احتل نظام الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) المركز الأول في جدول الدوري "Fly Quiet and Green" للربع الرابع. احتلت شركة الطيران الآن المركز الأول لثلاثة أرباع متتالية ، مما يسلط الضوء على جهود الشركة لتحسين الأداء التشغيلي والاستثمار في طائرة A4neos الأكثر خضرة وهدوءًا.
قامت طائرة A320neos بتعديل أطراف الأجنحة ، مما يقلل من احتراق الوقود ويمكّنها من الطيران بكفاءة أكبر. تشكل طائرات الجيل التالي سبعة في المائة من الرحلات الجوية من مطار هيثرو وتستخدمها ثماني شركات طيران مقرها في المطار بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية ، و SAS ، و Lufthansa ، و Air Malta ، و Iberia ، و TAP ، والذين تم تصنيفهم جميعًا ضمن أفضل 20 رحلة من هذا الربع. جدول الدوري "Fly Quiet and Green".
تبعت شركة طيران مالطا SAS عن كثب ، حيث صعدت ثلاث مراتب إلى المركز الثاني في الربع الأخير من عام 2020. كما قامت شركة طيران مالطا بنشر طائرات A320neos الجديدة على مدار عام 2019 ، كما حافظت الشركة أيضًا على أدائها التشغيلي القوي من خلال التدريب المستمر. نهج لائق وتجنب الوصول المتأخر أو المبكر. جاء الطيران العماني في المركز الثالث في الربع الرابع ، وكان أقوى ناقل للمسافات الطويلة في المطار.
كانت الخطوط الجوية النمساوية هي المحرك الأكبر في الربع الرابع من العام حيث صعدت 4 مرتبة ، حيث انتقلت من المركز 16 إلى المركز الثاني عشر. أدى استثمار شركة الطيران في طائرات A28 إلى رفع درجاتها بشكل كبير ، إلى جانب انخفاض في عدد المنافسين المتأخرين والأوائل مما ساعد على دفع التحسن.
أصبح مطار هيثرو واحدًا من أوائل محاور الطيران في العالم التي أصبحت محايدة للكربون بسبب بنيتها التحتية ، والآن يمضي المطار الرئيسي إلى أبعد من ذلك من خلال كونه أول من يستهدف صفر كربون بحلول منتصف عام 2030. أصبح مطار هيثرو واحدًا من أوائل محاور الطيران في العالم التي أصبحت محايدة للكربون ، بسبب بنيتها التحتية ، والآن يمضي المطار الرئيسي إلى أبعد من ذلك ، من خلال كونه أول من وضع خطة لتقليص انبعاثات الكربون. تحدد الخطة الاستثمارات التي سيواصل مطار هيثرو القيام بها في بنيته التحتية ، فضلاً عن كيفية عمل المطار مع شركاء الأعمال والصناعة للمساعدة في إزالة الكربون من عمليات الطيران والعمليات الأرضية.
قال الرئيس التنفيذي لمدينة لندن هيثرو ، جون هولاند كاي: "على مدى العقد الماضي ، وضع مطار هيثرو الأساس لنمو محايد الكربون من خلال إنشاء جدول الدوري Fly Quiet و Green ، والاستثمار في استعادة أراضي الخث في المملكة المتحدة لتعويض الانبعاثات وبدء العمل على تحديث المجال الجوي الذي سيقلل من الانبعاثات أثناء الطيران. الطيران هو قوة من أجل الخير ونحن نعمل عن كثب مع الصناعة لضمان أن الانبعاثات هي صفر بحلول عام 2050. "
وأضاف لارس أندرسن ريسير ، رئيس قسم الاستدامة في SAS:
تلتزم SAS بخفض انبعاثاتها بنسبة 25 بالمائة في عام 2030 وتعمل باستمرار على تطوير منتجات وخدمات أكثر استدامة. بدون موظفينا المتفانين وعملهم الرائع ، في جميع عملياتنا ، لن يكون هذا ممكنًا ".
ساعد جدول الدوري Fly Quiet و Green على إبراز هذه المشكلة في عام 2014 ولعب منذ ذلك الحين دورًا رئيسيًا في تحويل الأساطيل في مطار هيثرو. أدى استبدال أنواع الطائرات الأقدم بطائرات أحدث وأنظف وأكثر هدوءًا مثل A350 و A320neos و 787 Dreamliners إلى خفض درجة CAEP في المطار (معيار الانبعاثات) بمقدار الثلث. لعبت المقاييس التشغيلية أيضًا دورًا كبيرًا في توفير الراحة للمجتمعات المحلية مع العديد من شركات الطيران التي تعمل على تحسين تتبعها واعتماد نهج النسب المستمر.
يمكن العثور على معلومات حول برنامج Fly Quiet and Green جنبًا إلى جنب مع الجدول الحالي والتصنيفات السابقة هنا: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/
ICTP يثني على SAS.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- تشكل طائرات الجيل التالي سبعة في المائة من الرحلات الجوية من مطار هيثرو وتستخدمها ثماني شركات طيران مقرها في المطار بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية، وساس، ولوفتهانزا، وإير مالطا، وإيبيريا، وتاب، والتي ظهرت جميعها ضمن أفضل 20 شركة في هذا الربع. جدول الدوري "Fly Quiet and Green".
- "على مدى العقد الماضي، وضع مطار هيثرو الأساس للنمو المحايد للكربون من خلال إنشاء جدول الطيران الهادئ والأخضر، والاستثمار في استعادة الأراضي الخثية في المملكة المتحدة لتعويض الانبعاثات وبدء العمل على تحديث المجال الجوي الذي سيقلل من الانبعاثات أثناء الطيران.
- ساعدت جدول الدوري Fly Quiet وGreen في إبراز هذه القضية إلى الواجهة في عام 2014 ولعبت منذ ذلك الحين دورًا رئيسيًا في تحويل الأساطيل في مطار هيثرو.
