أكد مجلس السياحة في سيشيل لهذا المراسل أن سباقات اليخوت البحرية المخطط لها ستمضي قدمًا بين 22 و 30 مايو 2010 وأن العديد من القائمين على أعلى تصنيف سيشاركون في هذا الحدث السنوي. سيتم تحديد مسار سباق القوارب داخل الجزر الداخلية ويمكن مشاهدته من قبل المتفرجين إما باستخدام نقاط المراقبة مثل الشواطئ أو بعض الجبال على الجزر المختلفة ، أو استئجار قواربهم الخاصة ، أو باستخدام إحدى خدمات طائرات الهليكوبتر المتاحة من ماهي.
وفي الوقت نفسه ، لا يبدو أن التقارير المستمرة ، والمتحيزة في كثير من الأحيان والخاطئة عن أنشطة القراصنة في المحيط الهندي ، قد ردعت سيشيل عن الخروج والترويج لسياحة الرحلات البحرية. سيحضر وفد صغير ، وإن كان قويًا ، مؤتمر Seatrade Cruiseship في ميامي بين 16 و 18 مارس ، والذي سيعقد في أعقاب ITB حيث سيكون مجلس السياحة في سيشيل وشركات إدارة الوجهات ، المعروفة أيضًا باسم منظمي الرحلات ، قد أعدوا بالفعل الطريق عند التحدث إلى خطوط الرحلات البحرية الموجودة أيضًا في برلين. أثرت الدعاية السلبية جزئيًا حول القرصنة بلا شك على السياحة البحرية في منطقة المحيط الهندي ، وشهدت مومباسا ، على سبيل المثال ، انخفاضًا في حصتها من سياحة الرحلات البحرية الوافدة إلى النصف خلال العام ونصف العام الماضي ، كما فعلت دار السلام. و زنجبار.
ومع ذلك ، فإن سيشيل لا تتخلى عن هذا السوق المربح حتى الآن ، ومع تزايد الدوريات البحرية على طول خطوط الشحن الرئيسية والمزاج المتحول على ما يبدو نحو مشاركة أمامية أكثر قوة للقراصنة عند مغادرة المياه الصومالية ، هناك أمل في أن يمكن أن تستفيد المنطقة بأكملها مرة أخرى من زيادة مكالمات الموانئ من قبل سفن المحيط المنتشرة حاليًا في أماكن أخرى بسبب هذه المخاوف.
سينضم إلى وفد سيشيل زملائهم من لا ريونيون ، الذين يحافظون على اتصالات وثيقة معهم ويتشاركون أهدافًا مشتركة فيما يتعلق بالسياحة السياحية والعطلات في المركزين. استلهمت هذه الخطوة من الرئيس التنفيذي لهيئة موانئ سيشيل الذي انتصر على زملائه في رابطة موانئ المحيط الهندي ، الذين أشار بعضهم بالفعل إلى أنهم لن يذهبوا إلى ميامي ، فقط - مثل لا ريونيون - لتغيير رأيهم عندما يُطلب منهم ذلك. أن هذا الحضور كان ضروريًا لإظهار العلم وإخبار العالم بأنه ليست كل الطرق في المحيط الهندي غير آمنة كما هو موضح في بعض وسائل الإعلام العالمية.
