إنهم فقط مرتقون بصوت عالٍ. شكاوى من الموجودين على الأرض طفرات أسرع من الصوت تسبب في زوال الرحلات الجوية فائقة السرعة المحتملة. حسنًا، هذا بالإضافة إلى الانهيار المروع الذي حدث في عام 2000. المزيد عن ذلك أدناه.
في عام 1947، اخترقت طائرة تعمل بالطاقة الصاروخية حاجز الصوت وحققت هدفًا يتمثل في التحليق بشكل أسرع وأعلى، ولكن دون الأخذ في الاعتبار الطفرة الصوتية التي سمعها الأشخاص على الأرض.
قفيرطفرات أونيك
تحدث ظاهرة غامضة عندما تحلق طائرة بسرعة تفوق سرعة الصوت، وهي دوي انفجارات صوتية. في البداية لم يكن من الواضح سبب هذا الحدث الغريب. وبعد بعض الأبحاث، تم اكتشاف أن موجات الصدمة الجوية تتولد عندما تتحرك الطائرة بسرعة أكبر من سرعة الصوت وما نسمعه نتيجة لذلك هو دوي الصوت.
ومع قيام الجيش الأمريكي بإرسال المزيد والمزيد من الطائرات الأسرع من الصوت في الهواء لإجراء الأبحاث، تعرض عدد أكبر من الأمريكيين الذين يعيشون بالقرب من تلك المواقع التي كانت تجري فيها الاختبارات لصوت انفجارات الصوت المزعجة. لم يلق هذا تقديرًا كبيرًا لإجراءات الاختبار العسكري.
جنبا إلى جنب مع الأبحاث حول طفرات الصوت، جاءت دراسات حول كيفية تأثير هذه الضوضاء على المباني. يمكن للضوضاء العالية أن تهز الهياكل تمامًا مثل اهتزاز الأرض. وقال سكان المناطق السكنية إن نوافذهم ستهتز عندما يحدث دوي صوتي.
في مايو من عام 1968، أقامت أكاديمية القوات الجوية في كولورادو احتفالًا قامت خلاله طائرة مقاتلة من طراز F-105 ثاندرتشيف بكسر حاجز الصوت وهي تحلق على ارتفاع 50 قدمًا فوق أرض المدرسة. أدى دوي الصوت الناتج عن تلك الرحلة إلى تدمير 200 نافذة في كنيسة القوات الجوية وإصابة عشرات الأشخاص.
مع كل ردود الفعل السلبية القوية القادمة من الجمهور، فرضت الحكومة الفيدرالية الأمريكية حظرًا على جميع الرحلات الجوية المدنية الأسرع من الصوت فوق الأرض. وقد خفف هذا من المخاوف بشأن الأضرار المحتملة للممتلكات من آثار طفرات الازدهار على المباني وبالطبع أوقف الضوضاء العالية غير المتوقعة الصادرة عن المواطنين المذهلين على الأرض.
سمع صوت التصادم الأسرع من الصوت حول العالم
على الرغم من كل هذه الضجة حول الصوت، فإن طائرة الكونكورد الأسرع من الصوت تم تصميمها في الستينيات من قبل المملكة المتحدة وفرنسا كطائرة تجارية وضعت 1960 طائرة في الخدمة لمدة 14 عامًا من عام 27 إلى عام 1976.
ما أدى حرفيًا إلى انهيار صناعة الطيران الأسرع من الصوت هو حادث تحطم مميت وقع في 25 يوليو 2000، عندما قتلت رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 4590 جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 109 أشخاص بالإضافة إلى 4 أشخاص على الأرض في مطار شارل ديغول في باريس.
دهست الطائرة الأسرع من الصوت فوق شريط من التيتانيوم سقط من رحلة سابقة وكان لا يزال على المدرج مما تسبب في انفجار إطار في طائرة الكونكورد، وتم إلقاء تلك الشظايا الناتجة عن انفجار الإطار في الجانب السفلي من الجناح مما أدى إلى إتلاف أحد الإطارات. خزان الوقود.
مع استمرار الكونكورد في الإقلاع دون قصد، كان الوقود يتسرب مما تسبب في نشوب حريق في المحرك. وفجأة فقدت الطائرة استقرارها ولم يتمكن طاقم الطائرة من السيطرة على الطائرة. وعلى الرغم من محاولتها العودة إلى المطار للهبوط اضطراريا، اصطدمت طائرة الكونكورد بأحد الفنادق
ومع استمرار الطائرة في الصعود، بدأت كمية كبيرة من الوقود تتسرب من الخزان التالف. وأدى تسرب الوقود هذا إلى نشوب حريق في أحد المحركات والجناح، مما أضر بشدة بأداء الطائرة واستقرارها. وكافح طاقم الطائرة للحفاظ على السيطرة، ولكن الوضع سرعان ما أصبح غير محتمل.
ومع فقدان القوة والسيطرة، حاولت طائرة الكونكورد العودة إلى مطار شارل ديغول للقيام بهبوط اضطراري. ومع ذلك، لم تتمكن الطائرة من الوصول إلى الارتفاع اللازم للانعطاف، وبدلاً من ذلك اصطدمت بفندق في بلدة جونيس، واشتعلت فيها النيران عند الاصطدام.
ناسا تقول صه
تواصل ناسا اليوم العمل على حل معضلة الطفرة الصوتية. تم تصميم طائرة X-59 التي تم تطويرها لكسر حاجز الصوت بعامل ضوضاء أقل بكثير. وبدلاً من دوي الصوت، تطلق عليه وكالة ناسا اسم "الضربة الصوتية".
تُسمى هذه الطائرة الجديدة التابعة لناسا باسم Quesst، وتوصف بأنها طائرة أسرع من الصوت وهادئة. والأمل هو أنه بمجرد تقديم نتائج هذه الطائرة الجديدة إلى الهيئات التنظيمية الأمريكية والدولية، سيتم النظر في قواعد جديدة من شأنها أن تسمح برفع حظر الطيران المدني.
نظرًا لأن ناسا كانت مشغولة بتطوير هذه الطائرة الأسرع من الصوت والأكثر هدوءًا، فإن قائمة الاهتمامات التي تتم معالجتها أيضًا هي الانبعاثات وتأثير المناخ التي هي قيد الدراسة حاليًا.
