حوارات ميد تختتم في روما

اختتمت في روما "حوارات المتوسط" ، النسخة الثامنة من المؤتمر الدولي الذي نظمته إيطاليا. أطلقت إيطاليا الحوارات السنوية في عام 2015 بهدف طموح يتمثل في "تجاوز الفوضى" واقتراح "أجندة إيجابية" في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​الموسعة.

ناقش أكثر من 40 جلسة و 200 متحدث من 60 دولة عددًا كبيرًا من القضايا المرتبطة أيضًا بتداعيات الحرب في أوكرانيا على المنطقة ، لا سيما فيما يتعلق بالطاقة والأمن الغذائي.

افتتح مؤتمر 2022 بتحية من رئيس الجمهورية سيرجيو ماتاريلا وكلمات أنطونيو تاجاني نائب رئيس الوزراء وزير الخارجية والتعاون الدولي. محمد بازوم رئيس النيجر؛ محمد الشيخ الغزواني رئيس موريتانيا. وجيامبيرو ماسولو ، رئيس معهد الدراسات السياسية الدولية.

حضر الحدث ممثلون رفيعو المستوى من منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​الأوسع ، بالإضافة إلى ممثلين عن العديد من المنظمات الدولية ذات الصلة. اختتم خطاب جيورجيا ميلوني ، رئيس الوزراء ، حوارات المتوسط.

النقاط البارزة

قالت ميلوني: "لا يمكننا إدارة تدفقات الهجرة بمفردنا. هناك حاجة لالتزام الاتحاد الأوروبي بشأن عمليات الإعادة إلى الوطن ".

أعاد رئيس المجلس إطلاق الحاجة إلى التنفيذ الفعال للالتزامات التي تعهدت بها أوروبا من خلال التعاون في مجال الهجرة مع الشركاء الأفارقة ، قائلاً: "يجب أن تكون إيطاليا المروج لخطة ماتي لأفريقيا".

المبادئ

بين نهاية الخمسينيات وبداية الستينيات ، قدم الرئيس ماتي ، مؤسس شركة ENI (Ente Nazionale Hydrocarbon) ، وهي هيئة تسيطر عليها الدولة ، ظروفًا مفيدة للغاية للبلدان الأفريقية المنتجة للنفط والغاز ، بهدف تعزيز شركته و إنقاذهم من استغلال الأخوات السبع ، وهو تعبير استخدمه ماتي للإشارة إلى شركات النفط متعددة الجنسيات ، مثل إكسون الأمريكية ، موبيل ، تكساكو ، ستاندرد أويل أوف كاليفورنيا (سوكال) ، جلف أويل ، الأنجلو داتش رويال داتش شل ، وشركة بريتيش بتروليوم ، التي كان لها حتى أزمة النفط دور مهيمن في سوق النفط الخام.

ووفقًا لماتي ، فإن هذه الشركات "اعتادت على اعتبار الأسواق الاستهلاكية بمثابة احتياطيات للصيد لسياستها الاحتكارية". وبدلاً من ذلك ، قام رئيس الآلية الأوروبية للجوار بتغيير النموذج ، وضمن للدول الإفريقية أكبر قدر من الإيرادات وتغلب على القاعدة السارية حتى ذلك الحين التي كانت تقسم بنسبة 50/50 بين شركات النفط والدول المنتجة.

وقال ميلوني: “إيطاليا ملتزمة بشدة تجاه هذه الحكومة لتعزيز دورها في البحر الأبيض المتوسط. نحن نواجه العديد من التحديات التاريخية. لطالما كانت إيطاليا المروج لنهج بناء ". من مرحلة الحوارات المتوسطية ، التي روجت لها وزارة الخارجية و ISPI ، أعاد رئيس الوزراء ميلوني إطلاق جهود التعاون مع منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​بأكملها ، وهو عنصر استراتيجي في تحركات السلطة التنفيذية. قال: "الحوار مهم لإيطاليا. يجب أن نقول لأنفسنا أيضًا ، إذا كنت ترغب في ذلك ، كانت إيطاليا رائدة في هذه الاستراتيجية كما يوضح هذا المؤتمر جيدًا ".

تذكير: لا يمكننا إدارة تدفقات الهجرة بمفردنا

ثم تحولت النظرة إلى سياسات الهجرة وموقف إيطاليا الذي أعاد رئيس الوزراء ، متحدثًا في التعيين الدولي الآن في نسخته الثامنة ، التأكيد مرة أخرى ، "أحد التحديات الرئيسية هو الهجرة.

"يجب أن يُنظر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​على أنه ليس مكانًا للموت الذي تسبب فيه المتاجرين بالبشر. من الواضح أن هناك حاجة لمزيد من أوروبا على الجبهة الجنوبية كما كانت إيطاليا تطالب بها منذ بعض الوقت. نحن [إيطاليا] وحدنا لا نستطيع إدارة تدفق من أبعاد لا يمكن السيطرة عليها ".

وصل أكثر من 94,000 مهاجر منذ بداية العام

أثارت ميلوني بعد ذلك عن أرقام الجهود الإيطالية فيما يتعلق بجبهة الهجرة: "مع وصول أكثر من 94,000 وافد منذ بداية عام 2022 ، تتحمل إيطاليا ، جنبًا إلى جنب مع البلدان الأخرى التي دخلت لأول مرة ، العبء الأكبر في حماية الحدود الخارجية لأوروبا في مواجهة الاتجار بالبشر في البحر الأبيض المتوسط.

للمرة الأولى ، اعتُبر طريق وسط البحر الأبيض المتوسط ​​أولوية في وثيقة صادرة عن المفوضية الأوروبية ، وأنا أعتبر هذا انتصارًا.

"لم يحدث هذا قط وربما لم يكن ليحدث لو لم تثر إيطاليا سؤالين: احترام القانون الدولي ، والحاجة إلى معالجة ظاهرة الهجرة على المستوى الهيكلي."

كان النداء الذي وجهه رئيس الوزراء إلى أوروبا من أجل "التزام مشترك لجميع دول الاتحاد الأوروبي من جهة ، ودول الشاطئ الجنوبي للبحر الأبيض المتوسط ​​من جهة أخرى.

"لذلك ، نطلب من أوروبا إعادة إطلاق التنفيذ الفعال للالتزامات التي تم التعهد بها لفترة طويلة جدًا من خلال التعاون في مجال الهجرة مع شركائنا في إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ​​الذين يجب أن يكونوا أكثر انخراطًا في منع ومكافحة الاتجار بالبشر."

اقتراح رئيس الوزراء: يجب أن تكون إيطاليا المروج لخطة ماتي لأفريقيا.

مبادئ خطة ماتي

"رخاءنا غير ممكن إذا لم يكن هناك رخاء لجيراننا أيضًا" ، تتابع ميلوني. "في خطابي الافتتاحي أمام الغرف ، تحدثت عن حاجة إيطاليا للترويج لخطة ماتي لأفريقيا ، وهي نموذج فاضل للنمو للاتحاد الأوروبي والدول الأفريقية ، يحترم المصالح المشتركة على أساس التطور الذي يعرف كيف يستغل إمكانات كل واحدة ، بحيث "ليس لدى إيطاليا موقف مفترس تجاه الدول الأخرى ولكن موقف تعاوني".

وكرر رئيس الوزراء أن تمثيل دولة رائدة "هو الدور الذي نرغب في القيام به" أيضًا "لمواجهة انتشار التطرف الراديكالي ، لا سيما في منطقة جنوب الصحراء الكبرى".

يعتبر تحقيق الاستقرار في ليبيا من أكثر الأولويات إلحاحًا

ثم كان هناك ممر على ليبيا. "الاستقرار الكامل والدائم لليبيا يمثل بالتأكيد واحدة من أكثر الأولويات إلحاحًا للسياسة الخارجية والأمن القومي" أيضًا من حيث تدفقات الهجرة وإمدادات الطاقة. من هنا ، نريد تجديد دعوتنا للفاعلين السياسيين الليبيين للالتزام بتزويد البلاد بمؤسسات قوية وشرعية ديمقراطيًا.

"فقط العملية التي يقودها الليبيون ، بدعم من الأمم المتحدة ، يمكن أن تؤدي إلى حل كامل ودائم للأزمة في البلاد."

ركيزة البحر الأبيض المتوسط ​​الموسعة لأمن الطاقة

بالنسبة لدور إيطاليا ، فإن رسالة رئيس الوزراء واضحة للغاية. وأوضح ميلوني أن "إيطاليا هي جسر الطاقة الطبيعية المفصلي بين البحر الأبيض المتوسط ​​وأوروبا بحكم موقعها الجغرافي الاستراتيجي - بنيتها التحتية والمساهمة الثمينة التي تقدمها شركاتها أيضًا" ، وليس قبل أن تسلط الضوء على أن "البحر المتوسط ​​الموسع هو العمود لأمن الطاقة الإيطالي ".

واختتم رئيس مجلس الوزراء بالقول: "الطاقة مصلحة وطنية ، ولكنها أيضًا شاملة ، وبالتالي فهي مشتركة. إنه موضوع يتم التعاون بشأنه لصالح جميع الدول التي تشارك فيه ".

<

عن المؤلف

ماريو ماسيولو - eTN Italy

ماريو مخضرم في صناعة السفر.
تمتد خبرته إلى جميع أنحاء العالم منذ عام 1960 عندما بدأ في سن ال 21 استكشاف اليابان وهونغ كونغ وتايلاند.
شهد ماريو تطور السياحة العالمية حتى الآن وشهد
تدمير جذر / شهادة الماضي لعدد كبير من البلدان لصالح الحداثة / التقدم.
خلال العشرين عامًا الماضية ، تركزت تجربة سفر ماريو في جنوب شرق آسيا وشملت مؤخرًا شبه القارة الهندية.

يتضمن جزء من خبرة ماريو في العمل أنشطة متعددة في الطيران المدني
اختتم المجال بعد تنظيم kik off لشركة الخطوط الجوية السنغافورية الماليزية في إيطاليا كمؤسس واستمر لمدة 16 عامًا في دور مدير المبيعات / التسويق في إيطاليا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية بعد انقسام الحكومتين في أكتوبر 1972.

الرخصة الرسمية لماريو كصحفي حاصلة على "النقابة الوطنية للصحفيين روما ، إيطاليا عام 1977.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...