هذه بدأت الثقة في مارس ويتوافق مع بيانات الحجوزات الآجلة للربع الأول من عام 2023 لشهر مايو - سبتمبر ، والتي تتعقب 35٪ فوق مستويات 2022.
أظهر الاستطلاع الذي شمل 4,700 مسافر في 11 دولة ما يلي:
- قال 79٪ من المسافرين الذين شملهم الاستطلاع أنهم كانوا يخططون لرحلة في الفترة من يونيو إلى أغسطس 2023
- في حين قال 85٪ أن اضطرابات ذروة السفر لا ينبغي أن تكون مفاجئة ، قال 80٪ إنهم يتوقعون سفرًا سلسًا مع حل مشكلات ما بعد الوباء.
تشير بيانات الحجوزات الآجلة إلى أنه من المتوقع تحقيق أكبر نمو ملحوظ في:
- منطقة آسيا والمحيط الهادئ (134.7٪)
- الشرق الأوسط (42.9٪)
- أوروبا (39.9٪)
- أفريقيا (36.4٪)
- أمريكا اللاتينية (21.4٪)
- أمريكا الشمالية (14.1٪)
التوقعات عالية لموسم السفر الصيفي الشمالي الذي يبلغ ذروته هذا العام. بالنسبة للكثيرين ، ستكون هذه أول تجربة سفر لهم بعد الجائحة. في حين أنه يمكن توقع بعض الاضطرابات ، إلا أن هناك توقعًا واضحًا بأن مشكلات التكثيف التي واجهتها بعض المطارات المحورية الرئيسية في عام 2022 سيتم حلها.
لتلبية الطلب القوي ، تخطط شركات الطيران للجداول الزمنية بناءً على السعة التي أعلنت عنها المطارات ومراقبة الحدود والمعالجات الأرضية ومقدمو خدمات الملاحة الجوية. قال نيك كارين ، نائب الرئيس الأول للعمليات والسلامة والأمن في IATA ، على مدار الأشهر المقبلة ، يتعين على جميع اللاعبين في الصناعة أن يسلموا الأمور.
إعداد
يعد التعاون والتوظيف الكافي ومشاركة المعلومات الدقيقة كلها ضرورية لتقليل الاضطرابات التشغيلية وتأثيرها على الركاب. المفتاح هو التأكد من توفر القدرات التي تم الإعلان عنها وجدولتها.
"لقد تم بذل الكثير من العمل في التحضير لموسم السفر الصيفي الشمالي الذروة. يعتمد النجاح على الاستعداد عبر جميع اللاعبين في سلسلة التوريد. إذا قدم كل لاعب ما تم الإعلان عنه ، فلا ينبغي أن تكون هناك متطلبات اللحظة الأخيرة لتقليل حجم الجداول التي حجزها المسافرون "، قال كرين.
الاضطرابات العمالية ، لا سيما في فرنسا ، مدعاة للقلق. بيانات Eurocontrol حول تأثير الإضرابات الفرنسية في وقت سابق من هذا العام ، يمكن أن ترتفع عمليات الإلغاء أكثر من الثلث.
نحن بحاجة إلى مراقبة أوروبا بعناية ، حيث تسببت عمليات الإضراب في اضطرابات كبيرة في وقت سابق من هذا العام.
"يجب أن يكون لدى الحكومات خطط طوارئ فعالة حتى تحافظ الإجراءات التي يتخذها أولئك الذين يقدمون الخدمات الأساسية مثل مراقبة الحركة الجوية على الحد الأدنى من مستويات الخدمة ولا تؤدي إلى تعطيل الإجازات التي حصلوا عليها بشق الأنفس للمسافرين أو تعريض سبل عيش أولئك الذين يسافرون إلى الخطر قال كرين.
