الخطوط الجوية المتحدة أعلن اليوم عن النتائج المالية للربع الثالث من عام 2020. منذ بداية الأزمة ، كانت الشركة في طليعة الصناعة في تنفيذ استراتيجيتها ذات الركائز الثلاث لبناء السيولة والحفاظ عليها ، وتقليل حرق السيولة وتغيير هيكل التكلفة. لقد أدى تحقيق هذه الأهداف إلى دعم قدرة شركة الطيران على إدارة الأزمة وكذلك أو أفضل من منافسيها والمواقف المتحدة لقيادة الصناعة عند الطلب على عودة السفر الجوي.

بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع شركة يونايتد أن أداء إيرادات الربع الثالث سيكون الأفضل ، حتى في بيئة صعبة تاريخياً ، بين منافسينا على الشبكة الكبيرة - بمجرد أن يبلغوا جميعًا عن نتائجهم ربع السنوية. وفقًا لأي مقياس للإيرادات تقريبًا ، تتوقع الشركة على أساس سنوي ، مع انخفاض إجمالي إيرادات الوحدة بنسبة 26 في المائة ، وانخفاض إيرادات وحدة الركاب بنسبة 47 في المائة ، وزيادة عائدات الشحن بنسبة 50 في المائة ، وانخفاض إيرادات الولاء بنسبة 45 في المائة إلى تكون نتائج أقوى من تلك التي سيحققها كل من منافسينا القدامى.

"بعد أن نجحنا في تنفيذ إستراتيجيتنا الأولية للأزمة ، نحن على استعداد لقلب الصفحة خلال سبعة أشهر تم تخصيصها لتطوير وتنفيذ إجراءات غير عادية ومؤلمة في كثير من الأحيان ، مثل إجازة 13,000 عضو من الفريق ، للنجاة من أسوأ أزمة مالية في تاريخ الطيران قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي. "على الرغم من أن التأثير السلبي لـ COVID-19 سيستمر على المدى القريب ، فإننا نركز الآن على وضع شركة الطيران لتحقيق انتعاش قوي سيسمح لشركة United بإعادة موظفينا الذين خرجوا من إجازة إلى العمل والظهور كشركة رائدة عالميًا في مجال الطيران. "

يونايتد كلين بلس: الحفاظ على سلامة عملائنا وموظفينا

الشراكة مع وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) لدراسة مدى فعالية تكوين تدفق الهواء الفريد على متن الطائرة في منع انتشار الجزيئات المتطايرة بين الركاب وأفراد الطاقم.
تقوم شركات الطيران فقط بتعظيم أنظمة التهوية من خلال تشغيل الطاقة الإضافية على الطائرات الرئيسية أثناء عملية الصعود والنزول بالكامل ، لذلك يحصل عملاؤنا وطاقمنا على مزايا السلامة الهامة التي توفرها أنظمة فلترة الهواء الجزيئي عالية الكفاءة (HEPA).
أول شركة طيران أمريكية تعلن عن إطلاق برنامج اختبار تجريبي لـ COVID-19 للعملاء المسافرين على متن يونايتد من مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) إلى هاواي.
تمت إضافة Zoono Microbe Shield ، وهو طلاء مضاد للميكروبات مسجل من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) يشكل رابطة طويلة الأمد مع الأسطح ويمنع نمو الميكروبات ، إلى إجراءات السلامة والتنظيف الصارمة بالفعل لدى شركة الطيران ويتوقع إضافة الطلاء إلى الخط الرئيسي بالكامل والأسطول السريع من قبل نهاية السنة.
منذ أن بدأ COVID-19 ، أول شركة طيران أمريكية كبرى تطلب من مضيفات الطيران ارتداء أقنعة على متن الطائرة ، ومن بين أولاً مطالبة جميع العملاء بارتداء أقنعة على متن الطائرة. في الربع الثالث ، تم تمديد متطلبات الأقنعة لتطلب من العملاء ارتداء غطاء للوجه في أكثر من 360 مطارًا حيث تعمل United في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك عدادات وأكشاك خدمة العملاء المتحدة ، ومواقع United Club ، وبوابات United ، ومناطق استلام الأمتعة.
إطلاق المساعد الآلي المتحد ، وهي وظيفة دردشة جديدة تمنح العملاء خيار عدم التلامس لتلقي الوصول الفوري إلى المعلومات حول إجراءات التنظيف والسلامة المطبقة بسبب COVID-19.
بدء تنظيف أسطح الطيران التجريبية باستخدام تقنية الإضاءة فوق البنفسجية (UVC) على معظم الطائرات في المطارات المركزية لتطهير سطح الطائرة الداخلي ومواصلة تزويد الطيارين ببيئة عمل صحية.

الركيزة 1 - زيادة السيولة والحفاظ عليها

منذ شهر مارس ، جمعت الشركة أكثر من 22 مليار دولار من خلال عروض الديون التجارية ، وإصدارات الأسهم ، ومنح وقرض برنامج دعم الرواتب من فيروس كورونا ، والإغاثة ، والأمن الاقتصادي ("قانون CARES") ، من بين بنود أخرى.
إجمالي السيولة المتاحة للشركة¹ في نهاية الربع الثالث من عام 2020 ما يقرب من 19.4 مليار دولار.
دخلت في أول صفقة من نوعها مدعومة بالولاء ، واقترضت 6.8 مليار دولار مضمونة مقابل مايليج بلاس القابضة في شكل سندات بقيمة 3.8 مليار دولار وقرض لأجل بقيمة 3.0 مليار دولار.
حصل على القدرة على اقتراض 5.2 مليار دولار من وزارة الخزانة الأمريكية بموجب برنامج قروض قانون CARES من الآن وحتى مارس 2021 ويتوقع أن يكون لديك القدرة على زيادة قدرة الاقتراض حتى 7.5 مليار دولار ، بشرط موافقة الحكومة.
دخلت في اتفاقية مع CDB Aviation لتمويل ، عبر صفقة إعادة تأجير بيع ، طائرتان من طراز Boeing 787-9 وعشر طائرات Boeing 737 MAX تخضع حاليًا لاتفاقيات شراء بين United وشركة Boeing Company.

الركيزة 2 - تقليل حرق النقود

خفض إجمالي تكاليف التشغيل بنسبة 59 بالمائة مقارنة بالربع الثالث من عام 2019. باستثناء الرسوم الخاصة²، خفض تكاليف التشغيل بنسبة 48٪ مقارنة بالربع الثالث من عام 2019.
تم تحقيق متوسط الحرق النقدي اليومي المستهدف³ خلال الربع الثالث بقيمة 21 مليون دولار بالإضافة إلى 4 ملايين دولار من متوسط مدفوعات الدين الرئيسية ومدفوعات نهاية الخدمة في اليوم ، مقارنة بمتوسط حرق النقد اليومي للربع الثاني البالغ 37 مليون دولار بالإضافة إلى 3 ملايين دولار من مدفوعات أصل الدين ومدفوعات إنهاء الخدمة في اليوم.

الركيزة 3 - هيكل التكلفة المتغير

خفض مصاريف التشغيل غير المتعلقة بالعمالة ، باستثناء الرسوم الخاصة والاستهلاك ، بنسبة 63 في المائة في الربع الثالث ، مقابل تخفيض السعة بنسبة 70 في المائة.
إعادة هيكلة وظائفنا الإدارية والتنظيمية وتقليصها بشكل كبير. من المتوقع أن تكون هذه التخفيضات دائمة إلى حد كبير ، حتى مع انتعاش الطلب.
توصلت إلى اتفاقية تاريخية مع مجموعتها التجريبية تتجنب الإجازات من خلال تأمين المرونة في ساعات العمل ، مع التوصل أيضًا إلى اتفاقيات لتوفير مسار للتقاعد المبكر وتقليل النفقات من خلال برامج الإجازة الطوعية للغياب. تضع هذه الاتفاقيات الشركة في وضع يسمح لها بالانتعاش بسرعة عندما يعود الطلب.
تم إنشاء برنامج مع رابطة المضيفات (AFA) الذي خفض 3,300 إجازة للمضيفات مع السماح للشركة بالتفاعل بسرعة أكبر مع تغييرات الشبكة.
مثلت الإجازات المخفضة للرابطة الدولية للميكانيكي وعمال الفضاء (IAM) الموظفين من خلال اتفاقية تحفز الموظفين على أخذ إجازة.
عملت مع النقابة التي تمثل المرسلين لتقليل الإجازات وخلق مرونة في التوظيف مع عودة الطلب من خلال اتفاقية تسمح للمرسلين بتقليل جداول عملهم طواعية.
عرض على الموظفين حزم الفصل الطوعي الشاملة و / أو حزم التقاعد و / أو إجازات الغياب الممتدة مع اختيار حوالي 9,000 موظف المشاركة

النتائج المالية للربع الثالث

حققت الشركة خسارة صافية قدرها 1.8 مليار دولار ، وخسارة صافية معدلة⁴2.4 مليار دولار.
انخفض إجمالي الإيرادات التشغيلية بنسبة 78 في المائة على أساس سنوي ، مع انخفاض بنسبة 70 في المائة في السعة على أساس سنوي.
وانخفضت عائدات الركاب بنسبة 84٪ على أساس سنوي.

توسيع فوائد العميل

أولاً بين شركات الطيران العالمية الأمريكية التي تلغي رسوم التغيير بشكل دائم على جميع تذاكر السفر العادية والممتازة للسفر داخل الولايات المتحدة ، وابتداءً من 1 يناير 2021 ، يمكن لأي عميل متحد أن يطير في وضع الاستعداد مجانًا على متن رحلة تغادر في يوم سفره بغض النظر عن نوع التذكرة أو فئة الخدمة.
أول شركة طيران أمريكية تقدم دليل الوجهة للسفر ، وهو أداة خريطة تفاعلية جديدة على موقع united.com وتطبيق الهاتف المتحرك المتحدة الذي يسمح للعملاء بتصفية وعرض قيود السفر المتعلقة بـ COVID-19 للوجهات.
أول شركة طيران أمريكية تقدم ميزة خريطة تفاعلية للعملاء على موقع united.com ، مدعومًا بتقنية Google Flight Search Enterprise ، لمقارنة الرحلات والتسوق بسهولة بناءً على مدينة المغادرة والميزانية ونوع الموقع. يمكن للعملاء مقارنة السفر إلى وجهات مختلفة في وقت واحد في بحث واحد.
أعلن عن خطة لمواصلة تركيب درجة رجال الأعمال بولاريس على أسطول بوينج 787.

إعادة تصور شبكة الطرق الخاصة بنا

الإعلان عن 28 مسارًا محليًا جديدًا و 9 مسارات دولية جديدة.
استئناف الخدمة بدون توقف على 146 مسارًا محليًا.
تم استئناف و / أو إطلاق الخدمة على 78 مسارًا دوليًا إلى 33 وجهة في 18 دولة حول العالم ، بما في ذلك: أروبا وبلجيكا والبرازيل وكندا والصين وكوستاريكا وجمهورية الدومينيكان والسلفادور وبولينيزيا الفرنسية (تاهيتي) وغواتيمالا وهندوراس والهند وأيرلندا وجامايكا والفلبين وسنغافورة وكوريا الجنوبية وسويسرا.
مقارنة بشهر يونيو ، كان لدى يونايتد خدمة بدون توقف في 127 سوقًا محليًا و 29 سوقًا دوليًا آخر في يوليو ، و 157 سوقًا محليًا و 57 سوقًا دوليًا في أغسطس ، و 151 سوقًا محليًا و 80 سوقًا دوليًا في سبتمبر.
أعلن عن زيادة الخدمة إلى الصين من رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعية بين سان فرانسيسكو ومطار بودونغ الدولي في شنغهاي. بمجرد استئناف الخدمة ، ستكون يونايتد شركة الطيران الأمريكية الوحيدة التي تسافر مباشرة إلى الصين القارية.
أعلن عن خطط لتوسيع شبكة الطرق العالمية مع خدمة جديدة بدون توقف إلى غانا وهاواي والهند ونيجيريا وجنوب إفريقيا. من خلال هذه الطرق الجديدة ، ستقدم شركة يونايتد للهند وجنوب إفريقيا خدمة بدون توقف أكثر من أي شركة طيران أمريكية أخرى وستظل أكبر شركة طيران بين البر الرئيسي للولايات المتحدة وهاواي.
تم الإعلان عن خطط لإضافة ما يصل إلى 28 رحلة طيران يومية بدون توقف هذا الشتاء تربط العملاء في بوسطن وكليفلاند وإنديانابوليس وميلووكي ونيويورك / لاغوارديا وبيتسبرغ وكولومبوس بولاية أوهايو إلى أربع وجهات شهيرة في فلوريدا.
أعلنت عن خطط للطيران ما يقرب من 40 في المائة من جدولها الكامل في أكتوبر 2020 مقارنة بشهر أكتوبر من العام الماضي.
زيادة عائدات الشحن بنسبة 50 في المائة من خلال الاستفادة من الرحلات الجوية الدولية ونشر مهام الشحن الدولية الاستراتيجية فقط.

القيام بدورنا للمساعدة في مكافحة COVID-19 منذ بدء الأزمة

حجزت أكثر من 2,900 رحلة طيران مجانية للمهنيين الطبيين لدعم استجابة COVID-19 في نيوجيرسي / نيويورك وكاليفورنيا.
أكثر من 19.2 مليون ميل تبرع بها أعضاء مايليج بلاس و 7.6 مليون ميل تقابلها يونايتد لمساعدة المنظمات التي تقدم الإغاثة خلال COVID-19.
التبرع بما يقرب من 1.2 مليون رطل من الطعام من صالات United Polaris ومواقع United Club ومطابخ تقديم الطعام لبنوك الطعام والجمعيات الخيرية المحلية.
تم تصنيع أكثر من 7,500 قناع للوجه من زي الموظفين المعاد تدويره وغير المستخدم.
أكثر من 800 جالون من معقمات الأيدي أنتجها موظفو United في سان فرانسيسكو ليستخدمها موظفو United.
التبرع بـ 15,000 وسادة و 2,800 مجموعة وسائل راحة و 5,000 منتج رعاية ذاتية للجمعيات الخيرية وملاجئ المشردين.
تم معالجة أكثر من 2.2 مليون رطل من المواد الغذائية والسلع المنزلية من قبل موظفي يونايتد في بنك الطعام في هيوستن.
طار أكثر من 146.8 مليون رطل من المعدات الطبية ومعدات الحماية الشخصية (PPE) و 3.1 مليون رطل من الإمدادات لدعم القوات العسكرية.
تطوع أكثر من 2,400 موظف متحد في جميع أنحاء العالم ، مع أكثر من 33,400 ساعة خدمة.
بدأت يونايتد تسيير جزء من أسطولها من طائرات بوينج 777 و 787 كطائرة مخصصة للشحن ، اعتبارًا من 19 مارس ، لنقل البضائع من وإلى المراكز الأمريكية ومواقع الأعمال الدولية الرئيسية. ومنذ ذلك الحين ، قمنا بتشغيل أكثر من 6,500 رحلة شحن فقط ونقلنا أكثر من 223 مليون رطل من مجموعة متنوعة من البضائع.
من خلال مجموعة من رحلات الشحن فقط ورحلات الركاب ، قامت المتحدة بنقل أكثر من 401 مليون جنيه من البضائع ، والتي تشمل 154 مليون جنيه من الشحنات الحيوية ، مثل المعدات الطبية ، ومعدات الوقاية الشخصية ، والأدوية والمعدات الطبية ، وأكثر من 3 ملايين جنيه. من البريد والطرود العسكرية.