الرئيس التنفيذي لشركة Sky Airline يتحدث عن تحديات COVID في أمريكا الجنوبية

بيتر سيردا:

لذا ، فلنبدأ. وسأبدأ للتو بما كان في حياتنا خلال العام ونصف العام الماضي تقريبًا مع الأزمة من حيث التحديات التي تواجه الصناعة ، وما الذي تواجهه بصفتك الرئيس التنفيذي لشركة Sky Airlines وماذا يعيشون الآن. قبل أقل من أسبوع بقليل ، أغلقت السلطات التشيلية البلاد مرة أخرى مع قيود وأثر ذلك على شركة الطيران الخاصة بك. لذا ، ماذا تفعل حيال ذلك؟ لأنها ليست المرة الأولى التي تواجه فيها إغلاقًا للحدود أو قيودًا صارمة ، ولكن هذه المرة تسبب بالفعل تأثيرًا أكبر مما كان عليه في الأشهر الماضية.

خوسيه اجناسيو دوجناك:

حسنًا ، هذه المرة لدينا المزيد من الخبرة في التعامل مع هذا النوع من المواقف ، ولكن كما قد تتوقع ، لم نتوقع حدوث ذلك في هذا الوقت. كنا نظن أنه مع برنامج التطعيم ، ستتحرك الأمور في الاتجاه الصاعد وليس الجانب السلبي كما هو الحال الآن ، ولكن من الواضح أنها كانت دولًا نموذجية تطعم سكانها بسرعة كبيرة وتسترخي قليلاً. فقط في وقت مبكر جدًا قبل أن يحدث اللقاح فعليًا بين السكان. لذلك ، كان الأمر صعبًا. كما تعلم ، كان العام الماضي صعبًا للغاية. في عام 2019 ، نقلنا عددًا أقل من الركاب بنسبة 54٪ مقارنة بعام 2018. لقد تأثرنا بالأزمة في تشيلي وبيرو في أواخر مارس. لذلك ، كان لدينا شهري يناير وفبراير جيدًا في عام 2020 ، ولكن في أواخر مارس بدأت الأزمة تتطور بالفعل في تشيلي وبيرو. وهذا يعني أن عدد الركاب أقل بنسبة 54٪ ، ولكن في هذا الجانب المشرق ، كانت الصناعة ككل 64٪ من حيث عدد الركاب. لذلك ، نحن أفضل قليلاً من متوسط ​​الصناعة. وبالطبع ، كوننا مع عملية محلية كبيرة يساعدنا أيضًا لأن المحلي يتعافى بشكل أسرع قليلاً من الدولي كما تعلم.

بيتر سيردا:

جوزيه ، من وجهة نظرك ، من الواضح أن عام 2020 كان عامًا صعبًا ، ليس فقط بالنسبة إلى Sky ولصناعة بأكملها ، فقد تولى القيادة في Sky أثناء الوباء. لذا ، لم يكن لديك شهر عسل. لقد تم إلقاؤك في منتصف الأزمة عندما كان كل شيء مغلقًا. ليس هناك الكثير من الوقت لتعلم منصبك الجديد على الرغم من أنك كنت المدير المالي للشركة. ما الذي علمك إياه هذا العام من الانتقال من منصب مدير مالي إلى مدير تنفيذي وتولي القيادة والاضطرار إلى تجاوز الأزمة حتى الآن؟

خوسيه اجناسيو دوجناك:

بلى. حسنًا ، في الواقع ، بيتر ، تم الإعلان عن أنني الرئيس التنفيذي الجديد بعد خمسة أيام من وصول الحالة الأولى إلى تشيلي. لذلك ، لم يمض وقت طويل قبل أن تبدأ الأزمة. وكنا نمر بأزمة كبيرة جدًا في 19 أكتوبر 2019 وكذلك في تشيلي. لكن أحد الأشياء التي تثبتها حقًا في هذه الفترة من الأزمة هي قيم الشركة. يجب أن تكون قادرًا على تحديد الأولويات بناءً على قيمك ، وتحتاج حقًا إلى القيادة بناءً على ذلك. لقد كان صعبًا. من المهم تحديد الأولويات التي فعلناها. لقد وضعنا السلامة والأفراد والاستدامة كأولويات ثلاث رئيسية لإدارة الأزمة. وقد اتخذنا قرارات بناءً على ذلك خلال تلك الفترة. من المهم جدًا التصرف بسرعة ، ولكن أيضًا التصرف. مع كل حالة عدم اليقين هذه ، إذا لم يكن لديك أولوية واضحة لاتخاذ القرارات ، فستكون في كل مكان. لذلك ، تمكنا من إعدادها وقمنا بإدارة الأزمة بمسار واضح للغاية إلى الأمام.

بيتر سيردا:

جوزيه ، أحد الجوانب ... لقد ذكرت هذا منذ بعض الوقت في مقابلة أخرى حيث قلت أنه لا يوجد عمليا شركة طيران في العالم قادرة على الخروج من هذا دون أي نوع من المساعدة. لطالما كانت تشيلي دولة ذات تفكير تقدمي ، واستباقية للغاية ، وسمحت للصناعة بالنمو ، لكن خلال الأزمة ، لم تقدم الحكومة التشيلية الدعم المالي. في هذا الوقت ، ما هو شعورك تجاه الدعم الحكومي؟ هل فات الأوان أو لم يفت الأوان أبدًا وما يمكن أن تفعله الحكومة لمساعدة الصناعة خلال هذه الفترة الزمنية سيكون موضع ترحيب؟

خوسيه اجناسيو دوجناك:

لم يفت الاوان بعد. هذا مهم. لم تنته الأزمة بعد ، لكننا لا نتوقع دعمًا ماليًا كما رأيته في الولايات المتحدة أو في أوروبا ، لكننا نتوقع بعض الدعم من حيث العمل معًا مع الصناعة من أجل الحصول على عائد جيد من هذه الأزمة. لقد عملنا جنبًا إلى جنب مع الحكومة من أجل ، على سبيل المثال ، نقل البضائع ونقل اللقاحات. لقد قمنا بنقل اللقاحات إلى جميع أنحاء البلاد وساعدنا كصناعة ، وليس فقط Sky ، فقد ساعدت الصناعة بأكملها في نقل اللقاحات من مكان إلى آخر.

لذلك ، نحن نعمل معًا ويجب أن نكون قادرين على العمل معًا من أجل إيجاد أفضل ما يمكن حل لتنشئة السياحة داخل الدولة وكذلك صناعة الطيران. عندما قلت أن… آسف. عندما قلت إن شركات الطيران بحاجة إلى الدعم ، لم أقصد فقط الدعم الحكومي. أعني الدعم بشكل عام. لقد حصلنا على الكثير من الدعم من الجميع ، من موظفينا ، من موردينا ، من صناعة التأجير ، والصناعة المصرفية. بعض الحكومة كذلك. هذا ما قصدته عندما يحتاج كل شخص في هذه الصناعة إلى الدعم ، ليس فقط من الحكومات ، ولكن بشكل عام ، من بعض أو معظم أصحاب المصلحة.