يمكن لقاعدة فيدرالية مقترحة أن تمدد فترة الإقامة التي يحصل عليها ركاب السفن السياحية الأمريكية في ميناء أجنبي.
هذه القاعدة المقترحة ، من الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ، تتطلب من سفن الرحلات البحرية للركاب قضاء ما لا يقل عن نصف كل رحلة في موانئ خارج الولايات المتحدة.
قال متحدث باسم الرابطة الأمريكية لسلطات الموانئ يوم الخميس إن ذلك قد يمنع التوسع المستقبلي في ميناء جالفستون.
قال آرون إليس ، المتحدث باسم الرابطة الأمريكية لسلطات الموانئ ، إن جالفستون ليس لديها حاليًا أي سفن رحلات بحرية تسافر إلى موانئ أمريكية أخرى ، ولكن هناك قاعدة تتطلب من السفن السياحية التي ترفع أعلامًا أجنبية التوقف في الموانئ الأجنبية لمدة 48 ساعة على الأقل قبل أن ترسو في الولايات المتحدة الأخرى. المنفذ سيجعله خيارًا صعبًا في المستقبل.
قال رون بومر ، الذي تعتمد وكالة سفريات بومونت التابعة له على حجوزات الرحلات البحرية لنحو 30 في المائة من أعماله ، إنه يعتقد أن صناعة الرحلات البحرية في ميناء جالفستون قد تصبح في نهاية المطاف عفا عليها الزمن إذا تم تنفيذ القاعدة.
قال بومر ، رئيس شركة بومونت ترافيل كونسالتس إنك: "سيؤثر ذلك بشكل كبير على أعمال الرحلات البحرية في الولايات المتحدة". "لا أرى كيف يمكن للصناعة أن تستمر مع (القاعدة)."
توقع باومر: ستختفي الرحلات البحرية التي تستغرق أربعة أيام ، وستتوقف الرحلات البحرية التي تستغرق خمسة أيام مرة واحدة بدلاً من الرحلات البحرية التي تستغرق يومين وسبعة أيام ستتوقف مرتين بدلاً من ثلاثة.
قال باومر إن معظم السفن ترسو لمدة ثماني ساعات في ميناء أجنبي. قاعدة الـ 48 ساعة (يجب أن تساوي تلك الـ 48 ساعة على الأقل نصف الوقت الذي تقضيه السفينة في محطات الولايات المتحدة) بالإضافة إلى 48 ساعة التي تستغرقها السفينة للوصول إلى الميناء والعودة ستضيف يومًا آخر إلى خط سير السفينة ، Baumer قال.
قال بومر إن 60 في المائة من عملائه يأخذون رحلات بحرية لمدة أربعة أو خمسة أيام ، بينما يأخذ 40 في المائة الآخرون رحلات بحرية لمدة سبعة أيام.
إذا طُلب من السفن السياحية التي ترفع العلم الأجنبي التوقف عند موانئ أجنبية لمدة 48 ساعة على الأقل قبل أن ترسو في ميناء أمريكي آخر ، قال إليس إن الركاب قد يبدأون في تجاوز الولايات المتحدة وحجز رحلاتهم خارج الدول الأجنبية.
خطوط الرحلات البحرية التي تعمل من ميناء جالفيستون - كرنفال كروز لاينز ورويال كاريبيان إنترناشونال - لديها سفن تحمل أعلامًا أجنبية.
قال مايكل ميرزوا ، نائب مدير ميناء جالفستون ، إن مسؤولي الميناء كانوا على دراية بالقاعدة لكنهم قالوا إنه من السابق لأوانه معرفة التأثير المحتمل على جالفستون.
قال إليس إن الجمارك وحماية الحدود الأمريكية أوصت بالقاعدة لمساعدة السفن التي تعمل في تجارة الرحلات البحرية في هاواي.
قال إليس إن القاعدة ليست مشروع قانون سيُعرض على الكونجرس.
وقال "وكالات مثل (الإدارة البحرية الأمريكية) و (الجمارك وحماية الحدود الأمريكية) لديها سلطة تغيير القواعد طالما أنها لا تؤثر بشكل كبير على الأمة. "نعتقد أن هذا واحد سوف."
قال تشارلي جيبس ، مالك وكالة السفر Cameo Sabine Neches ، إنه ليس قلقًا للغاية بعد ، خاصة وأن Galveston لن يشعر بآثار القاعدة - إذا تم تنفيذها - على الفور.
قال جيبس "لا نعرف ما هي التداعيات". "علينا فقط أن ننتظر ونرى. يبدو الأمر مشؤومًا أكثر مما سيكون على الأرجح ".
southtexaslive.com
