ترأس الفعالية أبوستولوس تزيتزيكوستاس، مفوض النقل والسياحة المستدامة في المفوضية الأوروبية، وتاكيشي ناكانو، نائب مفوض وكالة السياحة اليابانية (JTA). ونظمتها مفوضية السفر الأوروبية (ETC)، أحد شركاء PATA القيّمين، ممثلةً بالرئيس التنفيذي إدواردو سانتاندير، بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي، وبدعم من وكالة السياحة اليابانية (JTA)، وهي وكالة عامة تابعة لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT).
مع تركيز تدفقات السياحة في كلا المنطقتين بشكل كبير على عدد محدود من البؤر السياحية، ركز البرنامج على كيفية مساهمة السياحة الذكية والمتوازنة في تعافي ونمو مستدام في قطاع السفر ثنائي الاتجاه. وتناول البرنامج استراتيجيات لتنويع أنماط السفر، وتعزيز التواصل عبر الحدود، واستهداف المسافرين المسؤولين من خلال التسويق والترويج المشترك.
أشار حامد قائلاً: "أولاً وقبل كل شيء، لا بد لي من التعبير عن امتناني لإدواردو سانتاندير، الرئيس التنفيذي لهيئة السياحة الأوروبية، وفريقه الموقر، ومارلين بارتيس، مسؤولة السياسات في المديرية العامة للتعليم والشباب والرياضة والثقافة بالمفوضية الأوروبية، على دعوتهما لرابطة السياحة الآسيوية (PATA). يشرفني أن أكون جزءًا من هذا الحوار المهم الذي لا يعزز الروابط الإقليمية بين اليابان والاتحاد الأوروبي فحسب، بل يخلق أيضًا فرصًا جديدة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ لتعزيز التعاون وتبادل المعرفة والنمو المستدام في قطاع السياحة."
تُعدّ العلاقة بين اليابان والاتحاد الأوروبي من أهمّ الروابط الاقتصادية والثقافية في العالم. والسياحة ليست مجرد جزء من هذه العلاقة، بل هي دافع أساسي لها، إذ تُعزّز التفاهم المتبادل وتُولّد قيمة اقتصادية كبيرة. ووفقًا لتقرير FITUR، من المتوقع أن يصل عدد المسافرين اليابانيين إلى الاتحاد الأوروبي إلى 4.87 مليون مسافر هذا العام، بزيادة مذهلة قدرها 67% عن عام 2023. وهذا يُشير إلى طلب قويّ ومُكبوت على تجارب السفر الأوروبية طويلة المدى وعالية القيمة.
وأشار حامد أيضًا إلى أنه على الرغم من أهمية الإنجازات السابقة والآفاق المستقبلية، إلا أنها أثارت أيضًا تحديات مُلحة، بما في ذلك السياحة الجماعية وارتفاع مستويات انبعاثات الكربون. ولمعالجة هذه القضايا الناشئة، اقترح تطبيق إطار عمل تسهيل الوجهات المتكامل التابع لاتحاد باتا (PATA) على سياق السفر بين اليابان والاتحاد الأوروبي.
تم تصميم النموذج الاستراتيجي الشامل للهندسة من أجل مستقبل أكثر استدامة من خلال أربعة ركائز أساسية:
اترك تعليق