هبطت أول طائرتين طال انتظارهما لشركة الخطوط الجوية الأوغندية في مطار عنتيبي الدولي يوم الثلاثاء 23 أبريل 2019.
كابتن من قبل جميع الطاقم الأوغندي - النقيب كلايف أوكوث والنقيب ستيفن أريونج والنقيب مايكل إيتيانج والنقيب باتريك موتيانجولوا ، هبطت طائرتان جديدتان كنديتان من طراز CRJ900 بومبادير في مطار عنتيبي الدولي في حوالي الساعة 09:30 صباحًا في حفل استقبال كبير بقيادة فخامة رئيس أوغندا يويري كاغوتا موسيفيني ، إلى جانب VI P's ووزيرة الأشغال والنقل (MoWT) الأونورابل مونيكا أزوبا نتيجي.
ومن المفارقات ، بعد أن أمر بإغلاق شركة الطيران في عام 2001 ، بسبب سوء الإدارة والديون والتدخل الحكومي ، كان الرئيس أكثر تصالحية في تصريحاته.
"دائمًا ما ينزعج السياح الذين يأتون إلى أوغندا من عدة محطات توقف في عواصم مختلفة مثل نيروبي وأديس أبابا وكيجالي."
"ماذا سيحدث إذا تمكن السائح من السفر مباشرة من المملكة المتحدة إلى عنتيبي أو من جوانزو إلى عنتيبي أو من أمستردام إلى عنتيبي؟" قال موسيفيني.
قال وزير السياحة بوزارة الأوغنديين ، نتيجي ، إن مشكلة دفع الأوغنديين لأسعار سفر مرتفعة قد تم حلها أخيرًا.
لقد اعتمد الأوغنديون على شركات طيران أجنبية لكن لديهم تعريفات مرتفعة بشكل غير معقول وخدمات غير عادلة. قال أزوبا: "إنها بداية حقبة جديدة حيث سيحصل الأوغنديون على الخدمات الجوية التي يحتاجونها ويستحقونها".
لكنها اعترفت بأن بناء شركة طيران ليس بالمهمة السهلة. قالت إن الطريق أمامنا صعب للغاية. لكنها سرعان ما أضافت أنه كحكومة ، لديهم إحساس واضح بالاتجاه للتأكد من أن المشاكل ، التي أجبرت شركات الطيران الأخرى على إغلاق متاجرها ، لا تتكرر.
في الواقع ، كانت وسائل التواصل الاجتماعي غارقة في الخبراء المؤيدين والمعارضين لإحياء شركة الطيران.
أولئك الذين يعارضون ذلك ببساطة لا يمكنهم الوثوق بالحكومة لإدارة شركة طيران ، مستشهدين بالخبرة السابقة مع الخطوط الجوية الأوغندية المنحلة بما في ذلك جميع شركات الطيران الخاسرة داخل المنطقة ، باستثناء الخطوط الجوية الإثيوبية.
يؤكد مؤيدو الانتعاش أن شركات الطيران يجب أن تربط حرفياً الأعمال والاتصال ببقية العالم. يقول الكابتن المخضرم فرانسيس بابو: `` إذا أديرت بشكل صحيح ، يمكن لشركة طيران أن تخلق فرص عمل على طول سلسلة التوريد من مهندسي طاقم الطائرة ، إلى المزارع الريفي الذي يزود الطعام من الريف.
وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأوغندية بالإنابة ، إفرايم باجيندا ، سيتم تسليم طائرتين بومباردييه المتبقيتين في يوليو وسبتمبر على التوالي ، وبعد ذلك سيتم إجراء عملية التصديق من قبل هيئة الطيران المدني (CAA) مما يؤدي إلى إصدار شهادة مشغل جوي.
ستبدأ الخطوط الجوية الأوغندية بـ 12 وجهة إقليمية. يشملوا؛ نيروبي ، مومباسا ، غوما ، زنجبار ، دار السلام ، هراري ، مقديشو ، كيغالي ، كليمنجارو ، أديس أبابا. ستكون شركة الطيران الأوغندية التي تم إحياؤها أول شركة طيران تشغل مقصورة الغلاف الجوي الجديدة من سلسلة CRJ في إفريقيا. ستقوم شركة الطيران بتشغيل CRJ900 بتكوين من الدرجة المزدوجة مع 76 مقعدًا اقتصاديًا و 12 مقعدًا من الدرجة الأولى.
بطبيعة الحال ، كان أول من أهنئ حكومة أوغندا على إحياء الناقل الوطني لها هو جان بول بوتيبو ، نائب الرئيس للمبيعات ، الشرق الأوسط وأفريقيا ، بومباردييه كوميرشال إيركرافت ، الذي قام بتسليم الطائرات في المقر الرئيسي في مونتريال ، كندا ، قال "يسعدنا أن شركة الطيران الجديدة قد اختارت بومباردييه و CRJ900 لطائراتها الإقليمية لأول مرة".
ستبدأ الرحلات الطويلة في عام 2021 بعد تسليم أول طائرتين من طراز إيرباص A330-800 نيو في ديسمبر 2020.
تأسست في البداية في ظل نظام عيدي أمين ، في أعقاب انهيار شركة طيران شرق إفريقيا ، تأسست الخطوط الجوية الأوغندية في عام 1976 باعتبارها الناقل الوطني ، وشملت العمليات أيضًا المناولة الأرضية والبضائع المربحة حتى تصفيتها في عام 2001.
يتوقف إحياؤها على تعيين فريق كفء في مكانه ، أو استعادة إحصاءات السياحة ، أو فرص جديدة في قطاع النفط والغاز ، أو مجرد ابتهاج شوفاني مدعوم بطمأنة القائد العام الذي قال "لقد ماتت الخطوط الجوية الأوغندية القديمة ودفنناها ، والآن نحن إنجاب طفل جديد.
