كازاخستان وزير النقلأعلن مارات كاراباييف، أنه من المتوقع أن تصل حركة المرور العابر عبر البلاد إلى 35 مليون طن بحلول عام 2029. وجاء هذا التصريح خلال اجتماع حكومي في أستانا، كما أفاد المكتب الصحفي لرئيس الوزراء في 21 نوفمبر.
ولتحقيق الزيادة المتوقعة في حركة المرور العابر، تخطط وزارة النقل لاتخاذ تدابير مختلفة. ويشمل ذلك تعزيز قدرات النقاط الحدودية، وتحديث خطوط السكك الحديدية الرئيسية، وبناء مسارات جديدة وإصلاح المسارات الحالية، ومراجعة سياسات التعريفة الجمركية، وتجديد سيارات الركاب.
وشدد الوزير كاراباييف على التركيز على النقل العابر استجابة لتوجيهات الرئيس لتطوير إمكانات النقل في البلاد. وارتفعت حركة النقل بالحاويات بشكل ملحوظ بنسبة 29% في عام 2022 مقارنة بعام 2020، وتحافظ على معدل نمو قدره 15% هذا العام.
يتم توجيه طرق النقل الرئيسية نحو الصين وروسيا، إلا أن الهدف الأساسي هو تحسين طرق النقل في كازاخستان، وتعزيز جاذبيتها، وإنشاء بنية تحتية مناسبة لتلبية متطلبات النقل الوطنية والدولية.
وشدد الوزير على الموقع الجغرافي الملائم لكازاخستان لتنمية إمكانات النقل. وفي الأشهر العشرة الأولى، ارتفعت الشحنات عبر حدود كازاخستان بنسبة 19%، لتصل إلى 22.5 مليون طن.
شهد نقل الحاويات ارتفاعًا بنسبة 15٪ خلال هذه الفترة. وزادت الشحن بالسكك الحديدية على وجه التحديد بنسبة 3%، ليبلغ إجماليها 246 مليون طن، ومن المستهدف أن تصل إلى 300 مليون طن بنهاية العام 2023.
وأشار كاراباييف إلى الارتفاع الكبير في حجم البضائع من الصين إلى أوروبا التي تمر عبر كازاخستان، حيث تساهم الصين بنسبة 27% من حركة المرور العابر في البلاد، أي ما يعادل 6.2 مليون طن.
وذكر الوزير أن غالبية المعابر الحدودية للسكك الحديدية البالغ عددها 27 في كازاخستان تعمل بكامل طاقتها. وعلى وجه التحديد، ذكر أنه من المتوقع أن يتم الاستفادة الكاملة من القدرات التقنية لمحطات مثل Dostyk وAltynkol وSaryagash، التي تخدم الطرق المؤدية إلى الصين ومختلف دول آسيا الوسطى، بحلول نهاية العام.
وأكد رئيس الوزراء عليخان سمايلوف على الدور المحوري لنظام السكك الحديدية في قطاع النقل في كازاخستان واقتصادها. وأشار إلى الموقع الجغرافي المركزي للبلاد، حيث أنها بمثابة مركز لطرق النقل الدولية المختلفة.
وفي معرض تسليطه الضوء على النمو في النقل العابر بين آسيا وأوروبا مرورا بقازاقستان، أكد سمايلوف أن حركة الشحن بالسكك الحديدية بين كازاخستان والصين في العام الماضي تجاوزت 23 مليون طن. بالإضافة إلى ذلك، ذكر أن هذا العام شهد زيادة أخرى في هذا الرقم بنسبة 22٪.
وشدد سمايلوف على أهمية التطوير المنهجي للبنية التحتية وتحديث المعدات الدارجة بسبب الارتفاع السريع في أحجام النقل. وأوجز خططًا لبناء فروع جديدة للسكك الحديدية تمتد لأكثر من 1,000 كيلومتر في السنوات الثلاث المقبلة.
وتشمل هذه المشاريع مشاريع مثل دوستيك-موينتي، وبختي-أياغوز، وخط ألماتي الالتفافي. بالإضافة إلى ذلك، أشار سمايلوف إلى البدء الوشيك في أعمال البناء لقسم دربازة-ماكتارال، والذي من المقرر أن يبدأ هذا الأسبوع.
