سيتا أوبتيكليمب®اختارت الخطوط الجوية السنغافورية ، وهي أداة تحليلات رقمية وصفية للرحلات الجوية لتحسين الوقود ، لدعم هدف الشركة المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.
من خلال نشر SITA OptiClimb®، فإن شركة الطيران قادرة على تحسين الاستفادة من الوقود خلال مرحلة صعود الطائرة. يجمع الحل الفريد بين نماذج التعلم الآلي الخاصة بذيل الطائرات مع تنبؤات الطقس رباعية الأبعاد للتوصية بسرعات تسلق مخصصة على ارتفاعات مختلفة. إنها تستفيد من بيانات الرحلة التاريخية للتنبؤ بحرق الوقود في سيناريوهات الطيران المختلفة وتوصي بملفات تعريف التسلق المحسّنة على واجهة سهلة الاستخدام للطيارين.
تشير التقديرات إلى أن شركات الطيران يمكنها تحقيق وفورات في الوقود تصل إلى 5٪ أثناء الصعود في كل رحلة ، مع تجنب حوالي 5.6 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا إذا كانت كل شركة طيران في جميع أنحاء العالم تستخدم SITA OptiClimb®.
بعد فترة اختبار ناجحة والتحقق من صحة SITA OptiClimb® النتائج ، تم استخدام الأداة في أسطول Airbus A350 التابع للخطوط الجوية السنغافورية منذ أغسطس 2022. وقد حسبت SITA أن الحل سيساعد الناقل على خفض انبعاثات الكربون في الطائرات بما يصل إلى 15,000 طن سنويًا.
قال الكابتن كواي تشيو إنغ ، نائب الرئيس الأول لعمليات الطيران ، الخطوط الجوية السنغافورية: "تستخدم الخطوط الجوية السنغافورية أدوات متعددة لتحقيق أهداف الاستدامة لدينا ، بما في ذلك أحدث التقنيات لتحسين كفاءة الوقود في محاولة للحد من انبعاثات الكربون. SITA OptiClimb® يستخدم التحليلات المتقدمة لدعم هذه النتيجة. سنواصل البحث عن حلول مبتكرة لتقليل بصمتنا الكربونية وتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. "
قال يان كاباريه ، الرئيس التنفيذي لشركة SITA FOR AIRCRAFT: “نحن فخورون للغاية بأن نكون جزءًا من رحلة الخطوط الجوية السنغافورية نحو جعل الطيران أكثر استدامة من الناحية البيئية والمالية. مع أدوات مبتكرة وفعالة من حيث التكلفة وقائمة على البيانات مثل SITA OptiClimb®، يمكننا مساعدة جميع شركات الطيران وموظفيها على اتخاذ قرارات مستنيرة تؤدي إلى زيادة الكفاءات التشغيلية التي تشتد الحاجة إليها اليوم ".
يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن يكون الحجم التراكمي لانبعاثات الكربون في الطيران بين عامي 2021 و 2050 حوالي 21.2 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون إذا تركت بلا هوادة. تعمل صناعة النقل الجوي على مجموعة من التدابير للحد من انبعاثات الكربون وتحقيق حالة الصفر الصافي بحلول عام 2050.
وتشمل هذه التدابير استخدام وقود الطائرات المستدام ، وتكنولوجيا الطائرات الجديدة ، والتحسينات التشغيلية والبنية التحتية للمساعدة في زيادة كفاءة وقود الطائرات وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
