الحفاظ على سلامة السياح الأفغان

تتغير الخطوط الفاصلة بين أفغانستان في حالة حرب وأفغانستان في سلام. لا يمكن الوصول إلى المدن التي يمكن الوصول إليها برا اليوم إلا بالطائرة - أو لا يمكن الوصول إليها على الإطلاق - غدًا. وهكذا اتبع حدود صناعة السياحة الصغيرة في البلاد. يحتاج السائحون الأجانب القلائل الذين يأتون إلى أفغانستان ، والذين يقدر عددهم بأقل من ألف سنويًا ، إلى الكثير من المساعدة لقضاء عطلاتهم بأمان. في مدن مثل كابول وهيرات وفايز أباد ومزار الشريف ، يقوم فيلق صغير من الأفغان الذين أمضوا السنوات السبع الماضية كمترجمين ومساعدين أمنيين بتدوير خبرتهم في التنقل في هذا المشهد المتحول إلى عمل جديد. الآن ، هم أيضًا مرشدين سياحيين.

قطاع الشباب ليس مزدحمًا تمامًا. تدير شركتان - الأفغان للخدمات اللوجستية والجولات و Great Game Travel - معظم الجولات في البلاد ، وتقوم برسم وإعادة رسم الخريطة - على أساس يومي - حيث يُنصح بالسفر وأين لا ينصح بذلك. يقول أندريه مان ، المدير الأمريكي لشركة Great Game Travel الذي وصل إلى أفغانستان منذ أكثر من ثلاث سنوات: "أحيانًا يعرف كل السكان شيئًا ولا يعرفه السائح". "المسؤولون المحليون والشبكات الأمنية والمنظمات الدولية التي لدينا علاقات معها جميعًا يقدمون لنا تنبيهًا إذا رأوا تحولًا في تكتيكات طالبان أو تغييرًا في الأمن على طريق معين." تتصرف الشركة وفقًا لذلك ، حيث تقوم بتحويل الطريق إلى مدينة ، وتقرر الطيران بدلاً من القيادة أو إلغاء رحلة استكشافية تمامًا.

يقول مان إن هناك نوعين من السياح يغامرون بالذهاب إلى أفغانستان. يأتي البعض سعياً للهروب إلى أماكن نائية مثل ممر واخان ، وهو قطاع مرتفع منخفض الكثافة السكانية في أفغانستان يصل إلى الصين بين باكستان وطاجيكستان. يأتي آخرون ليشهدوا تاريخ الأمة الخام للصراع الأخير. في مارس / آذار الماضي ، سافر بلير كانغلي ، وهو أمريكي يبلغ من العمر 56 عامًا ، مع شركة أفغان لوجيستكس آند تورز من كابول إلى وادي باميان ، المشهور بأنه موقع تماثيل بوذا الشاهقة التي فجرتها حركة طالبان في عام 2001. بينما كان المرشد السياحي مبيم برفقة كانغلي في جولة كانت مقررة ليومين ، كان على اتصال مستمر مع المكتب الرئيسي في كابول ، متصلاً بشبكات المعلومات الرسمية وغير الرسمية الخاصة به والتي تتراوح من الجيش والشرطة الأفغان إلى أفراد المخابرات الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. بعد أن وصلت أنباء إلى مبيم بأن هناك "كتلة" على ما كان "الطريق الآمن" الوحيد للعودة إلى كابول ، وجد كانغلي نفسه معلقًا في باميان لمدة ثلاثة أيام أخرى. يقول: "كنا في النهاية مستعدين للسفر في رحلة جوية تابعة للأمم المتحدة". "فتح السكان المحليون الطريق في الوقت المناسب تمامًا وغادرنا بالسيارة في رحلة مثيرة طوال الليل."

في الواقع ، تعتبر شركة أفغان لوجيستكس آند تورز نفسها شركة لوجستية أكثر من كونها شركة سياحية. تشكل السياحة حوالي 10٪ فقط من أعمالها. يقول مقيم جمشدي ، مدير الشركة البالغ من العمر 60 عامًا والذي يوجه المعلومات الأمنية لفريق السائق / المرشدين من مكتبه في كابول ، "لكننا نأمل في زيادة السياحة لدينا إلى ما بين 70٪ و 28٪". عشرات أجهزة الاتصال اللاسلكي وهواتف الأقمار الصناعية. ويضيف جمشدي أن هذه الزيادة ستحدث ، "بمجرد أن تصبح أفغانستان أكثر سلامًا". لا يتكهن بالضبط متى ستأتي تلك اللحظة.

في غضون ذلك ، يواصل هو ومان تنظيم جولات إلى مواقع مثل باميان وقلعة جانجي ، وهي قلعة من القرن التاسع عشر على بعد حوالي 19 ميلاً (12 كم) خارج مزار وأحد مواقع المقاومة النهائية من قبل طالبان ضد التحالف الشمالي. والقوات التي تقودها الولايات المتحدة في عام 20. واليوم ، ما زالت الفتحات التي أحدثها الرصاص على طول جدران القلعة غير ملطخة. شويب نجافيزادا ، رجل الخدمات اللوجستية الأفغانية والتورز في مزار ، يقود الزوار حول البقايا الصدئة للدبابات والمدفعية الثقيلة المتناثرة حولها. مثل أدلة أخرى ، تقدم نجف زادة روايات مباشرة عن بعض اللحظات الرئيسية للاضطرابات الأخيرة في البلاد. كان حاضرًا في معركة قلعة جنغي ، كمترجم لقوات التحالف ، واليوم يقوم بفك الشفرات التي لم تمسها الكتابة على الجدران المكتوبة بالفارسية والأردية إلى جدران سوداء محترقة للقلعة: "تحيا طالبان" أو " في ذكرى الملا محمد جان أخوند ، مقاتل باكستاني مع طالبان قتل في الصراع.

يقول مان إن الكثير من أعمال ملابسه هي زيارة مواقع المعركة التاريخية هذه. لكنه يقول في بعض الجولات الأخيرة ، "ليس من غير المعتاد أن تحلق مروحية من طراز بلاك هوك أو أباتشي فوقها. ومن الواضح أن [الصراع] الذي أصفه لا يزال مستمراً ". مع هشاشة الأمن في أفغانستان ، لا توجد آثار حقيقية هناك حتى الآن. "هذه المعارك التي نصفها يمكن أن تكون المستقبل كما كانت في الماضي."