طلبت الخطوط الجوية اليابانية أربع طائرات بوينج 787-8 دريملاينر

أعلنت بوينغ والخطوط الجوية اليابانية (JAL) اليوم عن طلب شراء أربع طائرات 787-8 دريملاينر. الطلب ، الذي تم إدراجه سابقًا على موقع Boeing Orders & Deliveries على الويب ، المنسوب إلى عميل غير محدد ، تقدر قيمته بأكثر من 900 مليون دولار بأسعار القائمة الحالية وسيوسع أسطول JAL's Dreamliner إلى 49 طائرة.

قال يوشيهارو يويكي ، رئيس الخطوط الجوية اليابانية: "يعتبر هذا الطلب لشراء 787 طائرة دريملاينر إضافية جزءًا أساسيًا من استراتيجيتنا حيث نتطلع إلى تعزيز شبكة خطوطنا الحالية وتقوية مكانتنا قبل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2020 في طوكيو". "سيلعب أداء الضوضاء الفائق لطائرة 787 دورًا مهمًا في تلبية التزامنا بالعمليات الأكثر هدوءًا داخل شبكتنا المحلية في المستقبل."

تشغل الخطوط الجوية اليابانية حاليًا ثاني أكبر أسطول طائرات 787 دريملاينر في العالم ، مع 34 طائرة. ومن المتوقع أن تستلم شركة الطيران دريملاينر 35 ، 787-9 في وقت لاحق من هذا الأسبوع. مع هذا الطلب الجديد ، يشتمل أسطول الخطوط الجوية اليابانية 787 على 29-787s و 8-20 الطائرات.

قال كيفن مكاليستر ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "يشرفنا أن نتعاون مع الخطوط الجوية اليابانية مرة أخرى حيث تقوم بتوسيع أسطولها العالمي مع 787 طائرة دريملاينر إضافية". "تمكنت JAL من تنمية أعمالها بنجاح على مر السنين ، مع تحقيق أرباح جيدة نظرًا لكفاءة وموثوقية أسطولها 787."

أصبحت الخطوط الجوية اليابانية أول شركة طيران في العالم تستلم طائرة 787 تعمل بمحركات جنرال إلكتريك GEnx الموفرة للوقود في عام 2012. بالإضافة إلى ذلك ، كانت JAL واحدة من أولى شركات الطيران التي أطلقت خطوطًا جديدة مع 787 ، حيث أطلقت بوسطن. وطرق سان دييغو مع دريملاينر في نفس العام.

يتم تشغيل عائلة 787 دريملاينر على أكثر من 530 مسارًا ، مع 150 مسارًا جديدًا بدون توقف مخطط لها أو في الخدمة منذ أن بدأت الطائرة الخدمة التجارية في عام 2011. حتى الآن ، قدم 69 عميلًا حول العالم طلبات شراء 1,278 طائرة ، مما يجعل 787 دريملاينر الأسرع مبيعاً طائرة ذات ممرين في تاريخ بوينج.