يواجه قطاع السياحة في العديد من الوجهات الأفريقية خسائر محتملة في أعقاب اضطرابات واسعة النطاق في حركة السفر الجوي مرتبطة بالصراع المستمر في الشرق الأوسط.
يقول مسؤولون في قطاع الطيران إن إغلاق المجال الجوي الرئيسي وعمليات المطارات في أجزاء من منطقة الخليج أجبر شركات الطيران الكبرى على إلغاء أو تغيير مسار الرحلات الجوية التي تربط أفريقيا بأوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية.
تلعب شركات طيران مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران دورًا محوريًا في ربط أفريقيا بالوجهات العالمية عبر مراكز الطيران الرئيسية في دبي والدوحة وأبوظبي. وقد أدى الإغلاق المؤقت والقيود المفروضة على هذه المراكز إلى تعطيل مسارات السفر التي يعتمد عليها آلاف السياح الدوليين.
أفاد وكلاء السفر في العديد من الدول الأفريقية، بما فيها كينيا وجنوب أفريقيا، بتباطؤ في الحجوزات نتيجةً لإلغاء الرحلات الجوية وعدم استقرار جداول السفر. ويعتمد العديد من السياح الأمريكيين والأوروبيين المسافرين إلى أفريقيا على شركات الطيران الخليجية نظراً لاتساع شبكة خطوطها وأسعارها المعقولة نسبياً.
حذرت جمعية وكلاء السفر في كينيا من أن هذا الاضطراب قد تكون له تداعيات مالية أوسع على قطاع السياحة. ووفقًا للجمعية، فإن ما يقرب من 50% من حركة النقل الجوي العابر إلى أفريقيا تمر عبر الشرق الأوسطمما يجعل المنطقة واحدة من أهم بوابات الطيران في القارة.
تسببت عمليات إغلاق المجال الجوي في تقطع السبل بآلاف المسافرين حول العالم. واضطرت شركات الطيران إما إلى إلغاء رحلاتها أو تغيير مسارها عبر ممرات بديلة، تشمل تركيا وبحر العرب وشمال أفريقيا. وتؤدي هذه المسارات الأطول إلى زيادة مدة الرحلات وتكاليف التشغيل.
من المتوقع أن تؤدي زيادة تكاليف التشغيل إلى ارتفاع أسعار التذاكر. ويشير محللو الصناعة إلى أن وقود الطائرات وحده يمثل جزءًا من هذه التكاليف. من 25 إلى 35 بالمائة من تكاليف تشغيل شركات الطيرانوهذا يعني أن أي ارتفاع في أسعار النفط العالمية يمكن أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في أسعار تذاكر الطيران وانخفاض الطلب على السفر.
تأثرت شركات الطيران الأفريقية أيضاً. وأفادت الخطوط الجوية الإثيوبية بأن النزاع الإقليمي قد كلفها بالفعل ما يقارب 137 مليون دولار في الأسبوع الماضيعلّقت شركة الطيران رحلاتها إلى عشر وجهات في الشرق الأوسط وألغت أكثر من 100 رحلة أسبوعيةمما أدى إلى تعطيل السفر لما يقدر بنحو الركاب 50,000 وكذلك عمليات الشحن.
تستقبل المراكز السياحية الأفريقية الرئيسية - بما في ذلك نيروبي وأديس أبابا وإنتيبي ودار السلام ولاغوس وجوهانسبرج - عشرات الرحلات الجوية اليومية من شركات الطيران الخليجية، مما يجعل هذا الاضطراب ذا أهمية خاصة للسياحة الإقليمية وسفر الأعمال.
تحذر العديد من الوجهات السياحية الأفريقية - بما في ذلك مصر وتونس وتنزانيا والمغرب - الآن من احتمال انخفاض عدد الوافدين الدوليين خلال الربع الأول من عام 2026.
يقول أصحاب المصلحة في قطاع السياحة إنه ما لم تعود عمليات السفر الجوي إلى طبيعتها تماماً في الأسابيع المقبلة، فإن الآثار المترتبة على أزمة الشرق الأوسط قد تؤثر بشكل كبير على عائدات السياحة وصناعة السفر في القارة.
اترك تعليق