قامت طائرات عسكرية غريبة وغير مقررة من الولايات المتحدة خلال الشهرين الماضيين بهبوط سري ليليًا في كينيا ، فيما يُخشى أن تكون مهمات لنقل المشتبهين بالإرهاب من البلاد.
أثار الهبوط الليلي للطائرات الأمريكية في مطار ويلسون في نيروبي ، وعلى متنها مسؤولين من وكالة المخابرات المركزية الأمريكية (CIA) ، شكوكًا وجدلًا ليس فقط بين عملاء الأمن المحليين ، ولكن أيضًا بين اللاعبين في مجال الطيران.
تم السماح لمجموعة دعم بريسكوت ، التي اتُهمت في أجزاء أخرى من العالم بالتورط في تسليم المشتبه بهم بالإرهاب ، بالعمل في كينيا قبل شهرين.
تُظهر المستندات التي بحوزتنا أنه سُمح للشركة بالسفر والدخول والخروج في إشعار الجريدة الرسمية بتاريخ 20 يونيو لمدة عامين.
Prescott Support Group ، التي وفقًا لوسائل الإعلام الأمريكية ، لها صلات مع وكالة المخابرات المركزية ، تقدمت بطلب لتجديد ترخيصها في مايو ، حتى بعد أن شككت جمعية كينيا لمشغلي الطيران (KAAO) في الترخيص والمهمة.
على الرغم من المخاوف ، مضت هيئة الطيران المدني الكينية (KCAA) إلى الأمام ومنحت رخصة لمدة عامين على الرغم من أنه كان ينبغي في العادة طلب تصريح من وزارة الدفاع (DOD) بسبب طائراتها العسكرية.
وفقًا لإشعار الجريدة الرسمية ، حصلت مجموعة بريسكوت على رخصة هبوط سري من خلال السفارة الأمريكية في نيروبي ، والتي لم نتمكن من الحصول على تعليق من مسؤوليها يوم الأحد.
وأكد المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني كريس كوتو يوم الأحد عمليات الطائرات ، قائلا إنها متورطة في "توركانا لأغراض رسم الخرائط".
وقال كوتو إن الطائرات لا تحمل سوى جنود أمريكيين ومعداتهم وليس ركابا ، خلافا لمعلومات من مصادر بمطار ويلسون أشارت إلى أن بعض الركاب لا يشبهون ضباط الجيش الأمريكيين الذين يرتدون الزي العسكري عادة.
وأضاف كوتو أن الشركة تقدمت بطلب لعمليات رسم الخرائط الجوية في توركانا.
لقد منحناهم الترخيص بناءً على تلك المعلومات. لم نر أي خطأ أو أي سبب يمنعهم من الترخيص ".
يأتي وجود الطائرات في وقت بدأت فيه عناصر الأمن عملية البحث عن الإرهابيين المطلوبين المشتبه به فضل عبد الله محمد.
مع تزايد المخاوف من الإرهاب في المنطقة ، كانت هناك تكهنات بأن وكالة المخابرات المركزية قد تكون وراء الرحلات الليلية لاعتقال وتسليم المشتبه بهم من كينيا.
احتفلت كينيا يوم الخميس بالذكرى العاشرة للهجوم الإرهابي على السفارة الأمريكية في نيروبي في 10 أغسطس 7. ظل الإرهاب حقيقيا بعد أن تسلل العقل المدبر ، فضل ، إلى البلاد لكنه ضرب شباك الشرطة للمرة الرابعة.
منذ أن شوهد فضل في ماليندي قبل أسبوعين ، كان عملاء الأمن المحليون والدوليون في حالة تأهب قصوى واعتقلوا العديد من المشتبه بهم الذين تفاعلوا معه.
خلفت ترسانة فاضول المتفجرة في 7 أغسطس 1998 في نيروبي أكثر من 200 قتيل و 5,000 آخرين بجروح خطيرة.
ألقت شرطة مكافحة الإرهاب القبض على مشتبه به يوم الأحد يعتقد أنه مساعد مقرب لفضل ، حتى مع ظهور شكوك في قوة الشرطة بأن بعض ضباط الأمن قد يكونون على كشوف رواتب الإرهابي الدولي.
سمح لمجموعة بريسكوت بتقديم خدمات جوية غير منتظمة للركاب والشحن داخل وخارج كينيا.
كما سُمح للمجموعة بالعمل من إفريقيا وخارجها باستخدام طائرات CN235 و l382 و BE200 المتمركزة في الولايات المتحدة ومطار ويلسون ومطار جومو كينياتا الدولي.
تقدم المشغلون للحصول على الخدمات في وقت مبكر من هذا العام. ولم يتضح نوع الركاب والبضائع التي سيحملونها رغم أن المسؤولين قالوا إنها عسكرية فقط.
تعني الرحلات غير المنتظمة أن بإمكانهم الطيران إلى البلاد والإقلاع من مواقع بعيدة وغير محسّنة لا تخدمها شركات النقل الجوي التقليدية داخل منطقة عملياتها.
أثبت المعيار أن طائرة Bich 200 ، التابعة للولايات المتحدة ، تخضع للصيانة وتركيب TCAS في مطار ويلسون.
قال طاقم الطائرة ، وكلاهما أمريكيان ، إنهم سيبقون في الجوار لمدة 10 أيام ، لكنهم ما زالوا موجودين. قال مهندس في الحظيرة ، طلب عدم الكشف عن هويته ، "لا أعرف من أين أتوا وما هي مهمتهم".
يشير التسليم الاستثنائي إلى الإجراء الأمريكي المثير للجدل والذي يتم من خلاله القبض على المشتبه بهم ، سرًا في بعض الأحيان ، وإرسالهم للاستجواب في بلدان يُستخدم فيها التعذيب كشكل روتيني من أشكال الاستجواب.
تشير تقارير تم تسريبها من وكالة المخابرات المركزية إلى اعتقال المشتبه بهم وتقييدهم وعصب أعينهم وتسكينهم ، وبعد ذلك يتم نقلهم ، عادة على متن طائرة خاصة ، إلى دول أخرى.
على الرغم من أن هذه الممارسة كانت قيد الاستخدام منذ التسعينيات ، إلا أن نطاقها اتسع بشكل كبير منذ هجمات 1990 سبتمبر 11 في الولايات المتحدة.
في كينيا ، تعمل الرحلات الجوية الأمريكية باستخدام شهادة التشغيل الجوي (AOC) التابعة لشركة شرق إفريقيا ومقرها في مطار ويلسون.
في طلب الترخيص الخاص بهم العام الماضي ، أرادوا الحصول على رخصة تشغيل محلية ودولية من خلال السفارة الأمريكية ، لكن تم رفض الترخيص المحلي.
وفقًا لقواعد الترخيص ، لا يمكن منح شركات الطيران الدولية ترخيصًا محليًا في بلد أجنبي.
لكن بعد عدم الحصول على الرخصة المحلية ، قيل إن مسؤولين من وزارة الخارجية تدخلوا وطلبوا إعفاء شركة الطيران من تشغيل الرحلات الداخلية.
وقال المتحدث باسم الشرطة إيريك كيرايث إنه ليس على علم بعمليات الطائرات. وقال إن الطائرات حصلت على ترخيص من الهيئة العامة للطيران المدني للقيام بخدمات الشحن.
هذه مسألة طيران مدني ولا تهم الشرطة. لقد تم ترخيصهم من قبل KCAA لذلك نحن لا ندخل "، قال.
لم نتمكن من الوصول إلى السفارة الأمريكية والمتحدث العسكري للتعليق. تم إغلاق هواتفهم المحمولة.
خلال اجتماع الترخيص في 12 مايو ، طالب المشغلون الجويون المحليون بمعرفة نوع العمليات التي ستشارك فيها مجموعة بريسكوت ولماذا تقدموا بطلب للحصول على ترخيص مدني بينما كان من المفترض أن يتقدموا إلى الجيش نظرًا لأن عملياتهم كانت عسكرية وليست مدنية.
لكن ممثل مجموعة بريسكوت ، الكابتن (Rtd) جوريم كاغوا ، أخبر الاجتماع أنهم ليسوا في وضع يسمح لهم بالإفصاح عن معلومات حول عمليات شركة الطيران.
ومع ذلك ، قال إنهم سينفذون عمليات عسكرية.
صرح مسؤول في KCAA لصحيفة The Standard أمس أنه تم توقيع اتفاقية بين كينيا والحكومة الأمريكية لأداء عمليات عسكرية غير معلنة.
إلى جانب الاتفاقية ، وقعت كينيا والولايات المتحدة مؤخرًا اتفاقية ثنائية للرحلات التجارية المباشرة.
سلمت كينيا في السابق أكثر من 15 من المشتبه بهم بالإرهاب إلى السلطات الأمريكية والإثيوبية في مناورة أثارت غضب العديد من القادة المسلمين.
