لا تزال الإيرادات والأرباح تتأثران بشدة من جراء جائحة Covid-19 لـ FRAPORT

1. في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021 ، استمر تأثر الأداء المالي لمجموعة فرابورت بشدة بسبب جائحة كوفيد -19.
2. مع استمرار انخفاض حركة الركاب في مطار فرانكفورت وعبر مطارات المجموعة في جميع أنحاء العالم ، انخفضت إيرادات المجموعة بأكثر من 40 في المائة على أساس سنوي في الفترة المشمولة بالتقرير من يناير إلى مارس.
3. سجلت فرابورت نتيجة سلبية للمجموعة (صافي ربح) ناقص 77.5 مليون يورو.

قال الدكتور ستيفان شولت ، رئيس المجلس التنفيذي لشركة فرابورت إيه جي: "لم تشهد صناعة الطيران أي انتعاش ملحوظ خلال الربع الأول من عام 2021. لم يكن هذا غير متوقع بالنظر إلى الوضع الوبائي العالمي. ومع ذلك ، نحن على ثقة من أننا نعاود الظهور الآن من أسفل القاع. تكتسب حملات التطعيم في ألمانيا والعديد من البلدان الأخرى زخمًا. علاوة على ذلك ، يتوفر الآن عدد من خيارات اختبار Covid-19. لا يزال لدى الناس رغبة قوية في السفر واستكشاف العالم. لذلك ، نتوقع زيادة أعداد الركاب بشكل ملحوظ خلال أشهر الصيف - خاصة على الطرق الأوروبية في البداية ، ولكن أيضًا للوجهات العابرة للقارات على المدى الطويل. في الوقت نفسه ، استفدنا من الأزمة لخفض التكاليف بشكل كبير وإعادة تنظيم شركتنا لتصبح أصغر حجمًا وأكثر مرونة في المستقبل ". 

انخفاض حركة الركاب بشكل ملحوظ 

خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021 ، شهدت قاعدة مطار فرانكفورت المحلي للمجموعة انخفاضًا في حركة الركاب بنسبة 77.6٪ على أساس سنوي إلى أقل بقليل من 2.5 مليون مسافر. مقارنة بالربع الأول من عام 2019 الذي سبق الجائحة ، يمثل هذا انخفاضًا أقوى بنسبة 83.2 في المائة. في المقابل ، نما إنتاجية الشحن في FRA في الربع الأول بنسبة 21.6 بالمائة على أساس سنوي إلى 565,497،7.3 طنًا متريًا (بزيادة 1 بالمائة مقارنة بالربع الأول / 2019). في مطارات مجموعة فرابورت في جميع أنحاء العالم ، انخفضت حركة المرور بشكل عام في الربع الأول ، حيث تراوحت الانخفاضات السنوية من حوالي 50 في المائة إلى 90 في المائة في بعض المطارات. بدعم من حركة المرور المحلية القوية ، كان أداء بوابتين فقط أفضل: مطار بولكوفو في سانت بطرسبرغ في روسيا (انخفض بنسبة 18.3 في المائة) ومطار شيان في الصين (زيادة بنسبة 40.7 في المائة).

تحقيق أرباح متوازنة قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين - تظل نتيجة المجموعة في المنطقة السلبية

بما يعكس التطور العام لحركة المرور ، انخفضت إيرادات المجموعة بنسبة 41.8 في المائة في الربع الأول من عام 2021 لتصل إلى 385.0 مليون يورو. عند تعديل الإيرادات من الإنشاءات المتعلقة بالنفقات الرأسمالية السعوية في الشركات التابعة لـ Fraport في جميع أنحاء العالم (بناءً على IFRIC 12) ، انخفضت إيرادات المجموعة بنسبة 41.9٪ لتصل إلى 344.7 مليون يورو. الاتفاق الذي تم التوصل إليه في الفترة المشمولة بالتقرير بين Fraport والشرطة الفيدرالية الألمانية بشأن مكافآت خدمات أمن الطيران - التي قدمتها Fraport في الماضي - أنتج إيرادات إضافية قدرها 57.8 مليون يورو ، مما أثر بشكل إيجابي على الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين بنفس المبلغ.

عبر شركات مجموعتها في فرانكفورت ، خفضت فرابورت نفقات التشغيل بحوالي 28 بالمائة - تم تحقيقها بشكل أساسي من خلال الإدارة الصارمة للتكلفة ، وتنفيذ العمل لوقت قصير (في إطار ألمانيا لوقت قصير العمل البرنامج) ، والتخفيضات المستمرة في عدد الموظفين من خلال تدابير مسؤولة اجتماعيًا. في شركات مجموعة فرابورت الموحدة بالكامل في جميع أنحاء العالم ، يمكن حتى تخفيض نفقات التشغيل بنحو 35 في المائة. بسبب تدابير التوفير في التكاليف هذه والتأثير غير المتكرر الناتج عن الاتفاقية مع الشرطة الفيدرالية الألمانية ، حققت فرابورت EBITDA للمجموعة أو نتيجة تشغيلية بقيمة 40.2 مليون يورو (بانخفاض 68.9 بالمائة على أساس سنوي) في الربع الأول (Q1) لعام 2021. باستثناء التأثير لمرة واحدة من الاتفاقية مع الشرطة الفيدرالية الألمانية ، لا تزال Fraport تحقق مجموعة EBITDA متوازنة تقريبًا ، نتيجة لتدابير توفير التكاليف التي تم تنفيذها. انخفضت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب للمجموعة بشكل ملحوظ من 12.3 مليون يورو في الربع الأول من 1 إلى 2020 مليون يورو في الربع الأول / 70.2. تقلصت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب للمجموعة إلى 1 مليون يورو في الفترة المشمولة بالتقرير (من ناقص 2021 مليون يورو في الربع الأول / 116.0). انخفضت نتيجة المجموعة أو صافي الربح بشكل ملحوظ من سالب 47.6 مليون يورو في الربع الأول / 1 إلى ناقص 2020 مليون يورو في الربع الأول من عام 35.7.

اكتمل تقريبا برنامج التكرار الطوعي

أطلقت فرابورت تدابير مختلفة على جميع المستويات لمواجهة تأثير جائحة الفيروس التاجي ، بما في ذلك برنامج واسع النطاق لخفض التكاليف. من خلال القضاء على النفقات غير الضرورية للعمليات ، توفر فرابورت تكاليف تتراوح بين 100 مليون يورو و 150 مليون يورو سنويًا. في الوقت نفسه ، خفضت فرابورت أو ألغت عددًا من الاستثمارات ، لا سيما في قاعدتها الرئيسية في فرانكفورت - وبالتالي خفضت النفقات الرأسمالية ذات الصلة بنحو مليار يورو على المدى المتوسط ​​والطويل. 

بدأت Fraport أيضًا في تعديل تنظيم أعمالها وإدارتها بشكل عام لجعل الشركة أكثر رشاقة ومرونة. ستكون الشركة قادرة على خفض تكاليف الموظفين في فرانكفورت بما يصل إلى 250 مليون يورو سنويًا مقارنة بعام 2019 ، من خلال إلغاء حوالي 4,000 وظيفة بطريقة مسؤولة اجتماعيًا. لقد تم بالفعل تحقيق هذا الهدف. اعتبارًا من 1 أبريل 2021 ، خفضت Fraport عدد موظفيها في فرانكفورت (مقارنة بـ 31 ديسمبر 2019) بنحو 3,900 موظف - الذين تركوا الشركة مستفيدين من حزم إنهاء الخدمة والإجراءات الأخرى ؛ أو عن طريق التناقص المنتظم للموظفين.

ستواصل فرابورت تشغيل مخطط عمل قصير الوقت بهدف تقليل تكاليف الموظفين مؤقتًا. في الربع الأول من عام 2021 ، واصل حوالي 80 بالمائة من الموظفين في الشركة الأم Fraport AG وغيرها من شركات المجموعة الكبرى في فرانكفورت العمل لفترة قصيرة. وينطوي هذا على تخفيض متوسط ​​في وقت العمل بنحو 50 في المائة مقيسًا من حيث الساعات المتاحة. 

زادت احتياطيات السيولة في فرابورت 

جمعت فرابورت حوالي 1.9 مليار يورو إجمالاً في شكل تمويل إضافي خلال الربع الأول من عام 2021. وشملت تدابير التمويل طرح سندات الشركة ، الصادرة على شريحتين بحجم إجمالي قدره 1.15 مليار يورو. وبدعم من هذه الإجراءات ، تبلغ الأموال السائلة وخطوط الائتمان المضمونة الخاصة بـ Fraport حوالي 4.4 مليار يورو (اعتبارًا من 31 مارس 2021). لذلك ، فإن الشركة في وضع جيد لمواجهة الأزمة المستمرة والقيام بالاستثمارات اللازمة للمستقبل. 

بريد اوتلوك

بعد انتهاء الربع الأول ، يحافظ المجلس التنفيذي لشركة فرابورت على توقعاته لعام 2021 بأكمله. من المتوقع أن تتراوح حركة الركاب في مطار فرانكفورت من أقل من 20 مليونًا إلى 25 مليونًا. من المتوقع أن تصل إيرادات المجموعة إلى ما يقرب من 2 مليار يورو في عام 2021. وتتوقع الشركة أرباح المجموعة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين في حدود 300 مليون يورو إلى 450 مليون يورو. من المتوقع أن تكون الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب للمجموعة سلبية بعض الشيء ، في حين أن نتيجة المجموعة (صافي الربح) ستظل أيضًا في المنطقة السلبية. ومع ذلك ، فإن كلا مؤشري الأداء الرئيسيين هذين سوف يتحسنان بشكل ملحوظ مقارنة بعام 2020.