تم إنشاء "نظام النقل البيئي الجديد" في أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار

تمامًا مثل صناعة الطائرات بدون طيار نفسها ، فإن أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار يتخطى طفولته بسرعة. جنباً إلى جنب مع المؤتمر رفيع المستوى حول الطائرات بدون طيار ، الذي نظمته هيئة الطيران الأوروبية EASA ، جعلت النسخة الثانية من الحدث أمستردام مركزًا لصناعة الطائرات بدون طيار العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحقيق معالم مهمة في اعتماد التشريعات واللوائح الأوروبية المتعلقة بالفضاء U.

"نحن في فجر ثورة اجتماعية وصناعية جديدة" ، قال فيليب باتروورث هايز في افتتاح أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار. سيعمل البشر والروبوتات والأنظمة الآلية معًا. نحن بصدد إنشاء نظام نقل بيئي جديد ونتعلم الآن هنا في أمستردام كيف سيعمل هذا.

أضاف فيليب كورنيليس ، مدير الطيران (مديرية DG MOVE) في المفوضية الأوروبية ، الدور المهم للمدن في إعادة تشكيل مستقبل التنقل: "سيتعين على المدن إدارة البعد الثالث: السماء فوق المدن التي يوجد بها الجزء الأكبر من الطائرات بدون طيار من المتوقع أن تطير ".

يو الفضاء

استقطب أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار 3100 من صناع القرار وأكثر من 200 متحدث من ما لا يقل عن 70 دولة إلى أمستردام. عقدت شركة RAI Amsterdam مناقشات رفيعة المستوى لمدة ثلاثة أيام حول التشريعات واللوائح الأوروبية الجديدة في مجال التنقل الجوي بدون طيار و U-space. ناقش أكثر من 900 شخص حضر المؤتمر القواعد واللوائح الأوروبية التي تم الإعلان عنها في يونيو. إنها تضع أوروبا في طليعة مجتمع الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم. كانت هذه هي المرة الأولى في أي مكان في العالم التي يتم فيها صياغة وتنفيذ اللوائح الخاصة بـ U-space / إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM) ، وفقًا للمدير التنفيذي لـ EASA باتريك كي. تم إعداد هذه اللائحة كمتابعة للوائح الأوروبية للطائرات بدون طيار التي تم نشرها في الصيف الماضي والتي ستدخل حيز التنفيذ في يونيو 2020. "هذه الطبعة الثانية من أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار كانت إصدارًا خاصًا" ، قال كي. زيادة عدد زوار المؤتمر والمعرض ".

التعاون هو المفتاح

كان سيمون هوكوارد ، المدير العام لـ CANSO سعيدًا جدًا بالنسخة الثانية من أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار. "كان من الرائع رؤية العديد من اللاعبين الرئيسيين من جميع أنحاء طيف UTM وأجهزة الصراف الآلي في غرفة واحدة. ما قاله لي هذا هو أن صناعة الطائرات بدون طيار لم تعد سوقًا ناشئة ، بل إنها جزء مهم من نظام الطيران لدينا وقد اتخذت موطئ قدم قوي. من أجل أن يستمر الطيران في كونه أكثر وسائل النقل أمانًا ، من المهم أن نعمل جميعًا معًا لتحقيق أهدافنا. أثني على RAI و EASA لاستضافتهما هذا العام وأنا أتطلع بشدة إلى حدث 2020! ".

يتطلع بول ريمنز ، الرئيس التنفيذي لشركة RAI Amsterdam ، إلى إصدار العام المقبل. ثم نعمل بعد ذلك مع المعرض التجاري للطائرات بدون طيار وهذا يعني أنه سيتم إضافة قاعة إضافية. علاوة على ذلك ، ندعو جميع المدن التي تقوم بتجربة التنقل الجوي في المناطق الحضرية وسيُطلب منهم مشاركة تجربتهم هنا في أمستردام. تتطور صناعة الطائرات بدون طيار بسرعة البرق وهنا نرسم مستقبل مجال جوي آمن وفعال. "