مرحبًا بكم في eTurboNews | إي تي إن   انقر للاستماع إلى النص المميز! مرحبًا بكم في eTurboNews | إي تي إن
أخبار السفر التشيكية أخبار شركات الطيران أخبار الطيران كسر سفر أخبار أخبار السفر العاجلة من eTN الأخبار com.pegasusairlines أخبار السفر إلى تركيا

شركة بيجاسوس للطيران تستحوذ على الخطوط الجوية التشيكية وسمارت وينغز في صفقة بقيمة 154 مليون يورو

التشيكية

ستستحوذ شركة بيجاسوس للطيران على شركتي الخطوط الجوية التشيكية وسمارت وينغز مقابل 154 مليون يورو، لتوسع حضورها الأوروبي بإضافة 47 طائرة و80 وجهة جديدة. تُعزز هذه الصفقة استراتيجية بيجاسوس للنمو، مع الجمع بين الكفاءة منخفضة التكلفة وشبكة وجهات الترفيه الرائدة في أوروبا الوسطى، وذلك بعد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.


شركة بيجاسوس أعلنت عن اتفاقية تاريخية للاستحواذ الخطوط الجوية التشيكية (ČSA) والشركة الأم Smartwingsفي معاملة بقيمة 154 مليون €تُعدّ هذه الصفقة إحدى أهم صفقات الطيران العابرة للحدود في السنوات الأخيرة. ومن المتوقع أن يُعزز هذا الاستحواذ، الذي لا يزال قيد الموافقات التنظيمية، حضور بيجاسوس في أوروبا ويُسرّع استراتيجيتها للنمو العالمي على المدى الطويل.

تأسست شركة بيجاسوس في عام 1990 وتعمل وفقًا لنموذج منخفض التكلفة، وقد توسعت شبكتها بسرعة لتشمل 158 وجهة في 55 دولةمدعومةً بأحد أحدث أساطيل الطائرات وأكثرها كفاءةً في استهلاك الوقود في العالم. سيُضيف شراء سمارت وينجز، شركة الطيران الترفيهي الرائدة في أوروبا الوسطى، والخطوط الجوية التشيكية، إحدى أقدم شركات الطيران في العالم، 47 طائرة وشبكة من 80 وجهة في 20 دولة إلى محفظة بيجاسوس.

الرئيس التنفيذي لشركة بيجاسوس جوليز أوزتورك وقالت إن عملية الاستحواذ تفتح "فصلاً جديداً" لشركة الطيران، التي زادت أسطولها من 14 إلى 127 طائرة منذ عام 2005. وأكدت أن كلتا الشركتين ستواصلان العمل كـ علامات تجارية مميزةيجمع هذا التكامل بين كفاءة بيغاسوس منخفضة التكلفة وخبرة سمارت وينغز في مجال رحلات الطيران العارض وسمعة الخطوط الجوية التشيكية العريقة. ويهدف هذا التكامل إلى توفير شبكة أوسع، وربط محسّن، وأسعار أكثر ملاءمة لملايين المسافرين.

تُحقق هذه الصفقة مزايا كبيرة: توسيع نطاق الوصول إلى أوروبا الوسطى والشرقية، وتعزيز القدرة الشرائية من خلال أسطول مشترك أكبر، وفرصة الاستفادة من علاقات سمارت وينغز القوية مع منظمي الرحلات السياحية. كما تتماشى هذه الخطوة مع توجه أوسع نحو الاندماج في قطاع الطيران، حيث تسعى شركات الطيران إلى تحقيق حجم أعمال أكبر ومرونتها في بيئة تنافسية متزايدة.

مع ذلك، لا تزال هناك تحديات. يجب أن يجتاز الاستحواذ التدقيق التنظيمي من الاتحاد الأوروبي وتركيا، كما أن دمج ثلاث شركات طيران ذات نماذج أعمال مختلفة يتطلب تنسيقًا شاملًا للعمليات، وتخطيط الأسطول، والأنظمة الرقمية، وثقافة الشركات. كما أن تقلبات السوق - بما في ذلك أسعار الوقود، والتضخم، وعدم اليقين الجيوسياسي المستمر في أوروبا - تُشكل أيضًا مخاطر محتملة.

بالنسبة لشركتي سمارت وينغز والخطوط الجوية التشيكية، تُمثل هذه الصفقة نهاية ما يقرب من ثلاثة عقود من النمو المستقل. المؤسس المشارك جيري شيمان أشار إلى أن الشركات بُنيت "دون الدعم الخارجي الذي تتلقاه معظم شركات الطيران"، ووصف بيجاسوس بالمالك الأمثل لقيادة المرحلة القادمة. وأشاد بالموظفين والشركاء والركاب على ولائهم الدائم.

وفي حالة الموافقة، فإن عملية الاستحواذ ستؤدي إلى إنشاء مجموعة طيران أكبر وأكثر تنوعًا تمتد عبر أوروبا وتركيا، مما يوفر للركاب خيارات أوسع للطرق واتصالًا أقوى بين مراكز السياحة والأعمال الرئيسية.

عن المؤلف

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.

اترك تعليق

انقر للاستماع إلى النص المميز!