مكسيكأصدرت الحكومة مؤخرًا أمرًا بأن تعطي خطوط السكك الحديدية الخاصة للشحن الأولوية لخدمات قطارات الركاب على عمليات الشحن المنتظمة من خلال مرسوم جديد.
ويتطلب المرسوم الأخير من مشغلي السكك الحديدية الخاصة الرئيسية في المكسيك تقديم خطط بحلول 15 يناير لتقديم خدمات الركاب. وإذا رفضوا، فقد تقوم الحكومة بتعيين الجيش أو البحرية، على الرغم من افتقارهم إلى الخبرة في مجال السكك الحديدية، للإشراف على هذه الخدمات.
في الوقت الحاضر، تتعامل السكك الحديدية المكسيكية في المقام الأول مع الشحن، مع عدد قليل فقط من خدمات القطارات السياحية التي تعمل في مناطق محددة مثل المكسيك كانيون النحاس ومنطقة إنتاج التكيلا في خاليسكو.
تهدف الحكومة المكسيكية إلى تقديم أربعة مسارات أقصر بين المدن لقطارات الركاب، وذلك باستخدام المسارات المخصصة عادة لنقل البضائع.
ومع ذلك، فإن هدفهم الأكثر طموحًا يتضمن إنشاء ثلاثة طرق واسعة النطاق للركاب من وسط المكسيك إلى حدود الولايات المتحدة: خدمة بطول 700 ميل من مكسيكو سيتي إلى نويفو لاريدو، وطريق بطول 900 ميل من أغواسكاليينتس إلى سيوداد خواريز، ورحلة بطول 1,350 ميلًا من مكسيكو سيتي إلى نويفو لاريدو. العاصمة إلى نوجاليس على الحدود.