فرامنغهام، ماساتشوستس – أطلقت إدارة أمن النقل (TSA) مبادرة رائدة لفحص الركاب، والتي يمكن أن تعيد تشكيل كيفية وصول الأمريكيين إلى المطارات والسفر الجوي في المستقبل بشكل جذري.
ابتداءً من الأول من يونيو، أطلقت إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA)، بالتعاون مع هيئة موانئ ماساتشوستس (Massport)، أول مركز فحص أمني عن بُعد في مطارات الولايات المتحدة، في مدينة فرامينغهام بولاية ماساتشوستس، لخدمة المسافرين المغادرين من مطار بوسطن لوغان الدولي. يتيح هذا البرنامج التجريبي المبتكر للمسافرين المؤهلين إتمام إجراءات تسجيل الوصول والفحص الأمني في المطار على بُعد أميال منه، قبل ركوب حافلة نقل آمنة مباشرةً إلى صالة المغادرة.
يخدم البرنامج حاليًا المسافرين على متن خطوط جيت بلو ودلتا الجوية من مطار بوسطن لوجان بين الساعة 5:30 صباحًا و 4 مساءً
بدلاً من مواجهة ازدحام المرور على الطرق السريعة، والبحث عن موقف للسيارات، والانتظار في طوابير الأمن المزدحمة في مطار لوجان، يمكن للمسافرين القيادة إلى منشأة فرامينغهام، وركن سياراتهم، وتسجيل الوصول لرحلاتهم، والمرور عبر فحص إدارة أمن النقل، وركوب حافلة آمنة تنقلهم مباشرة إلى المنطقة المعقمة بعد التفتيش الأمني في المطار.
"يهدف هذا البرنامج التجريبي إلى توفير خيارات للمسافرين"، صرّحت بذلك ها نغوين ماكنيل، المسؤولة الكبيرة في إدارة أمن النقل (TSA) والقائمة بأعمال مدير الإدارة. "في عهد الرئيس ترامب والوزير مولين، تسعى إدارة أمن النقل باستمرار إلى إيجاد طرق جديدة لجعل تجربة نقاط التفتيش أكثر سلاسة وسرعة للمسافرين، مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الأمن".
تتوفر تذاكر تجربة العرض عن بُعد عبر هيئة موانئ ماساتشوستس مقابل 9 دولارات، بينما تبلغ تكلفة ركن السيارة في منشأة فرامينغهام 7 دولارات في اليوم. ويركب الأطفال دون سن 18 عامًا الحافلة الآمنة مجانًا برفقة شخص بالغ يحمل تذكرة.
رؤية تتجاوز حدود المطار
بينما يتمثل الهدف المباشر في تحسين راحة الركاب وتقليل الازدحام في مطار بوسطن لوجان، يقول خبراء النقل إن هذه المبادرة قد تمثل الخطوة الأولى نحو جيل جديد من البنية التحتية للوصول إلى المطارات في المناطق الحضرية الكبرى.
يشبه هذا المفهوم "محطات المدن" التي نجحت في العمل في الأسواق الدولية مثل هونغ كونغ وفيينا وكوالالمبور، حيث يمكن للمسافرين تسجيل الوصول وأحيانًا معالجة الأمتعة قبل السفر إلى المطار عبر روابط النقل المخصصة.
في حال التوسع، يمكن إنشاء مراكز فحص عن بعد في جميع أنحاء المدن الأمريكية الكبرى، مما يسمح للمسافرين بإكمال فحص إدارة أمن النقل بالقرب من منازلهم أو مناطقهم التجارية أو محطات السكك الحديدية أو مراكز النقل في الضواحي.
بموجب هذا النموذج، يصل المسافرون إلى المطار بعد إتمام إجراءات الفحص والتخليص الأمني، ويتوجهون مباشرةً إلى المنطقة الآمنة ثم إلى بوابات المغادرة. من شأن هذا النهج أن يقلل بشكل كبير من الازدحام في صالات المطار، مع توزيع عمليات معالجة المسافرين على مواقع متعددة في جميع أنحاء المنطقة الحضرية.
بالنسبة للمطارات التي تواجه قيودًا على المساحة وتزايدًا في أعداد المسافرين، يقدم هذا النموذج بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لتوسيعات المحطات واسعة النطاق.
الحد من حركة المرور وازدحام المطارات
لا تزال شركات تشغيل المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة تواجه تحديات متزايدة تتمثل في الازدحام المروري حول مباني الركاب، ونقاط التفتيش الأمنية المكتظة، ومحدودية سعة مواقف السيارات.
يمكن أن تساعد مرافق الفحص عن بعد في تخفيف هذه الضغوط عن طريق نقل جزء من معالجة الركاب بعيدًا عن المطارات وإلى المراكز الحضرية أو مراكز النقل في الضواحي أو ممرات النقل الإقليمية.
يمكن في نهاية المطاف دمج هذه المرافق مع محطات قطارات الركاب، وشبكات النقل العام، ومراكز المؤتمرات، ومحطات السفن السياحية، ومرافق وقوف السيارات الكبيرة، مما يخلق تجربة سفر أكثر سلاسة من الباب إلى البوابة.
ويشير مخططو النقل إلى أن هذا النهج الموزع يعكس الاتجاهات التي شوهدت في الخدمات اللوجستية للشحن، حيث تم استخدام مراكز المعالجة خارج الموقع منذ فترة طويلة لتحسين الكفاءة وتقليل الاختناقات.
التوسع الوطني المحتمل
يُعدّ مشروع فرامينغهام التجريبي جزءًا من جهود إدارة أمن النقل (TSA) الأوسع نطاقًا لتقييم تقنيات وإجراءات فحص الركاب عن بُعد. وتُطبّق مبادرات فحص مماثلة عن بُعد حاليًا بأشكال مختلفة في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، ومطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي، ومطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك.
ينظر مسؤولو إدارة أمن النقل إلى مشروع منطقة بوسطن باعتباره حالة اختبار مهمة يمكن أن تفيد في عمليات النشر المستقبلية على مستوى البلاد.
مع استمرار نمو أعداد المسافرين وسعي المطارات لإيجاد حلول مبتكرة لتحديات الطاقة الاستيعابية، قد تبرز مراكز الفحص عن بعد كعنصر أساسي في البنية التحتية للطيران في أمريكا.
ويشير مراقبو الصناعة إلى أنه إذا أثبتت التجربة الرائدة في فرامينغهام نجاحها، فقد تصبح محطات المدن المستقبلية شائعة في المناطق الحضرية مثل شيكاغو ودالاس وميامي وواشنطن العاصمة وسياتل ولوس أنجلوس، مما سيغير بشكل جذري كيفية بدء المسافرين لرحلاتهم.
تتماشى هذه المبادرة مع هدف إدارة أمن النقل الأوسع نطاقاً والمتمثل في خلق تجربة سفر أكثر كفاءة وأماناً وراحة مع الحفاظ على معايير أمنية صارمة.
بينما تواصل إدارة أمن النقل (TSA) تطوير ما يصفه المسؤولون بأنه "عصر ذهبي للسفر"، قد يُذكر برنامج فرامينغهام في نهاية المطاف باعتباره الخطوة الأولى نحو شبكة وطنية من صالات المطارات في المدن والتي تقرب تجربة المطار من المسافرين بدلاً من مطالبة المسافرين بالقدوم إلى المطار أولاً.
تمت كتابة هذه النسخة بأسلوب النشر التجاري/الصحفي المناسب لوسائل الإعلام في قطاعات الطيران والنقل والسفر.
اترك تعليق