حققت شركة الطيران الإندونيسية "ترانس نوسا" بهدوء واحدة من أسرع قصص النمو في قطاع الطيران في البلاد بعد الجائحة، وذلك بإطلاقها 11 مسارًا دوليًا، والتوسع إلى 19 وجهة إجمالية خلال ثلاث سنوات فقط من بدء التشغيل.
حققت شركة الطيران إنجازاً جديداً هذا الأسبوع مع إطلاقها لـ أربعة خطوط محلية جديدةمما يعزز استراتيجية شركة ترانس نوسا المتمثلة في ربط أهم الجزر السياحية في إندونيسيا والوجهات الناشئة بخدمة جوية مباشرة.
تحت قيادة الرئيس التنفيذي للمجموعة داتوك برنارد فرانسيساعتمدت شركة ترانس نوسا نموذج توسع حذر ولكنه متعمد، حيث أعطت الأولوية لاستدامة المسار، والطلب السياحي الإقليمي، والانضباط التشغيلي بدلاً من النمو السريع في القدرة.
نموذج النمو ما بعد الجائحة
استأنفت شركة ترانس نوسا عملياتها في أعقاب عمليات إغلاق الطيران بسبب جائحة كوفيد-19، وقامت بتطوير نموذج أعمال مخصص مصمم خصيصًا لأنماط السفر ما بعد الجائحة.
قال داتوك برنارد: "ما كنا نتصوره هو شركة طيران إندونيسية مبنية على أسس قوية"، مشيداً بجهود كل من الفرق الداخلية لشركة ترانس نوسا ومساهميها. مجموعة تأجير الطائرات الصينية القابضة المحدودة (CALC)، لدعم تطوير العلامة التجارية على المدى الطويل.
بدلاً من التوسع السريع في أسطولها، ركزت شركة ترانس نوسا على التغيير التدريجي. ووفقاً لبرنارد، شكلت التحسينات التشغيلية الصغيرة ولكن المستمرة الركيزة الأساسية لاستراتيجية توسع الشركة.
وقال: "إن إحداث تغيير بنسبة 100% بين عشية وضحاها أمر غير واقعي. لكن التغيير الثابت بنسبة 5%، والذي يتم تنفيذه باستمرار، يخلق تأثيراً دائماً".
التوسع الدولي يأتي أولاً
في غضون ستة أشهر من بدء عملياتها، دخلت شركة ترانس نوسا السوق الدولية بـ جاكرتا - كوالالمبور الخدمة، متبوعة بمسارات إضافية إلى سنغافورة والصين في وقت لاحق من نفس العام.
ثم أصبحت شركة الطيران أول شركة طيران إندونيسية تُسيّر رحلات دولية منتظمة إلى قوانغتشو من ثلاث مدن إندونيسيةوتضع نفسها كحلقة وصل متخصصة بين جنوب شرق آسيا والأسواق الصينية الرئيسية.
في المجمل، تم إطلاق TransNusa 11 مسارًا دوليًا على مدى ثلاث سنوات، مع التركيز على الربط الإقليمي بدلاً من المنافسة على المدى الطويل.
مسارات محلية جديدة تستهدف نمو السياحة
يؤكد أحدث توسع محلي لشركة الطيران على استراتيجيتها القائمة على السياحة، لا سيما الخطوط التي تخدم مراكز الغوص والوجهات الجزرية والأسواق الإقليمية التي لا تحظى بالخدمات الكافية.
تشمل المسارات الجديدة التي تم إطلاقها هذا الأسبوع ما يلي:
- بالي – لومبوك (في البداية رحلتان يومياً، ثم زادت إلى ثلاث رحلات يومياً)
- بالي-بيما، التي تربط بالي بشرق إندونيسيا
- مانادو-سورونغيربط بين وجهتين عالميتين للغوص
- سورونغ-تيميكا، خدمة قطاع التعدين والاقتصاد الإقليمي في بابوا
قال داتوك برنارد: "صُممت هذه الطرق لتحسين الربط المباشر بأهم الوجهات الطبيعية في إندونيسيا. نريد دعم تدفقات السياحة المحلية والدولية على حد سواء".
بناء علامة تجارية إندونيسية معروفة
على الرغم من أن سوق الطيران في إندونيسيا لا يزال شديد التنافسية، فقد رسخت شركة ترانس نوسا مكانتها كشركة رائدة في مجال الطيران. شركة طيران إقليمية متوسطة الحجم تركز على الموثوقية والربط والمسارات السياحية بدلاً من حروب الأسعار.
ويشير مراقبو الصناعة إلى أن نهج شركة ترانس نوسا - التوسع المدروس، والأسواق الدولية الانتقائية، والخطوط الداخلية التي تركز على السياحة - قد سمح لشركة الطيران بالنمو خلال فترة لا تزال فيها العديد من شركات الطيران حذرة.
مع استمرار إندونيسيا في الترويج لوجهات سياحية ثانوية خارج بالي، يمكن لشبكة ترانس نوسا المتنامية أن تلعب دورًا استراتيجيًا في دعم تنويع السياحة الوطنية.
اترك تعليق