ماهي ، سيشيل – قدمت حكومة سيشل، بالتعاون مع اللجنة الاقتصادية لأفريقيا التابعة للأمم المتحدة (UNECA)، رسمياً النتائج الرئيسية والتوجه الاستراتيجي لاستراتيجية سيشل للسياحة البحرية (2026-2033)، مما يمثل اختتام عملية تحليلية واستشارية شاملة استمرت عامين.
يأتي هذا الإنجاز عقب عملية تقييم من قبل أصحاب المصلحة، تُوِّجت بورشة عمل مُخصصة عُقدت في فندق سافوي في ماهي. وقد أعقب ورشة العمل، التي نُظِّمت بالشراكة مع اللجنة الاقتصادية لأفريقيا التابعة للأمم المتحدة، عرضٌ رفيع المستوى وتسليم رسمي لوثيقة الاستراتيجية النهائية إلى القيادة الحكومية.
جمع هذا الحدث كبار المسؤولين، بمن فيهم وزيرة السياحة والثقافة أماندا بيرنشتاين؛ ووزيرة الحكم المحلي والجزر الداخلية إيفلين روز؛ والأمينة الرئيسية للسياحة شيرين فرانسيس؛ والأمين الرئيسي للطاقة وتغير المناخ توني إيمادوا؛ والأمينة الرئيسية للثقافة سيسيل كاليبي؛ والأمين الرئيسي للاستثمار مايكل ناليتامبي؛ والأمين الرئيسي للطيران المدني والموانئ والشؤون البحرية ديفيد بيانكي؛ والأمينة الرئيسية للاقتصاد الأزرق فيرونيك نيبوريت.
وقد أدار كلا الجلستين المكتب الإقليمي الفرعي لشرق أفريقيا التابع للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأفريقيا (SRO-EA)، بمشاركة من جيفري مانيارا، وروزماري باجيزا، ورايفيسيتش نديفو.
استراتيجية قائمة على الأدلة لتحقيق النمو المستدام
تستند الاستراتيجية التي تم التحقق منها حديثًا إلى تحليل مفصل للتكلفة والعائد ومشاورات واسعة النطاق مع أصحاب المصلحة أجريت منذ عام 2024. وتشير النتائج إلى أنه في حين أن السياحة البحرية توفر فوائد اقتصادية كبيرة - مثل خلق فرص العمل، وعائدات النقد الأجنبي، وفرص للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم - فإنها تشكل أيضًا تحديات بيئية واجتماعية.
تشمل المخاوف الرئيسية التي تم تحديدها الضغط على النظم البيئية البحرية، والإجهاد على قدرة البنية التحتية، والتأثيرات على رفاهية المجتمع بسبب ارتفاع أعداد الزوار.
على الرغم من هذه التحديات، يؤكد التحليل أن قطاع الرحلات البحرية يُسهم إسهاماً اقتصادياً إيجابياً صافياً في سيشل. ومع ذلك، يُشير التحليل إلى أن نسبة محدودة فقط من إنفاق ركاب الرحلات البحرية تُحتفظ بها داخل الاقتصاد المحلي، مما يدل على تسرب كبير في الإيرادات.
الأولويات الاستراتيجية وإطار الاستثمار
ولمعالجة هذه الثغرات، تحدد الاستراتيجية خارطة طريق لجعل سيشل وجهة سياحية مستدامة وذات قيمة عالية للرحلات البحرية. وتشمل الأولويات الأساسية ما يلي:
- تطوير البنية التحتية للموانئ
- تعزيز تدابير حماية البيئة
- تحسين أنظمة البيانات لتحسين التخطيط والمراقبة
- زيادة مشاركة الشركات المحلية في سلسلة قيمة الرحلات البحرية
تقترح الاستراتيجية أيضاً إطاراً حوكمياً متعدد المستويات لتحسين التنسيق بين الجهات المعنية. ويُقدّر أن يتطلب التنفيذ استثماراً قدره 2.32 مليار روبية سيراليونية، سيتم تمويله من خلال نهج مختلط يجمع بين التمويل العام، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، ودعم شركاء التنمية، ومساهمات القطاع الخاص.
تحقيق التوازن بين النمو والاستدامة
وخلال كلمتها في اللقاء، أكدت السكرتيرة الرئيسية للسياحة شيرين فرانسيس على أهمية اتباع نهج متوازن:
لقد أمضينا العامين الماضيين في دراسة قطاع الرحلات البحرية عن كثب لفهم فوائده وتكاليفه بشكل كامل. وقد أظهر التحليل أنه على الرغم من أن هذا القطاع يساهم بالفعل بشكل كبير في اقتصادنا، إلا أن هناك أيضًا آثارًا بيئية واجتماعية حقيقية يجب معالجتها.
الرسالة الأساسية هي أن سيشل ستستفيد أكثر إذا نظمنا أنفسنا بشكل أفضل، من خلال تعزيز التنظيم، وتحسين التنسيق، وضمان الاحتفاظ بجزء أكبر من القيمة المتولدة داخل اقتصادنا ومشاركتها مع مجتمعاتنا.
بعد اكتمال عملية التحقق، ستوجه استراتيجية سيشل للسياحة البحرية (2026-2033) المرحلة التالية من تطوير وتنفيذ قطاع السياحة البحرية في البلاد، بما يتماشى مع أولويات الاستدامة الوطنية.
اترك تعليق