أعلنت شركة الخطوط الجوية المتحدة (UAL) اليوم عن نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2017.
• أعلنت شركة UAL عن صافي دخل للربع الثاني قدره 818 مليون دولار أمريكي ، وأرباح مخففة للسهم بلغت 2.66 دولار أمريكي ، وأرباح قبل الضرائب بلغت 1.3 مليار دولار أمريكي وهامش قبل خصم الضرائب بنسبة 12.7 بالمائة.
• باستثناء الرسوم الخاصة ، أبلغت UAL عن صافي دخل للربع الثاني قدره 846 مليون دولار ، وعائد مخفف للسهم قدره 2.75 دولار ، وأرباح قبل الضرائب قدرها 1.3 مليار دولار وهامش قبل الضرائب 13.2 في المائة.
• زادت ربحية السهم المخففة في الربع الثاني بنحو 50 في المائة على أساس سنوي. وباستثناء الرسوم الخاصة ، زادت الأرباح المخففة للسهم في الربع الثاني بأكثر من 5 في المائة على أساس سنوي.
• تقديم أفضل عمليات خطوط الطيران بين المنافسين الرئيسيين ، بما في ذلك أفضل إنجاز ، وأداء الوصول والمغادرة في الوقت المحدد في الربع الثاني.
قال أوسكار مونوز ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز ، "إن الأداء المالي والتشغيلي الإيجابي خلال الربع الأخير يوضح أن يونايتد تسير بثبات على الطريق الصحيح. من خلال الاستثمار في منتجاتنا وموظفينا ، ومضاعفة تركيزنا على تجربة العملاء ، وسد فجوة الهامش مع أقراننا وتقديم عوائد قوية لمستثمرينا ، فقد أحرزنا تقدمًا مهمًا ودفعنا يونايتد بشكل حاسم إلى الأمام. لا يشكل أي ربع عام اتجاهاً ولا يزال أمامنا الكثير لنقطعه قبل أن ندرك بالكامل إمكانات شركة الطيران هذه ونتجاوز توقعات عملائنا. ولكننا نعلم أيضًا أن نجاحًا ما يولد نجاحًا آخر وأن الأداء المالي والتشغيلي القوي الذي نشرناه في هذا الربع من العام يضيف إلى الزخم الذي نحن جميعًا هنا في يونايتد مصممون على البناء عليه ".
إيرادات الربع الثاني
في الربع الثاني من عام 2017 ، بلغت الإيرادات 10.0 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 604 مليون دولار أمريكي أو 6.4 في المائة على أساس سنوي. ارتفعت إيرادات الركاب المجمعة في الربع الثاني من عام 2017 لكل ميل مقعد متاح (PRASM) بنسبة 2.1 في المائة وزاد العائد المجمع بنسبة 2.0 في المائة مقارنة بالربع الثاني من عام 2016. وبلغت عائدات الشحن 254 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2017 ، بزيادة قدرها 22.1 في المائة على أساس سنوي - على مدار العام ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الأحجام عبر النظام.
وقال سكوت كيربي ، رئيس شركة يونايتد إيرلاينز ، "كان أداء الربع الثاني متميزًا على الصعيدين المالي والتشغيلي. نحن فخورون للغاية بأن فريق يونايتد قدّم أفضل أداء تشغيلي بين المنافسين الرئيسيين خلال أحد أكثر فصولنا ازدحامًا. كان هذا الأداء الفصلي الرائع نهاية قوية للنصف الأول من العام ".
تكاليف الربع الثاني
وبلغت مصاريف التشغيل 8.6 مليار دولار في الربع الثاني ، بزيادة 3.2 في المائة على أساس سنوي. باستثناء الرسوم الخاصة ، بلغت نفقات التشغيل 8.6 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 8.3 في المائة على أساس سنوي. انخفضت تكلفة الوحدة الموحدة لكل ميل مقعد متاح (CASM) بنسبة 1.0 في المائة مقارنة بالربع الثاني من عام 2016 ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض الرسوم الخاصة في عام 2017 ، والتي تم تعويضها جزئيًا من خلال ارتفاع تكاليف العمالة والوقود. زادت CASM الموحدة للربع الثاني ، باستثناء الرسوم الخاصة ، ومصروفات الأعمال الخاصة بطرف ثالث ، والوقود وتقاسم الأرباح ، بنسبة 3.1٪ على أساس سنوي ، مدفوعة بشكل أساسي بارتفاع نفقات العمالة.
السيولة وتخصيص رأس المال
أنتج UAL 1.6 مليار دولار في التدفق النقدي التشغيلي وأنهى الربع بمبلغ 6.6 مليار دولار في شكل سيولة غير مقيدة ، بما في ذلك 2.0 مليار دولار من الالتزامات غير المسحوبة بموجب التسهيلات الائتمانية المتجددة. وبلغت النفقات الرأسمالية للشركة 1.1 مليار دولار في الربع الثاني. بما في ذلك الأصول المكتسبة من خلال إصدار الديون وتمويل إنشاء المطارات واستبعاد المشاريع القابلة للسداد بالكامل ، استثمرت الشركة 1.2 مليار دولار خلال الربع الثاني في النفقات الرأسمالية المعدلة. بلغ التدفق النقدي الحر ، الذي يقاس على أنه التدفق النقدي التشغيلي مطروحًا منه النفقات الرأسمالية المعدلة ، 314 مليون دولار للربع الثاني. ساهمت الشركة بمبلغ 160 مليون دولار في خطط المعاشات التقاعدية الخاصة بها وسددت مدفوعات الديون والتأجير الرأسمالي الرئيسية بقيمة 238 مليون دولار في الربع الثاني. في هذا الربع ، اشترت UAL 0.4 مليار دولار من أسهمها العادية بمتوسط سعر 74.39 دولار لكل سهم. اعتبارًا من 30 يونيو 2017 ، كان لدى الشركة ما يقرب من 1.1 مليار دولار متبقي لشراء الأسهم بموجب سلطة إعادة شراء الأسهم الحالية.
بالنسبة للأشهر الـ 12 المنتهية في 30 يونيو 2017 ، بلغ دخل الشركة قبل الضرائب 3.8 مليار دولار ، وبلغ العائد على رأس المال المستثمر 17.0 بالمائة.
قال أندرو ليفي ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي لشركة يونايتد إيرلاينز ، "إننا نفي بالتزاماتنا تجاه مساهمينا. يوضح أداء الهامش والنمو في ربحية السهم في الربع أننا نتحرك في الاتجاه الصحيح. نتوقع أن يكون الهامش قبل الضرائب في الربع الثالث بين 12.5 و 14.5 في المائة ".
تحديثات الأسطول
في الربع الثاني ، استلمت شركة UAL ست طائرات بوينج 777-300ER ، وطائرة واحدة من طراز إيرباص A319 ، وعشر طائرات من طراز إمبراير E175. أعلنت شركة UAL أنها ستستلم أربع طائرات إضافية من طراز Boeing 777-300ER في عام 2018. تتميز طائرة 777-300ER بطائرة United Polaris الجديدة كليًا لرجال الأعمال ، مع مقاعد مصممة خصيصًا وحصرية لشركة United ومجموعات وسائل الراحة الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، اشترت الشركة أربع طائرات إيرباص A320 وثلاث طائرات بوينج 757-200 التي تعمل حاليًا بدون إيجار في الربع الثاني. فيما يتعلق بعمليات التسليم المستقبلية ، أجلت UAL أربع طائرات من طراز Airbus A350 من عام 2018 وسرعت 12 طائرة من طراز Boeing 737 MAX إلى عام 2019 وطائرتين من طراز 787-10 في عام 2019. كما قامت الشركة بتحويل 100 من طلبيات طائرات Boeing 737 MAX الحالية إلى Boeing 737 MAX. 10 طائرات ويتوقع استلام الطائرة ابتداءً من أواخر عام 2020.
لمزيد من المعلومات حول إرشادات UAL للربع الثالث من عام 2017 ، يرجى زيارة ir.united.com لتحديث مستثمر الشركة.
أبرز أحداث الربع الثاني
تجربة العملاء
• تم تنفيذ غالبية التغييرات العشرة التي تم الإعلان عنها في نهاية أبريل لتحسين تجربة العملاء بشكل عام ، بما في ذلك:
o زيادة حوافز تعويض العملاء مقابل رفض الصعود الطوعي إلى 10,000،XNUMX دولار أمريكي.
o إنشاء فريق حلول العملاء لتزويد الوكلاء بحلول إبداعية مثل استخدام المطارات القريبة أو شركات الطيران الأخرى أو وسائل النقل البري لإيصال العملاء إلى وجهتهم النهائية.
o تم تقليل حجم الحجز الزائد ، وشهدت انخفاضًا بنسبة 79٪ في حالات منع الصعود غير الطوعي في مايو على أساس سنوي ، وانخفاض بنسبة 88٪ في يونيو على أساس سنوي.
o القضاء على الروتين المتعلق بالحقائب المفقودة نهائيًا من خلال اعتماد سياسة "عدم طرح الأسئلة" بشأن الأمتعة المفقودة ودفع 1,500 دولار أمريكي مقابل قيمة الحقيبة ومحتوياتها للعملاء.
• ترقية جميع الرحلات بين بوسطن وسان فرانسيسكو لتقديم خدمة ممتازة في درجة رجال الأعمال عبر القارات ، بما في ذلك المقاعد ذات الأسرة المسطحة والطعام المحسن. بالإضافة إلى ذلك ، تمت ترقية وسائل الراحة في خدمة درجة رجال الأعمال المتميزة عبر القارات بين نيوارك / نيويورك وسان فرانسيسكو ونيوارك / نيويورك ولوس أنجلوس ، بما في ذلك عروض القائمة الجديدة والفراش المخصص من ساكس فيفث أفينيو.
• الإعلان عن إضافة وجبات ساخنة مجانية ومشروبات كحولية للعملاء المسافرين على متن الدرجة الاقتصادية بلس على جميع الرحلات الممتازة العابرة للقارات.
• افتتاح ردهة استقبال عالمية جديدة في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) كجزء من جهود التجديد للشركة التي تزيد قيمتها عن نصف مليار دولار لإعادة تصور جميع المساحات التي تواجه العملاء في مطار لوس أنجلوس الدولي.
• خلال الربع الثاني ، قامت يونايتد بإجراء تحسينات لتحسين قدرة العملاء على استبدال أميال مايلج بلاس.
o تحسين قدرة العملاء على استبدال الأميال من خلال زيادة عدد الرحلات الداخلية مع توفر جائزة Economy Saver Award بنسبة 40 بالمائة وتوقع استمرار زيادة حجوزات Saver Award خلال فصل الصيف.
o تم الإعلان عن مخطط جائزة Everyday بسعر ديناميكي ومخطط جائزة Saver الجديد الذي سيبدأ اعتبارًا من 1 نوفمبر
شبكة
• أعلنت الشركة عن العديد من التحسينات على المسارات والخدمات بما في ذلك:
o خدمة دولية جديدة بين نيوارك / نيويورك وبوينس آيريس بالأرجنتين ، وبين لوس أنجلوس وسنغافورة ، وهي أطول رحلة طيران بدون توقف من وإلى الولايات المتحدة. كما أضافت الشركة رحلة يومية ثانية بين نيوارك / نيويورك وبوغوتا ، كولومبيا.
o خدمة إضافية وطائرات محدثة بين سان فرانسيسكو و 18 وجهة ، بما في ذلك سياتل وفيلادلفيا وبورتلاند ، أوريغون.
o زيادة الخدمة إلى هاواي على 11 مسارًا ، مما يوفر للعملاء المزيد من الرحلات الجوية بين البر الرئيسي وجزر هاواي أكثر من أي شركة طيران أخرى.
• الإعلان عن تحسينات في تجربة العملاء في مطار هيوستن جورج بوش الدولي من خلال توفير أوقات اتصال أقصر وأكثر ملاءمة للعملاء وإمكانية وصول أفضل إلى المزيد من الوجهات من خلال "إعادة بناء" المحور بدءًا من أكتوبر.
العمليات والموظفين
• قدم الموظفون أفضل إنجاز وأداء في الوقت المحدد للمغادرة والوصول في تاريخ الشركة. نتيجة لذلك ، كان لدى يونايتد عدد أقل من الإلغاءات مقارنة بأي منافس رئيسي.
• توسيع المسؤوليات للعديد من القادة التنفيذيين لتقديم خدمة أفضل للعملاء وقيادة الموظفين والتركيز على أن تصبح شركة الطيران الرائدة في العالم.
• حصل الموظفون على 28 مليون دولار كمكافآت للأداء التشغيلي.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- يُظهر أداء الهامش والنمو في ربحية السهم خلال هذا الربع أننا نسير في الاتجاه الصحيح.
- لا يشكل أي ربع سنوي اتجاهًا واحدًا ولا يزال أمامنا الكثير لنقطعه قبل أن ندرك تمامًا إمكانات شركة الطيران هذه ونتجاوز توقعات عملائنا.
- من الاستثمار في منتجاتنا وموظفينا، ومضاعفة تركيزنا على تجربة العملاء، وسد فجوة الهامش مع أقراننا وتقديم عوائد قوية لمستثمرينا، حققنا تقدمًا مهمًا ودفعنا يونايتد بشكل حاسم إلى الأمام.
