بعد ما يقرب من 3 سنوات من الإصلاح والصيانة الرئيسية في رصيف ميناء بحيرة كيسومو الجاف ، ستعود عبّارة السكك الحديدية MV Uhuru إلى الخدمة ، بعد اكتمال عملية الفحص والاعتماد الحالية في أوائل عام 2010.
اعتادت السفينة أن تعمل بين كيسومو وبورت بيل ، ميناء بحيرة كمبالا ، ولكن تم نشرها أيضًا على الطريق بين بورت بيل وموانزا في تنزانيا. ستعزز سعة عبّارة السكك الحديدية المضافة النقل بالسكك الحديدية من كل من مومباسا ودار السلام إلى أوغندا.
كان سبب التسريح الذي دام ثلاث سنوات ، وفقًا لمصادر مطلعة في نيروبي ، إلى حد كبير ، نزاعًا بين شركة ريفت فالي للسكك الحديدية المحاصرة وشركة سكك حديد كينيا حول من سيتحمل التكاليف المختلفة المتعلقة بالتشغيل الآمن للسفينة.
