أطلقت طيران رواند اليوم رحلتها التجارية الافتتاحية إلى كوتونو عاصمة بنين (IATA: COO / ICAO: DBBB) التي تعمل إلى مطار الكاردينال برنادين جانتين الدولي ، المعروف أيضًا باسم مطار كادجهون الدولي.
يمثل هذا بداية التوسع المخطط له منذ فترة طويلة للوجهات في جميع أنحاء إفريقيا قبل تسليم طائرات إضافية من المقرر تسليمها خلال الأشهر المقبلة والتي تشمل إضافة أبيدجان في بداية أكتوبر.
المطار المحوري في طيران رواند هو مطار كيغالي الدولي الذي تم توسيعه وتحديثه مؤخرًا ، والذي كان يُعرف سابقًا باسم مطار كانومبي الدولي.
ومع ذلك ، سيصبح هذا المطار قريبًا أحد مطارين رئيسيين بالقرب من كيغالي ، حيث وقعت الحكومة الرواندية أمس اتفاقًا لبدء بناء مطار بوجيسيرا الدولي ، على بعد حوالي 25 كيلومترًا خارج العاصمة.
كان الطرف الموقّع لرواندا هو شركة الطيران والسفر اللوجستية القابضة المحدودة التي تم إنشاؤها مؤخرًا ، وهي شركة شبه حكومية مكلفة بالإشراف على قطاع الطيران بما في ذلك المطارات والشركات الطرفية.
يقال إن البناء سيبدأ بحلول منتصف عام 2017 مع تكلف المرحلة الأولى ما يقدر بنحو 418 مليون دولار أمريكي.
وعلم أن نموذج بناء المطار سيتبع مبادئ BOOT ، حيث ستحصل الشركة البرتغالية Mota Engineering and Construction Africa على التمويل ، ثم تقوم ببناء المطار وتشغيله بعد ذلك لمدة 25 عامًا أولية - مع 15 وظيفة إضافية أخرى سنوات كخيار ، قبل أن يتم نقل المنشأة إلى الحكومة الرواندية.
ستوفر طريقة العمل هذه للحكومة الرواندية ودافعي الضرائب مبلغ ضخم قدره 818 مليون دولار أمريكي ، حيث ستكلف المرحلة الثانية من البناء بالأسعار الحالية 400 مليون دولار أمريكي أخرى.
سارع خبراء الطيران إلى الإشارة إلى أن فترة البناء المتوقعة التي تبلغ 28 شهرًا للمرحلة الأولى قد تكون مفرطة في التفاؤل ، نظرًا للتأخيرات الملحوظة في الانتهاء من مركز المؤتمرات الوطني والفندق المجاور ، والذي تم افتتاحه الآن منذ منتصف العام ويديره فندق راديسون بلو. ، بالإضافة إلى التحديات المماثلة التي واجهها فندق Kigali Marriott الجديد ، وكلاهما تأخر حوالي 3 سنوات.
أعتقد أن الحكومة الرواندية تعلمت درسًا من تلك التأخيرات وكيفية التعامل معها أيضًا. في العام الماضي ، قاموا بفصل المقاولين الصينيين الذين أفسدوا إنجاز مركز المؤتمرات ثم جلبوا مقاولًا تركيًا. دعونا نأمل أن يستوعب البرتغاليون مثل هذه التحديات ويكونوا أفضل استعدادًا. على الرغم من أن حكومتنا لن تستثمر أي أموال في المطار وفقًا للاتفاقية الموقعة ، إلا أنها ستظل حريصة على الالتزام بالمواعيد النهائية وتشغيل المطار الجديد بحلول [نهاية] عام 2019 أو أوائل عام 2020. ما هي شركات الطيران التي ستقوم بذلك. الانتقال إلى المطار الجديد يجب رؤيته ؛ هذا يعتمد على قرار الحكومة. علق مصدر طيران منتظم من كيغالي قبل بضع ساعات عند تمرير المعلومات ، إذا كانت الخطوط الجوية الرواندية ستجعلها مطارها الرئيسي الجديد ، فعليك أن تسألهم مباشرة.
