيران المدني
اختتم المجال بعد تنظيم kik off لشركة الخطوط الجوية السنغافورية الماليزية في إيطاليا كمؤسس واستمر لمدة 16 عامًا في دور مدير المبيعات / التسويق في إيطاليا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية بعد انقسام الحكومتين في أكتوبر 1972.

الرخصة الرسمية لماريو كصحفي حاصلة على "النقابة الوطنية للصحفيين روما ، إيطاليا عام 1977.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...