قدم الرئيس التنفيذي لمطار دالاس فورث ورث (DFW) جيف فيجان خطاب "حالة المطار" أمام مجلس الإدارة يوم الخميس ، حيث سلط الضوء على نجاح DFW خلال الأوقات الاقتصادية الصعبة ، ودعا إلى التطوير والنمو المستمر للمحرك الاقتصادي للمنطقة.
قال فيجان: "تدرك DFW تمامًا الظروف الاقتصادية الحالية التي تؤثر على صناعة الطيران في جميع أنحاء البلاد والعالم". “يرتكز كل العمل الذي نقوم به في المطار على رؤية ربط العالم ، وهو أحد العوامل الرئيسية لنجاحنا. لم نكن لنحقق أهدافنا بدون القوى العاملة المشاركة لدينا التي تسعى باستمرار للحفاظ على تنافسية مطارنا من حيث التكلفة لشركائنا من شركات الطيران ".
أوضح فيجان في خطابه كيف حالت إدارة المطار دون زيادة ميزانية المطار لعام 2009 مقارنة بعام 2008. وقال إن فريق إدارة DFW يواصل البحث عن وفورات في التكاليف لتعويض انخفاض الإيرادات الناتج عن انخفاض الطلب على السفر في ظل اقتصاد صعب. في العام الماضي ، خفض المطار 23 مليون دولار من الميزانية المالية لعام 2009. هذا العام ، يتوقع المطار انخفاضًا آخر في الإيرادات قدره 20 مليون دولار ، وقد حدد بالفعل 18 مليون دولار في المدخرات والتخفيضات لتعويض الفارق.
تم تقديم بحث مكثف للمجلس يوضح أن DFW هي واحدة من أكثر المطارات تنافسية من حيث التكلفة في البلاد. يتم دفع 35 في المائة فقط من تكاليفها من عائدات شركات الطيران ، مما يجعل مطار دبي الدولي أحد أكثر المطارات الصديقة لشركات الطيران في البلاد من حيث تكلفة ممارسة الأعمال التجارية. لا تشكل أموال الضرائب جزءًا من ميزانية التشغيل السنوية لشركة DFW ، ويواصل المطار البحث عن طرق لخفض تكاليف شركات الطيران بإيرادات جديدة.
وأشار فيجان إلى أن الطيران كثيرًا ما يكون مؤشرًا مبكرًا على الانتعاش الاقتصادي ويطلق عليه اسم DFW "في وضع جيد كمركز ضخم في وسط القارة" مع تحسن الظروف.
وأضاف فيجان: "على الرغم من مواجهة المنافسة الإقليمية والوطنية القوية ، حافظت DFW على مزاياها في الحد الأدنى من قيود المجال الجوي والمرافق ، ونحن نتمتع بميزة إستراتيجية عندما تتطلع شركات الطيران إلى النمو وتوسيع خدماتها".
وأشار فيجان إلى أن المطار لا يزال المحفز الرئيسي لاقتصاد شمال تكساس ، حيث يدر أكثر من 16 مليار دولار في النشاط الاقتصادي السنوي ، ويدعم أكثر من 300,000 ألف وظيفة بدوام كامل. وقال إن الإقليمية هي مفتاح مستقبل شمال تكساس مع DFW في مركز الزلزال.
قال فيجان: "نحن ندرك جيدًا أننا قادة رأي في المنطقة ويمكن لأفكارنا أن تساعد في تطوير وتشكيل السياسات التي تؤثر على شمال تكساس". لقد حدثت تغييرات هائلة منذ افتتاح DFW في عام 1973 ، والمطار يدرك أن القرارات الاقتصادية التي نتخذها ضرورية لمواصلة نمو المنطقة. سيرحب أي مطار في الدولة بالتحديات التي نواجهها ، وسنواصل البحث عن طرق لإحداث تأثير اقتصادي أكبر ".
بعد العرض التقديمي ، قدم أعضاء مجلس الإدارة الدعم ، ووصف مايك مونكريف ، رئيس بلدية فورت وورث ، البيانات الرئيسية للتقرير بأنها "إثبات في الحلوى".
قال العمدة مونكريف: "عندما تنظر إلى الصورة الكبيرة ، علينا أن نفعل شيئًا صحيحًا". "المطار له نفس قيمة الموظفين والقادة المحيطين به ، وعلينا أن نظل قادرين على المنافسة وأن نضع معايير عالية".
كما أشادت عضو مجلس الإدارة Lillie Biggins بخطة عمل DFW ، ووصفت الموظفين الذين سينفذون الأهداف الاستراتيجية بأنهم "العمود الفقري للمطار".
قال بيجينز: "الناس هنا هم قلب المطار الذين يفهمون في النهاية حجم المسؤولية التي تتحملها DFW تجاه المنطقة". "ستكون الأيام التي تنتظرنا أفضل من الأيام التي تلينا ، ويجب أن نكون أكثر انخراطًا في إبرام الصفقات لصالح فندق Dallas-Fort Worth Metroplex. بشكل عام ، منطقة شمال تكساس أفضل بكثير من العديد من المناطق الأخرى وتلعب DFW دورًا في النجاح ".
قال بن مورو ، رئيس مجلس إدارة DFW: "المستويات العالية من الخبرة التي نمتلكها في مطار DFW المنافس لأي مطار آخر". "لا شيء مثالي ، ولكن في رأيي ، DFW هو أفضل مطار في العالم مع موظفين من الدرجة الأولى يرحبون بالتحديات المقبلة."
أعرب أعضاء مجلس الإدارة أيضًا عن دعمهم لمشاركة المطار في تخطيط واستضافة Super Bowl XLV ، المقرر عقده في أرلينغتون في ملعب دالاس كاوبويز لكرة القدم الجديد في فبراير 2011. الاستاد مرئي من DFW والمطار يعمل بنشاط مع الشمال اللجنة المضيفة تكساس سوبر بول XLV.
