توقعات السوق للصناعات الأساسية لسيارات الركاب والحافلات في الصين

تقدم ReportsnReports تقرير صناعة الحافلات الصينية ، 2014-2017 ، وتقرير صناعة سيارات الركاب الأساسية في الصين ، 2014-2017 ، ودراسات أبحاث السوق في متجرها.

تقرير صناعة الحافلات الصينية ، 2014-2017 ، تتوقع أبحاث السوق أن إجمالي حجم مبيعات الحافلات في الصين سيتجاوز 690,000 وحدة بحلول عام 2017. في هذه السنوات العديدة القادمة ، سيقدم حجم مبيعات الحافلات في الصين معدل نمو سنوي مركب يبلغ 9٪ أو نحو ذلك.

تقرير صناعة سيارات الركاب الأساسية في الصين ، 2014-2017 ، تتوقع أبحاث السوق أن يصل إنتاج سيارات الركاب الأساسية في الصين إلى 17.01 مليون وحدة بحلول عام 2017. يتضمن هذا البحث 6 فصول و 79 رسمًا بيانيًا ، بما في ذلك نظرة عامة على صناعة السيارات الشاملة في الصين ، الإنتاج والمبيعات ونمط المنافسة لمركبات الركاب الأساسية ونماذج السيارات الرئيسية المباعة في قطاعات السوق. بالإضافة إلى ذلك ، قدم التقرير أيضًا لمحة عامة عن الإنتاج والمبيعات الشاملة لمصنعي سيارات الركاب الأساسيين ، بالإضافة إلى الإنتاج والمبيعات ، وقواعد الإنتاج وتخطيط التطوير المستقبلي لسيارات الركاب الأساسية.

تقرير صناعة الحافلات الصينية، 2014 - يتضمن 6 فصول و129 مخططًا يسرد شركات مثل Yutong Bus، Kinglong Motor Group، Zhongtong Bus، Foton، Anhui Ankai Automobile، SG Automotive Group، Asiastar، BYD، Sinotruk، Brilliance Jinbei Automobile، JMC، Dongfeng Motor. Corporation، وJAC، وشركة Jinhua Youngman Automobile-Manufacturing Co., Ltd.، وشركة Shanghai Sunwin Bus Corporation. في عام 2013، تفوق سوق الحافلات الخفيفة على معظم أسواق الحافلات الأخرى وحافظ حجم المبيعات على معدل نمو سريع إلى حد ما، حيث بلغ حجم المبيعات لعام 2013 329,315 وحدة، بزيادة 17.5% عن عام 2012. وبين عامي 2008 و2013، أظهر حجم مبيعات الحافلات الخفيفة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.7%، وهو أفضل من الأداء العام لسوق الحافلات خلال نفس الفترة. فيما يتعلق بنمط المنافسة في سوق الحافلات الخفيفة، احتلت شركة بريليانس جينبي للسيارات المرتبة الأولى من حيث حجم المبيعات، حيث وصل حجم مبيعات عام 2013 إلى 103,800 وحدة، بزيادة 11.9% عن العام الماضي وتمثل 31.5% من إجمالي مبيعات الحافلات الخفيفة الوطنية، 38,500 وحدة. أكثر من JMC كالثانية، والتي جلبت ميزة سوقية واضحة.

تقرير الصين الأساسي لصناعة سيارات الركاب ، 2014-2017 ، يسرد شركات مثل Shanghai Volkswagen ، FAW-Volkswagen ، Beijing Hyundai Motor Co. ، Ltd. ، Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company ، Shanghai General Motors Co. ، Ltd. ، Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company المحدودة ، Changan Ford Automobile Co. ، Ltd. ، Shanghai GM Dongyue Motors Limited ، Dongfeng Yueda Kia Motor Co. ، Ltd. ، Guangzhou Honda Automobile Co. ، Ltd. ، FAW TOYOTA Motor Sales Co. ، Ltd. ، Chongqing Changan Automobile Co.، Ltd.، Zhejiang Geely Holding Group and BYD Auto Co.، Ltd. في عام 2013 ، بلغ إنتاج سيارات الركاب الأساسية في الصين 12.1008 مليون وحدة ، بزيادة 12.36٪ عن العام السابق. خلال الفترة من يناير إلى أبريل 2014 ، بلغ حجم إنتاج ومبيعات سيارات الركاب الأساسية (السيارات) 4.1042 مليون وحدة و 4.1464 مليون وحدة على التوالي ، بزيادة سنوية قدرها 3.76٪ و 4.88٪ بشكل منفصل. في عام 2013 ، كانت أكبر 5 شركات لصناعة السيارات هي FAW-Volkswagen و Shanghai Volkswagen و Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company و Beijing Hyundai Motor Co.، Ltd. و Shanghai General Motors Co.، Ltd. ، حيث احتلت مجموعة فولكس فاجن 22.35٪ من الإجمالي. الحصة السوقية.

فيما يتعلق بمستويات سيارات الركاب الأساسية ، التي تتأثر بضريبة شراء المركبات المعدلة على سيارات الركاب بسعة 1.6 لتر أو إزاحة أقل بالإضافة إلى الإعانات المقدمة للمركبات الموفرة للطاقة ، شهدت السيارات من الفئة A حصة سوقية متزايدة اعتبارًا من عام 2009 ، من 50٪ عام 2008 إلى 60٪. ومن المتوقع أن تستمر سيارات الفئة A في احتلال مركز الصدارة في حصة السوق بحلول عام 2014. ومع ذلك ، في سوق سيارات الركاب بشكل عام ، يفضل المستهلكون الصينيون المركبات متوسطة الحجم وكبيرة الحجم. لذلك ، سيتم تقليص سيارات الركاب الأساسية من قبل سوق سيارات الدفع الرباعي.