راروتونجا يفتح نظام الهبوط في المطار

تم الانتهاء من تركيب النظام نفسه الأسبوع الماضي ووصلت طائرة معايرة متخصصة من نيوزيلندا يوم الخميس الماضي لإجراء الاختبار النهائي - بعد الانتهاء من وظيفة مماثلة في مطار أيتوتاكي يوم الجمعة.

عندما تحدثت CINews إلى Ngamata صباح يوم الاثنين ، كانت الطائرة التجريبية لا تزال تعمل ، وتطير داخل وخارج المدرج مع مهندس على متنها للتحقق من أن نظام الهبوط كان ينقل بيانات دقيقة إلى الطائرة.

قال نجاماتا عن النظام الجديد ، الذي توقع أن تتم معايرته بالكامل خلال اليوم ، "لقد كنا ننتظر هذا منذ سنوات".

"إنها علامة فارقة بالنسبة لنا ، نظام هبوط الأجهزة هذا - نعتبر هذا جزءًا من إنجاز لهذا المطار. مواكبة التكنولوجيا وأفضل النظريات في التكنولوجيا لهذا النوع من الأشياء.

"إنه أكبر مشروع لدينا منذ فترة - آخر مشروع كان لدينا في عام 2010 كان المحطة."

بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع أكثر من 2 مليون دولار ، تم دفعها من ميزانية هيئة المطارات. تمكنت الهيئة أيضًا من إبقاء التكاليف الإجمالية منخفضة من خلال الانتظار حتى تقوم طائرة المعايرة من نيوزيلندا بجولة من عمليات التفتيش السنوية الروتينية في جميع أنحاء المحيط الهادئ ، بدلاً من إحضارها على وجه التحديد فقط لاختبار النظام الجديد.

بمجرد اكتمال الاختبار ، ستعود رحلة المعايرة وطاقمها إلى نيوزيلندا.

استبدال النظام الذي كان عمره أكثر من 30 عامًا ، فإن عمر نظام هبوط الجهاز الجديد متوقع 15 عامًا وستتم إعادة معايرته بانتظام كل عام.

يقول نجاماتا إنه في نهاية عمره الافتراضي ، سيحل محل نظام الهبوط الجديد تكنولوجيا تعتمد على الأقمار الصناعية.

وأوضح: "لقد اعتقدنا بالفعل أن أنظمة الأقمار الصناعية الجديدة قد تجاوزت هذا بالفعل ولن نضطر إلى تثبيته - لكنهم ما زالوا يستخدمون هذه الأنظمة في كل مكان".

"هذه تقنية قديمة ، لكنها أحدث طرازات التكنولوجيا القديمة. الجديد الذي بدأ للتو في الظهور ، والذي بدأ للتو في وضعه في بعض الأماكن ، هو شيء يسمى GBAS (نظام التعزيز الأرضي). كل شيء قائم على الأقمار الصناعية.

"ولكن بمجرد أن نحدد هذا ، فإننا في الأساس لا نلمسها مرة أخرى خلال الخمسة عشر عامًا القادمة."

يتضمن المشروع القادم للمطار ترقية إضاءة حافة المدرج القديم من المصابيح إلى مصابيح LED ، والتي ستكلف ما يقرب من 250,000 ألف دولار.

قال نجاماتا: "إنها عملية مكلفة إلى حد ما". "ولكن بمجرد تغييرها ، تصبح المصابيح أرخص بكثير في التشغيل. وتستمر لفترة أطول ".

وأضاف نجاماتا أنه يتوقع أن يؤدي التغيير في إضاءة LED إلى انخفاض معقول في فاتورة الكهرباء بالمطار التي تبلغ 36,000 ألف دولار شهريًا.