يمكن أن توقع أستراليا والولايات المتحدة اتفاقية "الأجواء المفتوحة" هذا الأسبوع والتي ستمنح فيرجن بلو تصريحًا لإطلاق 10 خدمات أسبوعية إلى الولايات المتحدة بحلول نهاية هذا العام.
وتسعى الحكومة إلى التوصل إلى اتفاق بحلول يوم الجمعة ، حيث من المقرر أن تبدأ المحادثات بين الحكومتين في واشنطن غدًا.
قال وزير النقل ، أنتوني ألبانيز ، "تأمل الحكومة الأسترالية أن تؤدي مفاوضات هذا الأسبوع في واشنطن إلى تحرير كبير لترتيبات الخدمات الجوية بين أستراليا والولايات المتحدة ، وفي الوقت نفسه حماية مصلحتنا الوطنية".
"وصول أكبر لشركات النقل الأسترالية إلى سوق الولايات المتحدة سيفيد المستهلكين ويحقق فوائد اقتصادية."
كانت حكومة هوارد هي من بدأ المحادثات.
بموجب معاهدة جديدة للخدمات الجوية ، من المتوقع أن شركات الطيران الأسترالية والأمريكية الراغبة في تسيير رحلات مباشرة بين البلدين لن تكون مقيدة بعد الآن بتشغيل أربع رحلات أسبوعيًا في السنة الأولى من الخدمة.
سيسمح هذا لذراع فيرجن بلو الجديد لمسافات طويلة ، V أستراليا ، بتشغيل 10 رحلات أسبوعيًا. من المتوقع أن تطلق شركة الطيران رحلات يومية على طريق سيدني-لوس أنجلوس المربح ، والذي تحتكر فيه كانتاس ما يقرب من.
في الوقت الحالي ، تعد شركة يونايتد إيرلاينز المنافس الوحيد لشركة كانتاس بين أستراليا والبر الرئيسي للولايات المتحدة ، والتي تعتبر واحدة من أقل الطرق تنافسية في العالم. تسيطر كانتاس على حوالي 80 في المائة من السعة على الطريق.
ليس من الواضح ما الذي تريده الولايات المتحدة من المحادثات ، ولكن هناك بعض التكهنات بأن إلغاء الحد الأقصى لأربع رحلات أسبوعيًا قد يُنظر إليه على أنه حافز إضافي لشركات الطيران الأمريكية الجديدة لدخول المسار.
يعتبر عدم القدرة على الطيران في الخدمات اليومية عقبة رئيسية ، خاصة إذا كانت شركة الطيران تحاول جذب ركاب درجة رجال الأعمال ذوي الأجور المرتفعة. يمكن لشركات الطيران الأمريكية أيضًا السعي للحصول على حقوق إضافية للسفر إلى أستراليا عبر آسيا.
على الرغم من مواجهة منافسة من شركة V Australia ، التي ستشغل أسطولًا من طائرات بوينج 777 ، فقد أعربت كانتاس عن دعمها لصفقة الأجواء المفتوحة.
قال رئيس العلاقات الحكومية في الشركة ، ديفيد هاوز: "تدعم كانتاس تحريرًا مهمًا لـ [الطريق] الأمريكي".
ليس من المتوقع أن تستفيد شركة الطيران كثيرًا من المحادثات ، بصرف النظر عن الحصول على إذن لإضافة السعة التي تتطلبها على الطريق الأسترالي الأمريكي ، بالإضافة إلى المزيد من الحقوق لتوسيع ترتيبات مشاركة الرمز إلى المزيد من المدن الأمريكية مع شريكها الأمريكي الخطوط الجوية.
ومع ذلك ، هناك شكوك في أن كانتاس حريصة على إظهار دعمها لسياسة الأجواء المفتوحة لضمان منع عدوها اللدود الدولي ، الخطوط الجوية السنغافورية ، إلى أجل غير مسمى. ستكون الصفقة مفتوحة لشركات الطيران الأمريكية والأسترالية فقط.
يُقال أيضًا أن كانتاس تفضل أن يكون لها شركة طيران مثل V Australia كمنافس ، بدلاً من الخطوط الجوية السنغافورية.
بعد تلقي الطلبات المقدمة من Virgin Blue و Qantas والعديد من الهيئات السياحية ، يُعتقد أن السيد Albanese قد اقتنع بالحجة القائلة بأن فتح الروابط الجوية لمزيد من المنافسة يحفز النشاط الاقتصادي.
في تقريره ، سلط منتدى سياحة النقل الضوء على صفقة الأجواء المفتوحة الأخيرة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة كمثال ينبغي على أستراليا أن تحذو حذوه.
من غير الواضح ما الذي يقوله ألبانيز بشأن محنة شركة الخطوط الجوية السنغافورية. لقد مر عامان منذ أن نكثت حكومة هوارد بوعدها بمنح شركة الطيران الوصول إلى طريق سيدني-لوس أنجلوس المربح للغاية لصالح منح فيرجن بلو فرصة لإطلاق شركة طيران على الطريق.
كما ستستمر أي صفقة في الأجواء المفتوحة في منع طيران كندا من الطيران بين تورونتو وسيدني عبر لوس أنجلوس.
ومع ذلك ، هناك شكوك في أن كانتاس حريصة على إظهار دعمها لسياسة الأجواء المفتوحة لضمان منع عدوها اللدود الدولي ، الخطوط الجوية السنغافورية ، إلى أجل غير مسمى. ستكون الصفقة مفتوحة لشركات الطيران الأمريكية والأسترالية فقط.
يُقال أيضًا أن كانتاس تفضل أن يكون لها شركة طيران مثل V Australia كمنافس ، بدلاً من الخطوط الجوية السنغافورية.
بعد تلقي الطلبات المقدمة من Virgin Blue و Qantas والعديد من الهيئات السياحية ، يُعتقد أن السيد Albanese قد اقتنع بالحجة القائلة بأن فتح الروابط الجوية لمزيد من المنافسة يحفز النشاط الاقتصادي.
في تقريره ، سلط منتدى سياحة النقل الضوء على صفقة الأجواء المفتوحة الأخيرة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة كمثال ينبغي على أستراليا أن تحذو حذوه.
من غير الواضح ما الذي يقوله ألبانيز بشأن محنة شركة الخطوط الجوية السنغافورية. لقد مر عامان منذ أن نكثت حكومة هوارد بوعدها بمنح شركة الطيران الوصول إلى طريق سيدني-لوس أنجلوس المربح للغاية لصالح منح فيرجن بلو فرصة لإطلاق شركة طيران على الطريق.
كما ستستمر أي صفقة في الأجواء المفتوحة في منع طيران كندا من الطيران بين تورونتو وسيدني عبر لوس أنجلوس.
Business.smh.com.au
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- لقد مر عامان منذ أن تراجعت حكومة هوارد عن وعدها بمنح شركة الطيران إمكانية الوصول إلى طريق سيدني-لوس أنجلوس المربح للغاية لصالح منح فيرجن بلو فرصة لإطلاق شركة طيران على الطريق.
- ليس من الواضح ما الذي تريده الولايات المتحدة من المحادثات ، ولكن هناك بعض التكهنات بأن إلغاء الحد الأقصى لأربع رحلات أسبوعيًا قد يُنظر إليه على أنه حافز إضافي لشركات الطيران الأمريكية الجديدة لدخول المسار.
- ليس من المتوقع أن تستفيد شركة الطيران كثيرًا من المحادثات ، بصرف النظر عن الحصول على إذن لإضافة السعة التي تتطلبها على الطريق الأسترالي الأمريكي ، بالإضافة إلى المزيد من الحقوق لتوسيع ترتيبات مشاركة الرمز إلى المزيد من المدن الأمريكية مع شريكها الأمريكي الخطوط الجوية.
