(eTN) شركة الطيران الخاصة الأولى في تنزانيا ، الهواء الدقة، ستصدر طرحًا عامًا أوليًا (IPO) للأسهم الجديدة في وقت لاحق من هذا العام ، بهدف زيادة رأس المال وجلب المستثمرين المؤسسيين والقطاع الخاص من تنزانيا إلى المجلس. في الوقت الحالي ، تمتلك شركة الخطوط الجوية الكينية (KQ) 49 في المائة من الأسهم المصدرة في الشركة ، ومن المتوقع - في حالة قبول السوق للعرض كما هو متوقع - أن هذه النسبة قد تنخفض إلى مكان ما في منتصف الهامش بنسبة 30 في المائة. الخطوط الجوية الكينية نفسها هي شركة مطروحة للتداول العام في بورصات الأوراق المالية والأوراق المالية في شرق إفريقيا ، كما أن وصول شركة Precision Air إلى سوق الأوراق المالية هو علامة أخرى على أن شركات الطيران ، وشركات الطيران المدارة جيدًا ، يمكنها بالفعل تحقيق نجاح اقتصادي لأعمالها في على الرغم من الظروف الصعبة في بلادهم وعلى الصعيد العالمي.
شرعت شركة Precision Air في السنوات الأخيرة في تجديد وتوسعة أسطولها بشكل تدريجي ، وذلك باستخدام سلسلة ATR الفرنسية الصنع بشكل أساسي وإضافة طائرات نفاثة لتقديم وجهات أخرى في الخارج. لقد حلت الشركة بالكامل باستثناء شركة طيران تنزانيا (ATC) كشركة طيران وطنية بحكم الأمر الواقع ، حيث أن ATC على وشك الانهيار ، على الرغم من الجهود المتواضعة التي تبذلها الحكومة لإبقاء شركة الطيران واقفة على قدميها. تحلق شركة Precision الآن بشبكة أكثر اتساعًا مما فعلته ATC في الماضي ، وتحمل المزيد من الركاب وتشغل المزيد من الطائرات ، وهي حقًا الخيار الوحيد للتنزانيين للسفر جواً موثوقًا إلى الأماكن التي يريدون السفر إليها.
إن طرح الأسهم للجمهور سيؤكد بشكل أكبر على المكانة التي حققتها Precision في السنوات الأخيرة ، واحترامها من قبل قطاع الطيران وتقديرها لدرجة اختيارها كأكثر الشركات احتراما في تنزانيا في السنوات الماضية. كانت الشركة محمولة جواً منذ أكثر من 16 عامًا وكانت شريكًا للخطوط الجوية الكينية على مدار السنوات السبع الماضية ، مما جلب المنافع المتبادلة لكلا الشركتين. ومع ذلك ، فقد استخدم المنافسون الغيورون والمنتقدون على الجبهة السياسية في الماضي الارتباط مع KQ لتصنيف Precision على أنها شركة طيران كينية ، متجاهلين بشكل ملائم حقيقة أن معظم الأسهم مملوكة من قبل طيار تنزاني واللعب على مشاعر رخيصة غالبًا ما يستخدمها الأقل ناجحة في التأرجح قليلاً في طريقهم.
قبل أيام قليلة فقط ، أثيرت مسألة إحياء ATC مرة أخرى في البرلمان ، لكن التعليقات التي تم الإدلاء بها أظهرت نقصًا حادًا في فهم الأعمال الداخلية لصناعة الطيران ، في حين أن الأرقام التي تم طرحها - أكثر من 500 مليون دولار تم ربطها بـ إحياء الناقل الوطني السابق - نظر بصراحة إلى ما هو أبعد من إمكانيات الحكومة وجيوبها. قالت ادعاءات أخرى أن "السياحة كانت تعاني" بسبب قرب ATC من الزوال ، وننسى مرة أخرى بشكل ملائم نمو شركة Precision Air وأنهم كانوا الآن يحملون حركة مرور أكثر مما فعل ATC من قبل.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- الخطوط الجوية الكينية نفسها هي شركة مساهمة عامة في بورصات الأوراق المالية والأمنية في شرق أفريقيا، ويعد وصول شركة Precision Air إلى سوق الأوراق المالية علامة أخرى على أن شركات الطيران، أي شركات الطيران ذات الإدارة الجيدة، يمكنها بالفعل تحقيق نجاح اقتصادي لأعمالها في على الرغم من الظروف الصعبة في بلادهم وعلى المستوى العالمي.
- ومع ذلك، استخدم المنافسون والمنتقدون الغيورون على الجبهة السياسية في الماضي الارتباط مع KQ للعلامة التجارية لشركة Precision كشركة طيران كينية، متجاهلين بسهولة حقيقة أن أسهم الأغلبية مملوكة لطيار تنزاني واللعب على المشاعر الرخيصة التي غالبًا ما يستخدمها الأشخاص الأقل حظًا. نجح في تأرجح شيء صغير في طريقهم.
- لقد حلت الشركة محل طيران تنزانيا (ATC) تقريبًا كشركة طيران وطنية بحكم الأمر الواقع، حيث أن ATC على وشك الانهيار، على الرغم من الجهود الفاترة التي تبذلها الحكومة في بعض الأحيان لإبقاء شركة الطيران واقفة على قدميها.
