رايان إير تكافئ الحكومة الإيطالية: تستثمر مليار يورو في إيطاليا

إيطاليا (eTN) - "نحن مدينون لحكومتك بقرارنا الاستثمار في إيطاليا ، وذلك بفضل الاهتمام الإيجابي الذي قدمناه لوقف تطبيق ضريبة بدء جديدة بنسبة 250 في المائة متوقعة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2016. سيتم تخصيص مليار يورو تم ضخها في 21 مطارًا إيطاليًا رئيسيًا تتراوح من روما إلى ميلانو و 23 مطارًا إقليميًا آخر تنوي Ryanair تطويرها لدعم طرق جديدة إلى إيطاليا في عام 2017. وسيسهم الاستثمار الكبير في نمو السياحة في إيطاليا بما يصل إلى 35 مليون مسافر - يساوي أكثر من 10 في المائة ".

أدلى بهذا البيان المختصر مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair ، في مؤتمر صحفي عقد مؤخرا في روما. قال أوليري: "الوزير ديلريو قد تحدى شركات الطيران للاستجابة بخطط النمو ، إذا كانت حكومتها قد تصرفت لتحسين القدرة التنافسية للمطارات الإيطالية ، ويسعد ريان إير أن تكون أول شركة طيران تعلن عن هذا السجل الاستثماري".

رحبت Ryanair بحرارة بالمبادرات التي اتخذتها حكومة الرئيس ماتيو رينزي لإلغاء الزيادة البالغة 2.50 يورو في ضريبة المدينة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2016 ، وتعديل إرشادات المطار من قبل الوزير Graziano Delrio ، مما يسمح للمطارات الإقليمية الإيطالية بالمنافسة على قدم المساواة. شروط مع مطاري روما وميلانو ، بشرط أن تتوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي MEIP. وقد مكنت هذه المبادرات من تطوير السياحة في إيطاليا ، وخاصة في مجال المزيد من فرص العمل.

بالأرقام ، هذا يعني أنه سيتم إنشاء 2,500 فرصة عمل جديدة بواسطة Ryanair في المطارات الإيطالية في عام 2017 ، وسيتم نقل 3 ملايين مسافر جديد سنويًا (نمو بنسبة 10 ٪ في عام 2017). بالإضافة إلى ذلك ، سيسافر 35 مليون عميل من / إلى المطارات الإيطالية مع Ryanair في عام 2017.

توقعت شركة النقل الجوي بعض المسارات الـ 44 الجديدة المخطط لها من / إلى إيطاليا في العام المقبل. في الوقت الحالي ، لم تكتمل الخطة ، لكن تم بالفعل الإعلان عن بعض الطرق خلال المؤتمر الصحفي. من مطاري روما ولورد ، ستربط رايان إير نورمبرغ ، بينما سيتم تقديم رحلة من مالبينسا إلى غران كناريا. من قاعدة بيرغامو ، ستنطلق الرحلات إلى إدنبرة ولوكسمبورغ وفيغو ، ومن بيسكارا ، التي أعيد تنشيطها للتو ، إلى كوبنهاغن وكراكوف. ستقدم Ryanair أيضًا طرق Bologna-Lisbon و Bologna-Eindhoven ، ومن تريفيزو ستربط كراكوف وباري بالطائرة من ليفربول. أخيرًا ، سيتم ربط مطار تراباني في صقلية مع براغ وفي باليرمو بوخارست.

قضية بسكارا وألغيرو

التزام الناقل لا يتوقف عند هذا الحد. في الواقع ، كررت Ryanair رغبتها في عدم إغلاق قاعدة بيسكارا ، كما أُعلن سابقًا ، في أعقاب التغيير في إرشادات المطار للوزير Graziano Delrio ، والذي سيسمح للمطارات الإقليمية المنافسة بمنافسة مطار روما وميلانو ، بشرط أن يجب ضمان الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي.

السؤال المتعلق بمطار ألغيرو لا يزال مفتوحا. زعمت شركة النقل اليوم أنها تجري محادثات مع المطار ، وقال أوليري إنه واثق من "إبرام اتفاق معهم عندما ، في أوائل سبتمبر ، [هم] سينتهون من مشروع الخصخصة الجاري ، والذي قد يسمح للقاعدة ألغيرو [ستتم إعادة فتحها في أواخر نوفمبر).

آراء ENAC

وفقًا لرئيس ENAC (هيئة الطيران المدني الإيطالية) ، فيتو ريجيو ، فإن تطوير النقل الجوي هو هدف أساسي لمساعدة النمو الاقتصادي للنظام الوطني بأكمله. وقال إننا نعيش في زمن لم تعد فيه المرجعية وطنية ، بل خاصة بالنسبة للنقل الجوي ، والقواعد التي تحكمها ، هي تلك الخاصة بأوروبا ، مع احترام المنافسة العادلة وحقوق الركاب.

إن خطط التطوير ، مثل خطط Ryanair وشركات النقل الأخرى العاملة في إيطاليا ، تتيح الفرصة لـ ENAC للنمو والتزام المزيد من السلامة والجودة.

الصعوبات الاقتصادية: ريان اير تستعد لحرب الأسعار

"ريان إير تضع الكثير من الثقة في أوروبا الغربية والشرقية: التحضير لحرب أسعار بدون قيود".

هذه هي وجهة نظر يورومونيتور إنترناشونال التي أطلقت ، بعد إعلان ريان إير عن الاستثمارات الإيطالية الجديدة ، تحليلاً لنموذج الأعمال منخفض التكلفة وتتوقع مزيدًا من التخفيض في التعريفات فيما يتعلق بما حدث هذا العام - وهو تكتيك التي من شأنها أن يكون لها تأثير إيجابي لا يمكن إنكاره على عامل الحمولة ، ومع ذلك ، مما يقلل الربحية بشكل كبير. يشير Euromonitor بالفعل إلى أحدث الأرقام للربع الأول من عام 2016 ، مما يسلط الضوء على زيادة متواضعة في المبيعات بمقدار نقطتين مئويتين ، مقارنة بالنمو القوي للمسافرين السابقين من 2 مليونًا في عام 28 إلى 2015 مليون هذا العام.

قالت ناديجدا بوبوفا ، كبيرة محللي السفر في يورومونيتور إنترناشونال ، إن "المجالات التي تستثمر فيها الشركة على وجه التحديد ، تعاني من الصعوبات الاقتصادية المستمرة ، فضلاً عن التوترات الجيوسياسية والتهديدات الإرهابية. إذا كان الوضع أسوأ وتسبب عامل الخوف في إعاقة ثقة المستهلك بشكل أكبر ، فإن هذه العوامل ، جنبًا إلى جنب مع انخفاض قيمة العملة ، قد تجبر الشركة على الاستمرار في خفض الأسعار ، باستخدام تكتيك مماثل لتلك المستخدمة من قبل منافسه EasyJet . "

تحدي الوقود

التحدي الآخر الذي سيتعين على Ryanair مواجهته هو تقلب أسعار الوقود. لقد أجبر الانخفاض الحاد في السنوات الأخيرة شركة النقل بالفعل على مراقبة استراتيجيات التحوط الخاصة بها في محاولة لمنع أي خسائر على المدى المتوسط. تقول الشركة إن يورومونيتور قد غطت تقريباً احتياجاتها من الوقود لعامي 2017 و 2018 ، لكن أي تقلبات في الأسعار قد يكون لها تأثير سلبي على حساباتها.