قد لا تتبع شركتي يونايتد وأمريكان ودلتا إيرلاينز مساعي الرئيس ترامب نحو أمريكا أولاً وقد تتحول من شركة بوينج إلى شركة إيرباص المصنعة للخطوط الجوية الأوروبية.
بعد أمريكا ، أصبحت يونايتد الآن على حافة الانفصال عن طائرات بوينج متوسطة الحجم المستقبلية. تمتلك الشركة حاليًا 76 طائرة بوينج 757 و 54 طائرة بوينج 767 في الخدمة. تشغل دلتا إيرلاينز 193 طائرة بوينج 757 و 767 في المجموع.
تقدم إيرباص الطائرة A321XLR كبديل لطائرة بوينج 757 و 767 ، والتي يمكنها أيضًا ربط المدن الأصغر التي لا تحتوي على بنية تحتية للطائرات الكبيرة. يبلغ مدى A321XLR 8,700 كيلومتر (4697.6 ميلًا بحريًا) أكثر من أي طائرة أخرى ضيقة البدن في الخدمة حاليًا. طلبت شركة أمريكان إيرلاينز بالفعل 50 طائرة إيرباص في معرض باريس للطيران ، والتي من المحتمل أن تحل محل 35 طائرة من طراز بوينج 757-200 في الأسطول.
حاولت بوينغ جاهدة إبقاء أكبر 757 مشغلًا في الولايات المتحدة بعيدًا عن طائرة إيرباص A321XLR. ب
يدفع المدير المالي لشركة يونايتد جيري لادرمان شركة بوينج لإخباره عن طائرة جديدة متوسطة الحجم في التخطيط
تركز شركة Boeing حاليًا على إصلاح المشكلات التي أصابت طائراتها 737 MAX على الأرض بعد حادثين مميتين.
في بداية شهر يونيو ، حلت شركة Boeing محل رئيس برنامج 737 MAX وعينت نائب رئيس برنامج NMA كرئيس برنامج 737 MAX الجديد.
